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500mlの添加剤を1L缶オイルの代わりに! 高評価の液化モリブデンを配合した500mlの低粘度オイル専用添加剤。減摩剤の添加と同時に、缶オイルの不足量が満たせる得なオイル添加剤です。 低粘度オイル専用添加剤 3L缶、4L缶で油量が足りない場合の追加用 エンジンノイズの低減 エンジン内の摩擦摩耗を減少 省燃費性能の維持と向上

圧縮空気の中に適量の潤滑油を霧状にして混入させ、 空気圧機器を円滑にし、さらに摩耗を防ぎます。 レギュレーターの後にセットします。

ルブリマックスは高粘度タイプのスプレー潤滑剤です。高粘度タイプの為、たれにくく使いたいところに効率よく吹き付けることができます。コストパフォーマンスが非常に良く少量で大きな効果を発揮します。時間と費用を削減し経済性に優れます。少量の使用で浸透剤がよく効きます。潤滑性が長く続きます。防錆効果が長く続きます。特殊極圧剤を使用している為、摩耗を防ぎます。製造業の設備保全に効果大!!機械部分の摩擦による摩耗が減るため、交換時期を飛躍的に延命でき、摩擦による熱の発生も減らすことができます!設備の稼働がスムーズになり、トラブルが減らせます。設備や作業者の停止時間が減り、作業性がアップします。機械の摩擦が減り騒音が減ります。職場環境が改善され快適に作業できます。摩擦、熱、騒音が減り、機械がスムーズに稼働することで消費電力の削減につながります。

フィルタレギュレータ一体タイプとルブリケータを組み合わせた3点セットです。フィルタは、セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単です。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

圧縮空気の中に適量の潤滑油を霧状にして混入させ、空気圧機器を円滑にし、さらに摩耗を防ぎます。 レギュレータの後にセットします。

安心の国産グリース

メタルコンディショナーLUBROIDスプレー(ルブロイドスプレー)は、塩素・ハロゲン成分やPTFE・二硫化モリブデン等の個体潤滑剤を使用せず、独自の超極圧性潤滑技術を確立した超極圧潤滑剤です。 低摩擦・すべり性+耐摩耗性・耐カジリ性・耐焼付、全ての金属摺動部に低摩擦の自己潤滑性と強靭な耐摩耗性を機能付加しております。 低摩擦係数(μ0.08)は世界屈指であり、超低摩擦の潤滑・摺動を実現しており、摺動ノイズ・振動・摩擦熱を低減。 金属部材は優れた自己潤滑性と耐摩耗性能を発現するトライボマテリアルに。 また、防錆油より高い防錆機能も兼ね備えた究極の潤滑剤です。 環境対応と安全性においてはJAMP、PRTR法、RoHS指令、PFOS規制、REACH規則管理対象物質は非含有である為、安全にご使用いただけます。

耐熱・耐水に優れています。偶発的に食品と接触することが許諾される潤滑剤としてNSF H1に登録しております。

圧縮空気中に適量の潤滑油を混入させ、空気圧機器を円滑にし、かつ、摩耗を防ぎます。 レギュレーターの後にセットします。

可変絞り機構内蔵のため、少流量においても微細なオイルミストを空気圧機器へ供給します。

低スモーク高性能JASO FCグレードにより清浄性をさらにアップしたJASO FDグレードの2サイクルエンジンオイルです。エンジン内部を常に清浄に保ち、プラグの汚れ、ブリッジの生成を防止し、ピストンシリンダーの潤滑、バルブ潤滑を行います。夏冬の粘度差が非常に少なく、流動性が極めて良好です。分離・混合式両方にご使用いただけます。

通常のブリーダーが使用できない車種に最適。 ミニバンやワンボックスなどのリザーブタンクが奥まった場所に!

COBタイプのLEDバルブになります。 高輝度かつ広域な照射角度を併せ持つ発光ダイオード採用。 ハイブリッド車にも対応しています。 T10の交換用LED電球です。 T10はポジションランプ(車幅灯)やライセンスランプ(番号灯)にルームランプ等、幅広い箇所に使用されています。 LEDのため省電力で長寿命です。

定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!

