「バイクカバー 厚手」の検索結果

300デニールの厚手生地で耐久性抜群 300デニールの厚手生地使用で耐久性と撥水性を高めました。様々なロックに対応する大型ロックスリットを装備。風飛び・バタツキ防止用ワンタッチバックル式センターストラップを装備。 厚手生地使用で高い耐久性 大型ロックスリット カバー中央下にはバイクの下へ取り回して留めるワンタッチバックル式センターストラップを装備。前後のタイヤへ掛かるフチに強力ゴムを採用。生地のバタツキや風飛びを防止します。

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

300デニールの厚地生地を使用し、二本針ミシンによる縫製と相まって非常に丈夫な造りとなっております 300Dオックス 厚手生地採用で、丈夫なカバーです しっかり固定 後部からひもで絞るタイプ・ストッパー付き ロックを通せる鍵穴付 40mmの前後アイレットでワイヤーロックもOK 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります

従来のボディカバーで、マフラーの熱い状態でかけて、溶けてしまった経験がある人はとっても多いのではないでしょうかこの溶けないバイクカバーはそんな経験のある人にピッタリです。マフラーだけではなく、エンジンの熱にも効果を発揮出来ます。溶けないこと以外にも細部に配慮されて作られています。外側表面には厚手のオックス300D生地を使用した実用性と耐久性を実現したボディカバーです。安いのはすぐに破れてちょっと、、、という人にも最適です。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。更に前後の4ヶ所に直径70mmのロックでも取り付けられる大型鍵穴が付いていて前後が色で区別出来るようになっています。どちらが前なのか、わざわざ広げて確認する必要はありませんし、又、盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。

必ず定番に必要な最もベーシックなタイプのカバーです。 最廉価タイプです。

絆の国「日本」で生まれ長年の経験から培われた熟練の技術と知識が込められたバイクカバー。 特殊裁断により縫い目を少なくしました。雨水は流れに沿うように下方に落ち、雨濡れの心配も少なくなりました。 ベルト+ストッパーでしっかり固定。盗難防止予防対策品で、大きな穴あけを利用し各種ロック等で固定できます。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 軽くて扱いやすい タフタ生地を使用し、かさばらず扱いやすいカバーです リーズナブルで高品質 シンプル設計でリーズナブル、縫製は他のカバーと同じく二本針による縫製で丈夫 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります ロックを通せる鍵穴付 40mmのアイレットでワイヤーロックもOK

300デニールの厚地生地を使用し、二本針ミシンによる縫製と相まって非常に丈夫な造りとなっております 300Dオックス 厚手生地採用で、丈夫なカバーです しっかり固定 後部からひもで絞るタイプ・ストッパー付き ロックを通せる鍵穴付 40mmの前後アイレットでワイヤーロックもOK 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります プリント入 「警報装置付」プリントで盗難やいたずらから、愛車を守ります

300デニールの厚手生地で耐久性抜群 車種別に設計したビッグスクーター専用バイクカバーです。300デニールの厚手生地使用で耐久性と撥水性を高めました。様々なロックに対応する大型ロックスリットを装備。また風飛び・バタツキ防止用ワンタッチバックル式センターストラップを装備。収納に便利なメッシュ袋が付属します。 厚手生地使用で高い耐久性 大型ロックスリット カバー中央下にはバイクの下へ取り回して留めるワンタッチバックル式センターストラップを装備。前後のタイヤへ掛かるフチに強力ゴムを採用。生地のバタツキや風飛びを防止します。 収納用メッシュ袋付属

前輪部に鍵穴付き(Φ40mmアイレット) 中央下部の紐による風飛び防止対策 二本針ミシンによる堅牢縫製 70デニールのポリエステル糸を使用 直射日光を反射するシルバーコーティング撥水加工

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 軽くて扱いやすい タフタ生地を使用し、かさばらず扱いやすいカバーです リーズナブルで高品質 シンプル設計でリーズナブル、縫製は他のカバーと同じく二本針による縫製で丈夫 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります 屋内・軒下でのご使用に 雨風や直射日光が直接当たらない場所でのご使用におすすめ!屋外などでのご使用の場合は、劣化が早まる場合があります

大型ロックスリットを採用した軽量コンパクトなバイクカバー。 繋ぎ目は耐久性の高い二重縫製仕様。様々なロックに対応する大型ロックスリットをフロント側に、風飛びやバタツキを防止するセンターコードを中央下に装備。 撥水性と耐久性が向上の生地。 大型ロックスリット。

車種別に設計したビッグスクーター専用でしかもリアボックス付きに対応するバイクカバーです。 300デニールの厚手生地使用で耐久性と撥水性を高めました。 様々なロックに対応する大型ロックスリットを装備。 また風飛び・バタツキ防止用ワンタッチバックル式センターストラップを装備。 収納に便利なメッシュ袋が付属します。

