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フロントマット前部の勾配角度をなだらかに設計。フィッティングが向上。

多くの軽自動車・小型車・普通車に使用できる汎用性の高いカーマットです。 裏面にはズレを防止する為にスパイク形状を採用しています。

フリーカット。スパイク加工

汚れても簡単水洗い!丈夫な防水マットです。

立体(3D)構造になっているので砂やほこり、水が漏れ出しにくく、 お手入れや掃除も簡単で使いやすい商品です。

新形状で使用感アップ。

タクシー車輌用ゴムマット

雨・雪・泥などの汚れをしっかり防止。 フロアー形状にフィット。 カットライン入りでサイズ調整可能。

3D防水フロアマット 雨・雪・汚れをマットでキャッチ ! 車両フロアにあった形状を採用。スベリ止めスパイク加工でしっかり固定 !

立体(3D)構造になっているので砂やほこり、水が漏れ出しにくく、お手入れや掃除も簡単で使いやすい商品です。

3D防水フロアマット 雨・雪・汚れをマットでキャッチ ! 車両フロアにあった形状を採用。マット前方の勾配角度をなだらかにしフィッティング向上 ! 先端のカットラインをカットするとよりフィッティングが向上します。 (別売りの丸穴用ズレ防止フック使用可能)

フロント用ルームマットはタクシーマット・トヨタクラウンコンフォート・トヨタマークⅡコンフォート・ニッサンクルーに共通使用です。

フリーカットですのでお好きなサイズにカットしてご使用ください。裏面はスパイク加工していますので滑りません。

車室内の床に敷くラバーマットです。

導電性、静電防止。

半導体・電子部品製造の製造、組立て工程など、静電気対策が必要とされる工程での床材に適しています。

導電性の2層構造ラバーマット(黒)です。 静電気を発生させない床に切り替え、適切なESDフットウェアを着用している人を接地します。 高強度ニトリルゴム化合物により摩耗や伸び、破れに強い作りとなっています。 フラックスや他の化学薬品を使用したハンダ付けの際にもご使用いただけます。 表面が滑らかなのでお手入れが簡単です。 表面が頑丈なのでほとんどの椅子や台車の使用にも適しています。 RoHS 適合です。

ミニキャブトラックU61T 1999年2月～、U61T 2WD、U62T 4WD用

静電気拡散性の2層構造ラバーマットです。 作業台での静電気発生を抑え、作業台上に置かれたすべての導電物(ESDに敏感な物を含む)の放電率を管理します。 高強度ニトリルゴム化合物により摩耗や伸び、破れに強い作りとなっています。 フラックスや他の化学薬品を使用したハンダ付けの際にもご使用いただけます。

クリーンなスペースづくりに役立つ積層タイプの粘着フロアマットです。コーナー部分にナンバリングが入っているので残りの枚数が一目で分かります。積層タイプのマットなので汚れたシートを剥がすだけで新しい粘着面が得られます。工場の各入口、エアシャワー室などの床に敷いて靴底の塵を除去します。

柔軟性や耐久性に富み、マットの表面は台車の走行やはしご、脚立の使用が可能です。 表面の導電性グリーンカラー層と、裏面の黒色導電層の2層構造で、静電気対策に優れた効果を発揮します。

表面が筋入りのため滑りにくく、弾性があり、 感触もよく、フロアーマット、通路マットとして音の吸収性もあります。

導電性、静電防止。

対象車種:ジムニー/シエラ。AT車用。フロント+リヤ1台分。縞鋼板柄。サイマーク入り。合成ゴム。縁高さ：最大約30mm ペダル側約2mm

対象車種:ジムニー/シエラ。MT車用。フロント+リヤ1台分。縞鋼板柄。サイマーク入り。合成ゴム。縁高さ：最大約30mm ペダル側約2mm

表面が筋入りのため滑りにくく、弾性があり、 感触もよく、フロアーマット、通路マットとして音の吸収性もあります。

リヤー用マットには「毎度ご乗車ありがとうございます」の文言入りです。

表面が筋入りの為滑りにくく、弾性があり、通路用マットとして音の吸収性もあります。

ブレッケージの防止に役立ちます。また、作業時の足・腰の疲労防止にも効果があります。 耐油性、排水性にも優れた耐久性抜群のマットです。

車種別専用設計のMTMチェックフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】