「バネ 30mm」の検索結果

フック部分とロープやチェーンを入れる部分が分かれていて、からまりを防ぎます。ステンレス製(SUS304)で耐蝕性と耐久性に優れています。

アンカー不要でレイアウトフリーな非帯電性防振ゴムです。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラックフロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。

真空取出口形状は、ワンタッチ継手・バーブ継手・メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。

スプリング力の弱いバッファのパッドホルダをお探しの方へ。シャフト部に樹脂を採用することで軽量化を実現。ソフトソフトベローズタイプ専用だったホルダにΦ0.7～Φ76mmまでのPISCO真空パッドシリーズが取付可能に。真空取出口形状は、ワンタッチ継手バーブ継手メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。「流路に銅を主成分とする金属材料不使用」「低濃度オゾン対策」向けの分野に対応するパッドホルダも用意。

スプリング力の弱いバッファのパッドホルダをお探しの方へ。シャフト部に樹脂を採用することで軽量化を実現。ソフトソフトベローズタイプ専用だったホルダにΦ0.7～Φ62mmまでのPISCO真空パッドシリーズが取付可能に。真空取出口形状は、ワンタッチ継手バーブ継手メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。「流路に銅を主成分とする金属材料不使用」「低濃度オゾン対策」向けの分野に対応するパッドホルダも用意。

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クラス最速※穴あけスピードの28mm充電式ハンマドリル登場ハイスピード穴あけにより、作業効率がアップ。さらに、集じんシステム搭載時もコンパクト・軽量で、優れた取り回し性も両立。※28mmクラス充電式ハンマドリル(SDSプラスシャンク)において。2025年11月現在、メーカー調べ。◆能率アップで高速穴あけ、スピード約30%アップ※※メーカー従来機比。超硬ドリルΦ16/深さ60mm、コンクリート・圧縮強度40N/mm2穴あけ時。◆ハイパワーブラシレスモータ搭載高出力・高耐久・メンテナンスフリーなハイパワーブラシレスモータ搭載。◆コンパクト&軽量で取り回し性向上集じんシステムの構造見直しにより、メーカー従来機※と比べ大幅なサイズダウンを実現。さらに、質量はメーカー従来機※より600g軽量化。※集じんシステム装着時。◆上向き作業も軽快に集じんシステムでクリーンな作業◆集じんシステムDX17(※HR011GRDXV/GZKVのみ標準付属です。)集じん容量400mL。最大ビット径28mm、ビット全長265mmまで対応。高性能フィルタ採用で高い捕集率(集じんシステム全体の集じん率は90%以上)。◆ワンタッチ脱着可能集じんシステムを外せば通常のハンマドリルにチェンジ。◆フィルタクリーニングダイヤルを回すと、フィルタからチリが落ち、集じん性能を維持。◆LEDライト(導光構造)導光管の内蔵で集じんシステム使用時もライトレンズを通して十分な光量を確保。※集じんシステム付のみ◆クラストップの低振動「AVT」ピストンとは逆方向におもりを振る「カウンタウエイト」により振動を相殺。さらに「防振ハンドル」+「防振サイドグリップ」+「防振スプリング」搭載で、手に伝わる振動を低減、連続穴あけ作業時のユーザーへの負荷を軽減します。◆振り回され低減「AFT」搭載ビットロック時の振り回されを加速度センサーが感知し「モータを自動停止」。◆電子変速スイッチ使い勝手と視認性に優れた「電子変速スイッチ」を採用。作業に応じた回転速度に切り替えることにより、ハイパワーで高能率な作業と繊細な作業を両立できます。◆無線連動集じん本体のスイッチONで集じん機も起動。ホースのみの接続で現場スッキリ。集じん機との接続には別販売品A-78972が必要です。◆粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56本機はもちろん、バッテリも対応。※集じんシステム取付時は除く。◆防滴・防じん「アプト」◆3モード切替1回転+打撃/2回転/3打撃(ハツリ可能)◆その他特長・定回転制御・ブレーキ付・正逆転切替レバー

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSAの全BB30用クランクセットに対応した68/73mmプレスフィットボトムブラケット。ステンレススチール PF30 カートリッジベアリングナイロン製カップウェーブスプリング、ベアリングシールド、スペーサー付属ナイロン製アジャストメントワッシャー付属