「バックアイカメラ カバー」の検索結果

カバーがスライドし(WP91319，WP91319Aのみ)、さらにボディから固定チップを分離できますので、ケーブル引き込み後でも器具取付けが容易に出来ます。複数本の電線を固定できるインシュロック方式を採用。同軸ケーブルS-7C-FB(またはS-5C-FB)が4本まで入線可能です。

車種専用に設計の、リアカメラ取付金具です。カメラ部の出っ張りも最小限で、がっちりとスマートに取付けることが出来ます。

取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる角度調整機能付きの小型カメラを採用しています。 リアアンダーミラーを取り外し、代わりにリアカメラを取り付ける場合に最適なカメラカバーをセット。リアアンダーミラーを取り外した際のネジ穴を隠すことができます。 有効画素数32万画素・水平解像度450TV本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。 付属のアダプターにより正像/鏡像を切り換えられるので幅広いナビ/モニターに接続できます。 内部のレンズ一体型密閉設計により、高い防水性能を実現。 IEC(国際電気標準会議)が定めた防水・防塵の保護規格「IP67」の基準もクリアしていますので、厳しい環境下でも安心してご使用いただけます。

外壁から壁内にケーブル等を引き込む際に使用します。 ケーブル配線後にも取り付けられます。 壁裏にスライドボックスが取り付けられます。(ピッチ83.5) 本体は自己消火性樹脂製です。

トヨタ/ダイハツ/スズキ/スバルの純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートにリアカメラを取り付けできます。 トヨタ用5種類、ダイハツ用2種類、スズキ用1種類、スバル用1種類のサイズをラインアップしていますので、幅広い車種に対応します。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 カメラの角度調整の範囲が広いので、通常のバックサポートカメラとしてだけでなくバックミラーのように後方を確認するカメラとしても利用できます。 純正のエンブレム位置に取り付けられるため、ナンバープレートがリアバンパー部にあり設置位置が低いと困っている方にオススメ!! カメラを車体のセンターかつ高い位置に取り付けることが可能です。 純正エンブレム位置にフィットするカメラカバーにより、クルマのデザインを損なうことなく、スマートに取り付けることが可能です。 さらに、純正エンブレムを利用すると純正品のような仕上がりになります。 有効画素数32万画素・水平解像度約450TV 本の高画質で、明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい、高感度スーパーCMOSセンサーを採用しています。 カメラケーブルに極細コネクターを採用。カメラケーブルを車内に引き込む際の作業性が更に向上しました。

TV・電話線の引き込みに入線本数が少なく、露出取付の場合におすすめします。 カバーがスライドし、更にボディから固定チップを分離できますので、ケーブル引き込み後でも、器具取り付けが容易にできます。 ボディの薄形・コンパクト化で、すっきりデザイン。 同軸ケーブルS-5C-FBが2本まで入線可能です。

軽量・コンパクトなバックカメラになります。車体の後方が見やすい広角170度でカメラ角度も調整できます。防水規格「IP68」の高基準をクリアしています。

純正バックカメラを使用して、市販ナビゲーションへカメラ映像を映し出します。

最適なチューニングを施すことで、昼夜問わず鮮明でくっきりとした高画質を実現。画像の色彩や明度、輪郭に最適なチューニングを施すことで、鮮明でくっきりとした映像を映し出します。また、高感度CMOSセンサーを搭載し、夜間でも見やすく表示します。明るい場所でもきれいに映る。太陽や街灯などの極端に明るい環境下でも、スミアノイズ(白飛び)のないクリアな映像で後方確認ができます。ドライバーの視界を広くサポート。ドライバーからの死角を大幅に低減。車庫入れや縦列駐車もスムーズに安心して行えます。様々なモニターとの組合わせが可能。カロッツェリアカーナビやカーAVをはじめ、RCA映像入力端子付の様々なモニターと組合わせて使用できます。取付作業もスマートに。電源ボックスの機能をカメラ部に内蔵するとともに、中継カプラーを小型化。ケーブルのみのすっきりした配線で、バックカメラ本体と配線引回し作業が別々に行えるので、効率良く、スムーズで確実な取付けが可能です。純正バックカメラ取付位置へキレイに装着。純正のバックカメラ設置スペースに装着できる車種別専用取付キットを使用することで、見た目もスッキリ美しく取付けられます。

