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開閉が静かで、室内用に最適です。

上下・前後調整ねじのゆるみ防止機能付きです。

車軸部にオイルレスメタルを使用しているため、注油の手間がいりません。

V型車輪なので、摩擦が少なくスムーズに引戸の開閉ができます。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

サッシにはめ込むだけで取り付けが可能です。

金属ベアリングをポリアセタール樹脂でインサート成形したベアリングです。 回転精度(振れとガタツキが小さい)に優れています。 高荷重での走行音を小さくすることができます。

高級機械用ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

高級機械用ベアリングを使用していますので耐久性に優れています。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

下荷重引戸の上部調節ガイドです。戸を外さずにセットしたままの状態で、ドライバー1本でとの左右調整ができます。 上方へ付勢するバネ機構内蔵のため、常に上レールにフィットし、走行を安定させます。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

ボールベアリング入で、静音、高荷重設計です。

てこの原理の発展学習に。てこと滑車の両方の働きを持つ実験器で、小さい力で、大きな力を出すことができます。輪軸の働きを利用したドアノブやボリュームのつまみなど、実社会との関わりの学習にも利用できます。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

ステンレス製の精密ベアリングを内蔵した樹脂成形ベアリングです。 耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が樹脂ですので、鉄製に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

精密ベアリングを内蔵した樹脂成形ベアリングです。外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。