「チェーンブロック 3t 手動」の検索結果

MCB1.0Tの1tタイプは、強度の強い等級10・等級Vのチェーンを使用しているため、安全にお使い頂けます。 小型・軽量で持ち運びも便利です。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。

操作性に優れた、使いやすいコンパクト設計です。主軸受部には荷揚げを効率化するニードルベアリングを使用。衝撃に強い頑丈ギアケース、本体フレームを使用。

ドイツ安全審査機関が認めた表面硬化強力ロードチェーンを標準装備しています。 超小型・軽量仕様で自重が軽く持ち運びに便利です。 巻き下げ時のカミコミを防止し操作性が良くなりました。 JIS規格品(JISB8802)です。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

小型・軽量です。主軸軸受にはニードルベアリングがいれてあり、小さい労力で荷揚げが出来ます。

軸受けにベアリングを使用すると同時に、超強力の焼入れチェンも併用。世界でも最高レベルのチェンブロック。ボディをしっかりガードする静電粉体塗装。衝撃に強いギヤケース・本体フレーム。高い機械効率を維持するノックピン。高精度なギヤと軸受け構造。最少破断応力1000MPaの強力ロードチェン。信頼性の高いメカニカルブレーキ。フェイルセーフに徹した二重つめ機構。二重カバーで雨水・塵埃を防御。作業性と安全性を追求した上下フックと外れ止め金具。巻下げの限界を知らせるチェン止め金具。※ロードチェンは焼入れチェンのため継ぎ足しができません。

小形、軽量、シンプルデザイン 一体型アルミボディ構造採用で質量わずか2.4kg。 携帯性抜群、しかも手引き力が小さく作業がスムーズです。 またフックのふところが広く、用途の幅が一層広がります。 過度な負荷の巻上げを防止するオーバーロードリミッター付き CX010Lには「トンボ確認具」が搭載されています。トンボとは、ダブルタイプのシタフックでチェーンにねじれが生じた状態です。搭載されたトンボ確認具をご使用になることで、従来よりトンボの判別が容易になりました。

1tタイプで自重わずか11.5kg!フック間の最小距離は29.5cm! 最高の性能「手動力最小」：最高の機械効率を生み、最低の手動力で抜群の作業性を発揮します。 絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 究極の設計「自重超軽量」：極限の設計により超小型・軽量化を達成、取扱が極めて容易です。

軽量でコンパクト。 ドイツ製チェーン使用。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。

小型・軽量なチェーンブロックです。

外れ止め防止金具 小さくても優れた耐久性 熱処理強力チェーン 強靭なホイルカバー

小型、軽量です。主軸受部にはニードルベアリングが入っています。主軸受部にはベアリング入り、小さい力で荷揚げができます。

世界で最も使用されている、ドイツRUD製強力ロードチェーンを使用。 操作性に優れた、使いやすいコンパクト設計 主軸受部には荷揚げを効率良くするニードルベアリング使用。 衝撃に強い頑丈ギアケース、本体フレーム ブレない安定性に優れた高精度ギアと軸受け構造 信頼性、安全性に優れたメカニカルブレーキ 異物侵入を防ぐ、チェーンガイド

I形鋼， H形鋼のどちらでも簡単にレール幅を調整可能(3段階)。密封形ベアリングを採用し車輪がスムーズに回転します。巻上ブレーキは2重ツメを採用しています。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーン(V級)を使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。 下フックの構造はスラストベアリング入です。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm2以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

I形鋼， H形鋼のどちらでも簡単にレール幅を調整可能(3段階)。密封形ベアリングを採用し車輪がスムーズに回転します。巻上ブレーキは2重ツメを採用しています。

根太フックとレバーホイストは分離式なので扱いが楽で設置も容易です。 根太フック、桁フックの荷重板は挟み板式なので簡単に曲がり難く、ぐらつかず安置できます。 根太フックの楔側の鉄板が鋭角で楔の上部がすぐ角材に当たるので鈍角のものより傷が浅くなります。 根太フックと桁フックは角材3寸、4寸、5寸の3種類に調節できます。

機械効率が高く、最小の手動力で優れた作業性を発揮します。 世界最高レベルのロードチェン(破断応力1000N/mm[[の2乗]]以上)と抜群のブレーキ性能です。

世界最高レベル※の強力ロードチェーン。※破断応力1000N/mm²以上 独自構造による確実なブレーキ性能。 小形・軽量化により取扱いが極めて簡単。 幅広く応用技術製品のご要望に対応。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

強くて美しい静電粉体塗装です。 Ⅰ型鋼元の取りつけがアジャスト式ですので3種類のⅠ型鋼へ取りつけ可能です。 あらゆる産業トロリとして幅広く使用されています。 スリングチェーンと組み合わせてのご使用も可能です。

クルマは特殊な加工と熱処理により耐久性は抜群です。極限の設計により超軽量化を達成。レールの端末に取付けたストッパーへの衝突やトロリー同士の衝突によるクルマの破損を防ぐバンパー付き。このバンパーは、万一にそなえてトロリーの落下防止する2重の安全機構の役割を果たします。合理的な形状の踏面をもったクルマは、Iビーム・Hビームどちらのレール形状にもムリなく適合します。両側のフレームは、レール面に即応して適当な角度で、自由に動くように設計されています。したがってレールの継ぎ目や凹凸があっても、4つのクルマに平均に力がかかり安定もよく、スムーズに走ります。キトーユニバーサルトロリーは、カラーの入れ換えだけで、3段階のレール巾に簡単に調整できます。4つのクルマには、注油のいらない高級密閉型ボールベアリングを使用、軽快に走ります。

軽量で、高所作業に最適です。 ハンドチェーンがステンレス(SUS304)製で錆びません。 特殊防錆処理荷鎮を使用、本体は強くて美しい特殊メッキ+静電粉体塗装です。 手引力が非常に軽い。定格負荷時17kg。 過負荷防止機能付き トルコン機能付き

サスペンション式手動サドルは、手押し式のため、αシリーズをはじめとした定格荷重内のすべての電動・手動チェーンブロックとトロリーが使用できます。