簡単取り付け MOTOPLUSバイクスーツ。よく言われる「バイクカバーの取り付け&取り外し」のわずらわしさ。そんな悩み、MOTOPLUSバイクスーツなら一発解消!。フロント部ファスナー式。従来のカバーはスソ部分を絞っているため、被せるときにミラー・ステップ・マフラーに引っかかってしまい取り付けが大変です。バイクスーツなら両サイドから覆いかぶせる感じで従来カバーのようなトラブルがおこりません。ファスナーは止水ファスナーを使用しファスナー部からの水の浸入をふせぎます。バイクスーツVer.5は性能アップ。センターバックルベルトはオーバル形状の1周巻きベルトを使用。あらゆる車両にベストマッチング。収納袋も同梱。前後色違いで間違い解消。従来の1色のみのバイクカバーで「カバーリア部を前に被せてしまった。」と間違った事はございませんかバイクスーツなら前後の色が違いますので、どのような収納状況でも簡単に見分けることができ、間違いがおこりません。厚手生地オックス250デニール使用、現在市場にあるカバーのほとんどが150デニール商品です。MOTOPLUSバイクスーツはコストダウンを重視した薄い生地ではなく、耐久性・防水性で優れた250デニールを使用しております。

猛暑からバイクを守るカバー。太陽の光や紫外線を99.9%カットする特殊遮熱生地を採用。直射日光が当たる状態でも、通常の黒色バイクカバーより約-15℃も内部温度が低くバイクが熱で劣化するのを防ぐ。300Dの丈夫な厚手生地。バイク使用後に熱くなるマフラー・エキパイ部分には溶けにくい綿生地を使用。カバー後方には背面ファスナーがあり、カバーがかけやすい。カバー内部の湿気を逃がす通気孔(ベンチレーション)が2か所。前後2か所にロックホール付き。ロックホールに通して使える風飛び防止ベルト。カバーをクシャクシャポイと入れられる大き目の収納袋。従来品比-15℃差

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

大切な愛車を長く美しく保護する底付きフルカバー構造のバイクカバー。 省スペース設計でバイク1台が置けるスペースがあればご使用いただけます。 長期の保管で本気でバイクを守るならフルカバータイプがお勧めです。 雨や埃をシャットアウト 紫外線や酸性雨からバイクを守る 風とびに威力を発揮します 裾からの雨、ホコリの侵入に強い 前後の大きなベンチレーションで通気性抜群 底面は耐久性に強いターポリン 使わない時は小さくたためる 前後にロック穴付き 前輪プレート、サイドスタンド用マット、外締めベルト付き

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

オックス生地のエントリーグレードとなります。150Dオックス生地を採用し、耐久性と、コストパフォーマンスを両立させた商品です。前後ともアイレット付。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

厚手の保温性にすぐれたフェイスカバーマスク。 バイクの秋冬のツーリングに最適。 顔の形に立体裁断されたネオプレンフェイスマスク。 ウェットスーツにも使用されるこの素材は保温性や防水性にとても優れております。 もちろん鼻、口部分には通気口があり、呼吸が容易に出来るような仕様になっております。 バイクでは後方確認などで首が動かしやすい事がとても重要です。 このマスクではフィット感があり、違和感がありません。 長時間のライドでもストレス無く快適にすごせます。 秋冬でも使える厚手生地なので、防寒性にも優れています。 手洗いもできますので、衛生的で、一つは持っておきたいアイテムです。 個性的なカラーが豊富で、オフロード、アメリカン、カフェレーサーなど様々なバイクのスタイルに合わせてデザインをお選び下さい。

ハンドルカバーの前面と側面に反射材付き。ネオプレン(ウェットスーツ生地)なのでしっかり冷たい風や雨から手を守ります。ファアスナーと面ファスナーだけで装着楽々。防寒性に優れた厚手ネオプレン生地を使用!冷たい風や雨から手を守ります

テールBOXを装着したままでカバーが掛けられます。 TypeAは50～90cc、TypeBは100～125cc、TypeCは250ccのスクーターにそれぞれ対応します。 前かごが付いていても、かけられます。 フロントに40mmのカギ穴(アイレット)付。 リアの裾部分にカバーをしぼるアジャスターコード付。 中央部分を止める紐付。

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:M(90～125cc)125×214cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:CB125T、XLR125R、ジャズ、マグナ50、ベンリーCD125T、スペイシー125、リード100、ZOOMER、ブロード90(50)、ジョーカー90(50)、NSR80、CRM80(50)、NS-1、NS-50R、ズーマー、ディオ110、プレスカブ50STD(デラックス)、カブ110。ヤマハ:SR125(B)、シブナス125Si(D)、ニュースメイトT90N(80/50)、DT50、アクシス100、ギア、ボックス。スズキ:ヴェクスター150(125、GS125E、GN125E、RG125ガンマ(50)、K125、アドレスV100、ハスラー50、ウルフ50。カワサキ:AR125S、AR80-Ⅱ、AR50S、KSR110

