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簡単な操作で確実な荷締作業ができます。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!品質の高いドイツ製ベルトを、お求めやすい価格で、ご提供いたします。 5tタイプは、キメが細かく丈夫で、使い勝手のよい硬さを極限まで追求した、最高品質のベルト生地を採用しております。 ラチェットバックルは、どちらも錆びや腐食を防ぐ、クロメート処理を施したスチール製。 5tタイプは最高級の証、シルバーが美しく厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用しております。 また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。

国内メーカー監修の日本製。 JIS B 8850認証品で、頑丈な強度。 トラックレール用のクリップ金具はレールを傷めない特殊形状で長寿命設計。 しなやかで取扱いしやすいベルト。 ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるラッシングベルトです。 バックルシート(BS)とコーナープロテクター(CC)が固定側と調整側に付いています。

ステンレス製によりサビに強いです。 ステンレス製ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

楽々締めてしっかり固定。超高強力ポリエステル原糸を使用していますので、伸びが少なく耐久性抜群。解除レバーはWスプリング仕様。バックルシート、保護スリーブ2枚付き。生産物賠償責任保険付。

操作性抜群のグリップハンドルで、強さを極めたベルト。耐摩耗性に優れたナイロンベルトを採用。縫い目がほつれにくい頑丈な縫製。便利な収納ベルト付き。

カムバックル式で、簡単な操作で荷締作業ができます。

オーバーセンター式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。 Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

トラックレールを備えた箱車の固定には、ワンピース仕様のこの機種が1番多く使用されています。ジャマにならないショートハンドル

高強力ポリエステル原着糸を使用していますので耐候性・耐久性に優れています。 破断強度がひとめで分かるブラックライン入りです。

オーバーセンター式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

世界No.1のカーゴコントロールメーカー、米国キネダイン社のローコスト・高品質ラッシングベルト。糸1本からの強度を考慮し、自前の織機工場で製作。ベルトの強度を十分に発揮でき、安全第一の独自のメカニズムによる縫製方法。使いやすいハンドル、スムーズなバックルの動き。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。倉庫内での荷物結束に。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!! 日本市場を熟知する日本側の品質技術者監修の下、SEWOTA社のエンジニアが厳選した低価格ベルトに、安価ながら錆び・腐食に強い六価クロメート表面処理とし、強度に関係の無い持ち手部分にプラスチック部材を採用することでコストを抑え、上級グレードとほぼ同じ仕様のバックルを組み合わせています。

1コマリリースにより段階的に圧力を開放できるので、安全かつ確実にとりはずしができます。

操作性抜群のグリップハンドルで、強さを極めたベルト。耐摩耗性に優れたナイロンベルトを採用。縫い目がほつれにくい頑丈な縫製。便利な収納ベルト付き。

折り返し縫製で強度の高い繊維ベルトだから安全に荷締めができます。 金属部分はさびにくい有色クロメート仕上げ。 ベルトを保護するためのスリーブ2個付属(固定側0.5Mの商品は固定側にスリーブが付属しません。) トラックレールに取り付け可能なワンピースタイプ。

ワンタッチで荷締が簡単です｡

どんな荷締めも簡単スピーディにできます。 ラチェットバックルにより、ちいさな力でも大きな締めつけが可能です。 ベルトの使用面(荷物に接する面)にあるセーフティラインで使用廃止基準が判断できます。 ベルト素材は磨耗に強いポリエステル強力糸です。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。バックルが壁側にあるので荷物の傷、破損を防ぎます。トラック長手方向にスペースがない場合に便利です。Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。10mボディーに対応します。カゴ車を効率良く、より確実に固定します。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!!日本では、まだ馴染みが薄いものの、上級グレードのベルトとバックル部品を採用した知る人ぞ知るハイスペックモデル。 キメが細かく丈夫で、使い勝手のよいしなやかさを極限まで追求した最高品質のベルト生地を採用。 ラチェットバックルは、上級グレードの証、錆び・腐食を抑え、シルバーが美しく、厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用。各プレート部材は板厚を十分に確保し、軽さと丈夫さを絶妙のバランスで両立。また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。カゴ車輸送向けラッシングベルトです。キャッチャー部をジョイントさせ、ベルトを締め込みます。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。 Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。

ステンレス製によりサビに強いです。 ステンレス製ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

ベルトの厚みが2mmですので、擦り傷等に強い! 荷物をキズから守るためにスリーブを2個装備しています。 幅広ハンドルで握りやすい。 安全係数は5倍で設定しています。

ラチェット式

荷締め用として1番多く使用されています、握りやすい幅広ハンドルです。

荷締め用として1番多く使用されています、握りやすい幅広ハンドルです。

握りやすい幅広ハンドルタイプです簡単な操作で確実な荷締め作業ができます。

固定側・調整側の長さ表示入りコーナーパッドを採用しています。作業前に荷物に応じた長さ確認を容易に行えます。ベルト表面にPVCコーティングを施し、すべり滑らかに、摩擦を極力防ぎました。

トラックレールを備えた箱車の固定には、ワンピース仕様のこの機種が1番多く使用されています。ジャマにならないショートハンドル

締め付け力が一定の力で締められる。

トラックレールを備えた箱車の固定には、ワンピース仕様のこの機種が1番多く使用されています。ジャマにならないショートハンドル

ラチェットバックル式ワンピースのラッシングベルト、握り易いバックルと柔軟強度な繊維ベルトで荷に優しく簡単安全に荷締め作業ができます。 トラックの荷物運搬に大人気の「FREAKラッシングベルト LBA50RH1000 シリーズ」使用頻度も高く安価で何度も使えるおすすめの荷締め機です。 欧州CE規格+GS&TUVマーク取得商品・生産物賠償責任保険(PL保険)付・安全係数：2(最大使用荷重×2=破断荷重)

ジャマにならないショートハンドル。ジャマにならないショートハンドルです。トラックレールを備えた箱車の固定には、ワンピース仕様のこの機種が一番多く使用されています。中大型トラック用。

テトロン原着糸使用で伸びが少なく耐久性抜群。