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単管と鉄骨をつなぐためのクランプです。ナットの抜け止め仕様です。

直交・自在、垂直・水平に使用できます。ボルト締め付けのためガタつきません。必要クランプ種類の選別が省略できます。在庫管理の簡略化がはかれます。幅が大きいため左右のガタつきが減少。ハサミしろ最大30mm。(最小6mm)。大きな皿でしっかりキャッチします。 (社)仮設工業会認定取得品

形鋼・アングル材等への単管の取り付けに使用します。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらゆる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。 クランプの位置を水平/垂直と瞬時に変更できる「スイング仕様」。

使用する位置へ90°移動するだけですぐに使える簡単操作 キャッチ本体は強度・耐久・耐蝕性に優れた熱間鍛造品。 (社)仮設工業会認定品。

ハサミしろ最大30mm(最小6mm) (社)仮設工業会認定取得品

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

鉄骨と単管をつなぐためのクランプです。 安定性、耐錆性、耐久性に優れたクランプです。 直交と固定タイプがありますので用途に合わせてお使いいただけます。 (社)仮設工業会認定品。

単管と鉄骨をつなぐためのクランプです。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらゆる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

機能と強度を重視した安全設計。さらにワンタッチで1機2役! 本体は鍛造品を使用。

単管と単管をつなぐためのクランプです。Φ48.6専用、HC型

安定性、耐錆性、耐久性に優れたクランプです。 直交(固定)と自在タイプがありますので用途に合わせてお使いいただけます。 (社)仮設工業会認定品。

H形鋼にエイムを取付けた際、水平方向の力に対して外れにくくします。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

量でハンドリングしやすいアルミ製ロングステージ。両端のハリ材はアーチ状の切欠きがあり積み重ね時にも持ちやすく、リベット式で交換可能。裏面には滑り止めゴム付で安全。仮設工業会認定品。

H鋼に挟み、上部にガードフェンスの足をはめ込み使用します。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができます。

MLITFILTER(エムリットフィルター)のエアコンフィルター、D-095_DAYS/EKです。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。1年間の交換サイクルまで効果が続かない活性炭はあえて含みません。ですが上記の通り、極めて高い性能を有するフィルター構造が補って余りある働きをします。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができる他社製フィルターでは類を見ないパッケージも特長です。交換目安は1年、もしくは10，000kmです。

スバル車の売れ筋車種用のエアコンフィルターをラインナップ! 一般的なエアコンフィルターと異なり、内部のフィルターだけを交換できのが特徴です。 多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。 テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。 素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。 国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができます。

マツダND型ロードスター専用のエアコンフィルターです。内気循環フィルターと外気導入フィルターがセットになっています。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができます。

MLITFILTER(エムリットフィルター)のエアコンフィルター、D-160_LEAFです。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。1年間の交換サイクルまで効果が続かない活性炭はあえて含みません。ですが上記の通り、極めて高い性能を有するフィルター構造が補って余りある働きをします。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができる他社製フィルターでは類を見ないパッケージも特長です。交換目安は1年、もしくは10，000kmです。

MLITFILTER(エムリットフィルター)のエアコンフィルター、D-095_SAKURA/EKです。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。1年間の交換サイクルまで効果が続かない活性炭はあえて含みません。ですが上記の通り、極めて高い性能を有するフィルター構造が補って余りある働きをします。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができる他社製フィルターでは類を見ないパッケージも特長です。交換目安は1年、もしくは10，000kmです。

MLITFILTER(エムリットフィルター)のエアコンフィルター、D-095です。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。1年間の交換サイクルまで効果が続かない活性炭はあえて含みません。ですが上記の通り、極めて高い性能を有するフィルター構造が補って余りある働きをします。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができる他社製フィルターでは類を見ないパッケージも特長です。交換目安は1年、もしくは10，000kmです。

MLITFILTER(エムリットフィルター)のエアコンフィルター、D-160です。多層構造技術MLIT(Multi Layer Integration Technology)を採用。通過する大気を何度もフィルター繊維にぶつけることで吸着能を高めていながら通気特性を低下させない独自のフィルター構造により極厚フィルターでありながら充分な通気性を確保。もちろん気になる花粉やPM2.5にも効果を発揮します。テイジン製の不織布素材マイティトップIIが外気もしくは内気を循環させる際に圧倒的な集塵力で微細なゴミをキャッチし、あわせ持つ高い抗菌性能によりカビ臭を防いで車内にキレイな空気を届けます。1年間の交換サイクルまで効果が続かない活性炭はあえて含みません。ですが上記の通り、極めて高い性能を有するフィルター構造が補って余りある働きをします。素材から加工まで全てが日本国内で行われた安心の純国産品となっています。国内最先端のクリーンルームで製造され、多層フィルムの密閉袋に収納されています。使用直前まで一切外気に触れることなく、製造時のクオリティをそのままに愛車に装着することができる他社製フィルターでは類を見ないパッケージも特長です。交換目安は1年、もしくは10，000kmです。