バルブ機構を有する一般普及型カップラーです。

耐熱性・耐荷重性に富む二硫化モリブデンを高濃度に配合した組立用潤滑剤です。

バルブ機構を有する一般普及型カップラーです。

他のエンジンオイル添加剤と混ぜて使用しないで下さい。 エンジン、ギヤ(マニュアルミッション、デフ、パワステ)オイル用の漏れ防止剤。 UV硬化モノマー及びオリゴマーが、熱・窒素・UVなどにより重合/架橋反応を起こし、ポリマー化することで被膜を形成し、漏れを防止します。 化学合成ベースオイルと減摩剤の働きでエンジンの摩耗を低減し、オイルの劣化防止にも効果があります。

二硫化モリブデンをリチウムグリースに配合した高性能グリーススプレーです。極圧製、耐熱性、耐摩耗性に優れ、ころがり軸受、すべり軸受、摺動部などに幅広く使用できます。

明るいカラーバルブで光をコーディネート!!ハイパーバルブの製造ノウハウを応用した鮮やかな輝きの明るいカラーバルブ。

低スモーク高性能JASO FCグレードにより清浄性をさらにアップしたJASO FDグレードの2サイクルエンジンオイルです。エンジン内部を常に清浄に保ち、プラグの汚れ、ブリッジの生成を防止し、ピストンシリンダーの潤滑、バルブ潤滑を行います。夏冬の粘度差が非常に少なく、流動性が極めて良好です。分離・混合式両方にご使用いただけます。

豊富なラインアップで、ポジション・バック・ウインカー・テール&ストップ・ライセンスランプをドレスアップ!白熱ハイパワーカラーバルブ「B1ハイブリッド」は、クールな白い光で、ポジションランプ、バックランプ、ライセンスランプをドレスアップする高効率ホワイトバルブと、クリアレンズでドレスアップしたリアコンビネーション(テール&ストップ)ランプやウィンカーランプ専用の高効率カラーバルブです。

ロングセラー製品の進化 シール性・耐久性向上! ギヤとレバーはバルブ本体と一体化し、機能性とコンパクト化を両立。 樹脂とアルミ材のハイブリット構造のギヤボックスにより、強度・耐久性を向上させ、結露防止機能を持たせた。 Zシリーズの高い結露防止性能を継承。(ギヤ弁) シール形状を最適化した軽量新弁体で、シール性、操作性を向上。 ゴムシート構造を見直し、弁座シール性を安定化。 強固なベアリングを採用し、弁開閉の耐久性を大幅に向上。(自動弁) 自動弁専用の本体を用意し、強度や耐久性が向上。

RAYBRIGブランドからパッケージも一新したハイパーシリーズが登場。

・配管方式 フランジ型、フランジボディ型、直管型 ・2次側のオリフィス加工不要で配管工数削減に貢献。(フランジボディ型) ・保護構造：IP65※ ※リード線取出しファストンタイプ端子部はIP40 ・高温対応：使用流体温度100℃ ・ファストン端子タイプ追加。 ・専用コントローラ VXFCシリーズを用意。

明るさ ： 80ルーメン消費電力 ： 0.8W対応電圧 ： DC12V専用カラー ： 6000K(ホワイト)製品寿命 ： 20000時間極性 ： 無極性対応車種 ： 国産車専用 ハイブリット車対応

低スモーク高性能JASO FCグレードにより清浄性をさらにアップしたJASO FDグレードの2サイクルエンジンオイルです。エンジン内部を常に清浄に保ち、プラグの汚れ、ブリッジの生成を防止しピストンシリンダーの潤滑、バルブ潤滑を行います。夏冬の粘度差が非常に少なく、流動性が極めて良好です。分離・混合式両方にご使用いただけます。

漏れ電流100μA以下、ブリーダ抵抗不要の微少負荷開閉用のSSR。 形MY(2極タイプ)と同寸法。 1～500mAの微少負荷開閉用のソリッドステート・リレー。 AC・DC共用開閉で、DC開閉は無極性。 AC19.2～264V、DC19.2～125Vと広範囲の開閉が可能。 AC全波整流負荷・半波整流負荷が開閉可能。 動作表示ランプ付。SSRへの入力状態がひと目で確認可能。 形MYを直接開閉(ブリーダ抵抗不要)。 バリスタ内蔵により外来サージの吸収効果が優れています。