最大の特徴はバイクカバー側面にあるファスナー。 ファスナーがある事により前後を間違えることがなくなり、一般的なバイクカバーと比べて掛ける手間と時間が大幅に短縮できます。 また、付属で付いているイージーフックを使用して面倒だったセンターストラップの固定も簡単に行えます。 生地は300デニールの厚手生地を使用し、繋ぎ目を折り返し2本針で縫う二重縫製で耐久性向上。 ポリエステル100%素材にアクリルシルバーコーティングに撥水加工を施し、撥水性を向上。 前後のロックスリットでダブルロックに対応。

丈夫で長持ち厚手生地(250D)。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。バタツキ、風飛び防止。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:SS(自転車～50cc)115×213cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:ライブディオ(ZX/ST/Cesta)、スーパーライブディオ、スマートディオ、ディオフィット、ジョルノ(デラックス)、パル、モンキー、ゴリラ、シャリー、ジュリオ、トゥデイ、クレアスクーピー。ヤマハ:ジョグスポーツ90、ジョグZ-Ⅱ、ジョグポシェ、ジョグアプリオ、ジョグ(CY50)、ジョグ-C(YV50C)、スーパージョグZR、ビーノ(クラシック)、パス。スズキ:セピアZZ、レッツ(Ⅱ/ⅡS/ⅡL)、レッツ4、レッツ5、ヴェルテ、モレ、スーパーモレ、エボ、ストリートマジック(Ⅱ)、Hi、Hi-R、ラブ、チョイノリ

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。バタツキ、風飛び防止〔フロント(強力ゴム)、センター(ワンタッチバックル)、リヤ(ヒモで絞る+フック付)〕。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:5L(フル装備車)160×334cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:ワルキュレーツアラー、シャドウクラシックエディションフル装備、フォルツァボックス付、ゴールドウィング1800(1500)。ヤマハ:ロイヤルスターツアークラシック

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:S(50～90cc)122×206cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:リード、Ape、ジョルカブ、NSR50、リトルカブ、タクト(S/スタンドアップ)、スーパーカブ50～100(カスタム、デラックス、ビジネス、スタンダート)、ベンリー90S(CD50、50S)、ドリーム50。ヤマハ:YB-1、YB50、RZ50、メイト80(50)、タウンメイト90(50)、TZR50R、TZM50R、YSR80、チャンプCX、アクシス90(50)。スズキ:アドレスV50、K90(50)、2サイクルバーディ50、4サイクルバーディ50(80)、コレダススポーツ50、コレダスクランブラー50。カワサキ:KSR-Ⅰ、KSR-Ⅱ、デルビハンター

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。バタツキ、風飛び防止〔フロント(強力ゴム)、センター(ワンタッチバックル)、リヤ(ヒモで絞る+フック付)〕。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:4L(ビッグアメリカン～ビッグスクーター)136×294cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:ワルキュレー、VTX1800、フュージョン、アフリカツイン、シルバーウイング。ヤマハ:マジェスティーボックス付、ロードスター、XJR1200R、ロイヤルスターベンチャー。スズキ:スカイウェイブ650、イントルーダーVL1500、イントルーダークラシック、スカイウェイブ650ボックス付。カワサキ:バルカンドリフター、バルカンツアラー

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。バタツキ、風飛び防止〔フロント(強力ゴム)、センター(ワンタッチバックル)。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:S(50～90cc)122×206cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:リード、Ape、ジョルカブ、NSR50、リトルカブ、タクト(S/スタンドアップ)、スーパーカブ50～100(カスタム、デラックス、ビジネス、スタンダート)、ベンリー90S(CD50、50S)、ドリーム50。ヤマハ:YB-1、YB50、RZ50、メイト80(50)、タウンメイト90(50)、TZR50R、TZM50R、YSR80、チャンプCX、アクシス90(50)。スズキ:アドレスV50、K90(50)、2サイクルバーディ50、4サイクルバーディ50(80)、コレダススポーツ50、コレダスクランブラー50。カワサキ:KSR-Ⅰ、KSR-Ⅱ、デルビハンター

ナイロンタフタを使用した廉価版タイプ。

厚手の冬用グローブを使っているユーザー様にお勧めできるハンドルカバーが出来ました。ハンドルカバーでスイッチ類が隠れず見えている状態で直接操作できるので、どなたでも安心してお使い頂けます。形状安定材(ハリガネ)内蔵で挿入口が潰れず手の出し入れもストレスを感じません。防水性・耐候性に優れたPVCレザーと内張りに内蔵したウレタン・ポリエステル生地で指先からの手の冷えから守り暖かい。カブなどの左にレバーのないハンドルにも安定して装着できる3本目の紐が付属