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本特性は、扱い込み空気が標準状態(20℃、101.3kPa)におけるものでブロワ部の温度が飽和状態での代表特性です。 特性の製品バラツキは、抵抗曲線上で±10%です。 外形寸法は5mm程度の余裕をみてください。

理想的なブロワ部の形状及び吸排気口に消音効果の高いサイレンサーを内蔵することにより、運転音を大幅に低減致しました。軸受防塵構造として、ブロワと軸受の間にオイルシールを採用。更に、グリース密封軸受を使用しています。前傾羽根方式により、小型軽量でかつ高風圧を得られます。

本特性は、扱い込み空気が標準状態(20℃、101.3kPa)におけるものでブロワ部の温度が飽和状態での代表特性です。 特性の製品バラツキは、抵抗曲線上で±10%です。 外形寸法は5mm程度の余裕をみてください。

耳障りな高周波音も大幅ダウン!(従来低騒音形に対し、max15dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 翼形外部ファン搭載で風切り音低減。(60～90タイプ) 大幅な小形、軽量化を実現。(70～90タイプ)

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

高度な流体技術により、小形、軽量化をはかり、吸気、排気ともに、産業用機器にセットしやすい構造となっています。