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自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。

MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。

自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。

MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。

空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。 ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。 特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。 ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

一般的なプレス製ウレタン車輪です。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。

発泡ゴムタイヤ付のキャスターです。 悪路での運搬に適しております。

重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

一般的なプレス製ゴム車輪です。

リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。 高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。 オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。 美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。

空気入タイヤです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。