「トレーニング」の検索結果

「足汗」の不快感を解消する、履いたまま使えるシューズ専用冷感スプレー。夏場の灼熱のグラウンドで練習をする際、トレーニングシューズやスパイクの温度はかなり高くなり、場合によってはやけどによる水ぶくれができてしまうというケースもあります。このシューズ冷ックスを使用することによってシューズ内をひんやりとさせ、ムレを解消することができます。【用途・特徴】天然植物由来成分の緑茶エキス配合で、気になるシューズのニオイを臭いの元から消臭し、シューズ内をひんやりとさせ、ムレを解消するシューズ専用冷感スプレー。【使用方法】1ご使用前に本品を良く振ってご使用ください。2ご使用箇所に合わせて、ノズルを折りたたむかノズルを伸ばしてください。3シューズ内のムレやニオイが気になる部分に直接スプレーしてください。

レッグカール器具のシャフトは付いています。アイソトニック(動的筋カトレーニング)とアイソメト∪ックス(静的筋カトレーニング)が可能です。より使いやすさを追求した複合ベンチです。補助バーはセフティガードとして使用できますのでより安全にトレーニングできます。グリップ巾115cm以上対応。

伸縮自在・応用自在のトレーニングラバー(チューブタイプ)握りやすく滑りにくい団体チームに

安全性の高いスクリューカラー方式採用。シャフト両端のネジ部分にカラーをネジ込んでいくため、仮にゆるんでも一気にカラーが外れる事なくご使用いただけます。

効率の良いサーキットトレーニングが可能。さらにハードル中央部にあるマークは集中力アップにも効果的で基礎トレーニングにおすすめです。

折りたたみハードル専用運搬車。軽量でサビに強い非塩ビ樹脂コートパイプ採用

積み下ろしし易い低床タイプの親切設計

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。プル式採用で引くだけで高さが簡単調節可能

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。プル式採用で引くだけで高さが簡単調節可能

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。プル式採用で引くだけで高さが簡単調節可能

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。プル式採用で引くだけで高さが簡単調節可能

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。プル式採用で引くだけで高さが簡単調節可能

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。フック式ピンの採用により抜けにくく、突起の少ない安全に配慮した設計。

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。フック式ピンの採用により抜けにくく、突起の少ない安全に配慮した設計。

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。フック式ピンの採用により抜けにくく、突起の少ない安全に配慮した設計。

ABS樹脂バーは木製バーと比べ非常に軽量なため、設置と収納がラクラクです。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。異形スプリング部の採用によりスムーズかつしっかり固定が可能。

ABS樹脂バーは木製バーと比べ非常に軽量なため、設置と収納がラクラクです。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。異形スプリング部の採用によりスムーズかつしっかり固定が可能。

あたっても痛くない。恐怖心を和らげるEVA素材のバーでハードルの練習も楽しくなります。EVAバーはフレームにのせるだけの簡易設置式。あたってもバーが衝撃を逃がします。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

あたっても痛くない。恐怖心を和らげるEVA素材のバーでハードルの練習も楽しくなります。EVAバーはフレームにのせるだけの簡易設置式。あたってもバーが衝撃を逃がします。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

あたっても痛くない。恐怖心を和らげるEVA素材のバーでハードルの練習も楽しくなります。EVAバーはフレームにのせるだけの簡易設置式。あたってもバーが衝撃を逃がします。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

あたっても痛くない。恐怖心を和らげるEVA素材のバーでハードルの練習も楽しくなります。EVAバーはフレームにのせるだけの簡易設置式。あたってもバーが衝撃を逃がします。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

木製バーはABSバーと比べ高い耐久性(耐衝撃・耐紫外線)を有します。バー上部は安全面に配慮し、丸みを持たせています。クラッチ部は握りやすい非塩ビ樹脂採用

ハードルバー専用緩衝カバー。恐怖心をやわらげ、ハードル練習時のご使用に適しています。上からかぶせるだけの簡単装着

『耐候性』・『耐オゾン性』・『弾力性』・『防音性』・『防振性』に優れ床面・地面へフィットするゴムマットです。バーベル使用時の衝撃緩衝に効果的です。タイヤをリサイクルした環境にやさしい再生ゴム使用のエコマーク商品です。

適度な沈みと柔らかさが膝への負担と恐怖を軽減。瞬発力トレーニングが効果的に行えます。

適度な沈みと柔らかさが膝への負担と恐怖を軽減。瞬発力トレーニングが効果的に行えます。

適度な沈みと柔らかさが膝への負担と恐怖を軽減。瞬発力トレーニングが効果的に行えます。

効率の良いサーキットトレーニングで瞬発力&敏しょう性・スピードアップをサポート

一目で高さが変えられる5段階調節式。簡単に素早く高さが変えられるので、幅広いトレーニングに使用可能。

『耐候性』・『耐オゾン性』・『弾力性』・『防音性』・『防振性』に優れ床面・地面へフィットするゴムマットです。バーベル使用時の衝撃緩衝に効果的です。タイヤをリサイクルした環境にやさしい再生ゴム使用のエコマーク商品です。

『耐候性』・『耐オゾン性』・『弾力性』・『防音性』・『防振性』に優れ床面・地面へフィットするゴムマットです。バーベル使用時の衝撃緩衝に効果的です。タイヤをリサイクルした環境にやさしい再生ゴム使用のエコマーク商品です。

裏面無地ピンクのリバーシブルタイプ。トレーニング等の準備運動や床運動に適しています。

・BRIDEのスーパーシートレール リクライニングシート用MOタイプ、T265MOです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。

・BRIDEのスーパーシートレール リクライニングシート用MOタイプ、T293MOです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。

・BRIDEのスーパーシートレール フルバケットシート用LFタイプ、T413LFです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。

・BRIDEのスーパーシートレール フルバケットシート用LFタイプ、T901LFです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。