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用途や好みで選べる100枚パックの商品です。 高透明でPPCにも使用可能なトレーシングペーパーです。

紙面はツヤ消しタイプです。 製図やクラフトに最適です。

高透明度のPPC用トレーシングペーパーです。

トレペ75g

用途や好みで選べる100枚パックの商品です。 高透明でPPCにも使用可能なトレーシングペーパーです。

高透明度のPPC用トレーシングペーパーです。

紙面はツヤ消しタイプです。

PPCコピー、ワープロ印字、印刷、手書き適性の粘着マットフィルムです。 PPCの機種を選ばず、コピーの時に糊のこりがありません。 部品図、記号、文字、タイトル、スタンプ印などをあらかじめ印刷しておくと、貼るだけで失敗を防止し、美しい図面等ができます。 Pタイプは、強粘着。Rタイプは、再剥離(一時接着)の糊を使用しています。 スタートレーパーGP・WD 後継品

トレペ75g

下絵を反転し、転写するときに使います。

用途や好みで選べる100枚パックの商品です。 高透明でPPCにも使用可能なトレーシングペーパーです。

厚手のトレーシングペーパーで、造形に向いています。

水性・油性ペンで書き込みが可能です。 リサイクル可能な無塵紙です。

型式-SC10RBムジ。100%離解可能な樹脂含浸タイプの無塵帳票紙です。

トレペ75g

高透明度のPPC用トレーシングペーパーです。

トレペ80g

。トレペ80g

ホンダ Nシリーズの後席シートベルト警告灯付きの純正ミラー専用設計 、後席シートベルト警告灯の点灯時は透過して目視が可能です。消灯時は全面がミラーとして使えます。 ノーマルミラーよりも見える範囲も見やすさもUPした、ワイドでハイトな平面鏡フレームレスミラーです。 ミラー下部の出幅が最小限で前方視界を維持でき、視界を妨げません。 被せるだけの簡単取り付けです。専用設計なのでしっかり固定されます。 後方視界を明るく見えやすくするシルバー鏡を採用

FLEXIBLE(フレキシブル) テープライト ドットレス・ハイバワー DC24V 屋内用 電源別置型。ドットの無い次世代テープライト。明るい高光束タイプ。ドット状の映り込みが出ません。端部は50mm単位で現場でカット可能です。

ドットの無い次世代テープライト。明るい高光束タイプ。端部は50mm単位で現場でカット可能です。

45mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの25mmのワイドリム、ディスクブレーキ仕様という流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL45です。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

45mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの25mmのワイドリム、ディスクブレーキ仕様という流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL45です。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

用途や好みで選べる100枚パックの商品です。 高透明でPPCにも使用可能なトレーシングペーパーです。

【FLEXIBLE(フレキシブル)】テープライト(ドットレス・ハイパワー)用別売パーツ(固定具)です。

FLEXIBLE(フレキシブル) テープライト ドットレス・ハイバワー DC24V 屋内用 電源別置型。ドットの無い次世代テープライト。明るい高光束タイプ。ドット状の映り込みが出ません。端部は50mm単位で現場でカット可能です。

インガソール・ランド製 ハイトルク コードレスインパクトレンチ。正転時の最高トルク1，765Nmで3段階のシャットオフ機能付き。逆転時は最高トルク2，711Nmのハイトルクモデル。

62mmハイト、チューブレスレディー仕様の26mmのワイドリムというトレンドを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL62です。 QR、ブレーキパッド、リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。

48mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの26mmのワイドリムという流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL48です。 QR、ブレーキパッド、リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。

用途や好みで選べる100枚パックの商品です。 高透明でPPCにも使用可能なトレーシングペーパーです。

<1低重心扁平ヘッド>*ヘッド前面を幅広に、さらにアイの形状を短めにすることで、ブレードとヘッドが干渉してぶつかり合い低音サウンドを発生。*低重心=アクション安定感が増すと同時にダート後の立ち直りが早い。*扁平底面=スキッピングさせやすい。*エラの彫の深さにもこだわり、スキッピング時やフォール時に抵抗とならないように浅めに設計。*ヘッド前方に装備された溝がワイヤーの開きによるブレードの脱落を防止。*ヘッド下面にoz.表示入り。 <2ステンレスブレード>*厚すぎず薄すぎずの0.4mm厚ステンレス製ブレードを採用。アクションのバラつきを防ぎ、素早い立ち上がり、強い水押し、さらには衝撃波&サウンド発生に貢献する十分な硬さを持ちつつも、キレキレのアクションを生み出すための薄さを兼ね備える絶妙な厚さに設定。 <3ヘビーワイヤーフック>*フッキングパワーをロスすることなく伝え、掛けた後も魚をしっかりとホールドするバラシにくい形状の長めのスロートを持つ、がまかつオーシャニシィベンドフックを採用。*ビッグフィッシュ対応ヘビーワイヤー。カバーまわりでのストロングな使い方にも余裕で対応。*大きめ太めのトレーラーを装着してもフッキングシロを確保できるワイドギャップ。 <4ダブルワイヤーキーパー>トレーラーの保持力が高いワイヤーキーパーを上下に配置することで、さらに保持力がアップ。シングルワイヤーと比べてヒネリ方向にも強く、大型トレーラーやウィードカット時等のトレーラーのズレを大幅に軽減。ズレを気にせずストレスなく使用でき、バイトチャンスを逃さない。*ブレットハイト・ワンポイントアドバイス：ダブルワイヤーで十分な保持力だが、さらにトレーラーの頭付近を瞬間接着剤で補強することで一切のストレスを排除している。10本以上釣ってもトレーラーのズレを直す必要がなかったこともあるほど。そのための接着シロ(=スカートを抑える部分)を確保。 <5シリコンラバースカート>スイミング時の動きと水押し、カラーにこだわったシリコンラバー。誰よりも多くのフィールドで釣りえおしてきたプロアングラー&ブレットの経験から導き出された釣れるカラーセレクト。 <6エッグスナップ>強度抜群のクロスフック式スナップ、デコイ・エッグスナップ#2を標準装備。

ホンダ Nシリーズの後席シートベルト警告灯付きの純正ミラー専用設計 、後席シートベルト警告灯の点灯時は透過して目視が可能です。消灯時は全面がミラーとして使えます。 ノーマルミラーよりも見える範囲も見やすさもUPした、ワイドでハイトな平面鏡フレームレスミラーです。 ミラー下部の出幅が最小限で前方視界を維持でき、視界を妨げません。 被せるだけの簡単取り付けです。専用設計なのでしっかり固定されます。 クールでスタイリッシュなブルー鏡。後方車からのライトが眩しさを軽減するブルー鏡を採用

ホンダ Nシリーズの後席シートベルト警告灯付きの純正ミラー専用設計 、後席シートベルト警告灯の点灯時は透過して目視が可能です。消灯時は全面がミラーとして使えます。セイワ品番R115のWEB向け簡易梱包仕様の製品です。 ノーマルミラーよりも見える範囲も見やすさもUPした、ワイドでハイトな平面鏡フレームレスミラーです。 ミラー下部の出幅が最小限で前方視界を維持でき、視界を妨げません。 被せるだけの簡単取り付けです。専用設計なのでしっかり固定されます。 後方車からのライトが眩しさを軽減するクローム鏡を採用

オカッパリに求められる性能を凝縮。<br/>あの名作を凌駕する「ボトムラッシュ」