【モノクローム専用CMOSイメージセンサー】。モノクローム表現での高画質化を追求し、APS-Cサイズ相当で有効約2573万画素の高精細な画像が得られるローパスフィルターレス仕様のモノクローム専用CMOSイメージセンサーを新搭載。1画素1画素が輝度情報を取得して、レンズを通して入ってきた光の情報をダイレクトに画像に反映することができ、より繊細で高解像、さらに階調再現性に優れたモノクローム描写が可能です。【モノクローム専用画質設計】。モノクローム専用モデルならではの繊細な表現力や自然なボケ、豊かな階調再現性、緻密で高いシャープネスが得られるよう、ベースとなるPENTAX K-3 Mark IIIから画質を再設計、イメージセンサーからの情報を最大限に生かすよう画像処理を一新しています。【多彩なモノクローム表現に対応】。画像仕上げにモノクローム専用のカスタムイメージを搭載、多彩なモノクローム表現が可能。スタンダードに加えてローキーでコントラストが高めの「ハード」、ハイキーでコントラストが低めの「ソフト」の3種類から選択でき、調色設定やキー、コントラスト、コントラスト(明部/暗部)、シャープネスの種類なども細かく調整できて、より自分好みの画像に仕上げた作品づくりが楽しめます。【こだわりの外観デザイン】。専用デザインとして、カメラ上面の表示パネルに白色のバックライトを採用し、背面左上にはMonochromeの文字を印字し、ボディ前面のSRバッジも専用のシルバーに変更。メニュー画面はモノクロームの配色を初期設定にしています。カメラ外観の操作アイコンなどの表示部には、視認性を考慮した上で濃淡の異なる3つのグレーを使い分けるなど、モノクロームの世界観を随所に感じられるデザインを採用しています。【視野率100%・約1.05倍 光学ファインダー】。【最高ISO感度160万、全感度領域における優れた描写力】。【5軸5.5段ボディ内手ぶれ補正機構】。【防塵・防滴構造、全面マグネシウム合金ボディ】。【AF.Sで最高約12コマ/秒、AF.Cで最高約11コマ/秒の高速連写】

【モノクローム専用CMOSイメージセンサー】。写真の原点である「光と影で描く」というモノクロームでの表現をより一層極めたいユーザーのため、モノクローム専用のイメージセンサーを採用。モノクローム専用設計とすることで、1画素1画素それぞれが輝度情報を取得でき、レンズを通して入ってきた光の情報をダイレクトに画像にすることが可能です。モノクローム専用センサーでは補間処理をすることなく輝度情報をそのまま画像に反映できるので、質感まで描き出す繊細な表現と解像力、さらに階調の再現性に優れたモノクローム表現が可能です。【モノクロームに特化した画質設計】。モノクローム専用イメージセンサーの特性に合わせ、画質を再設計。カラー用イメージセンサーと異なり、補間処理を行わない分、イメージセンサーの画素がそのまま画像の画素に対応するため、極力その情報を壊さず最大限表現できるよう処理を一新した画質設計を実施することで、モノクローム専用ならではの繊細な表現力と自然なボケ、グラデーション、緻密なシャープネスを実現しています。【モノクローム専用カスタムイメージを搭載】。モノクロ―ム専用のカスタムイメージ「スタンダード」「ハード」「ソフト」を搭載。調色やキー、コントラスト、シャープネスなどのパラメーター調整が可能です。パラメーター値を変更して、より自分好みの画像に仕上げて楽しむことができます。【モノクロームの世界観を表現したデザイン】。カメラ上面の表示パネルに白色のバックライトを採用、背面左上にMonochromeの文字を印字し、SRバッジもシルバーとしました。カメラ内のUIメニューはモノクローム配色を初期設定にしています。さらに、カメラ外観のアイコンなどのプリントは、操作性を考慮した濃淡の異なる3つのグレーを使い分けるなど、モノクロームの世界観を随所に感じられるようデザインしました。【ISO感度200から】。モノクローム専用センサーはカラーフィルターによる光のロスがなく、より多くの光を取り込むことが可能なため、ISO感度が200からのスタートになります。【Fxボタン】。モノクロームの撮影では、光源(色温度)によって色の再現性が変化するカラーの撮影と異なり、ホワイトバランスの設定が不要です。本製品では、ホワイトバランスのボタンをFxボタンに変更しました。【ボディ内手ぶれ補正機構を搭載】。ボディ内手ぶれ補正機構を搭載。最新のレンズからクラシカルなレンズまで、手ぶれをおさえた鮮明な画像でレンズの個性を愉しめます。