「レバー」の検索結果

機械組み立て部品として 既存の機械の交換部品として

穴をあけずに綴じれるフィルです。レバーを上げ下げすることで書類の抜き挿しができます。 表紙裏に、名刺が挿せるポケット付き。

リングに触れずに、ワンアクションのレバー操作でらくらく開閉。

使いやすい前レバー!ノズルとホースをワンタッチで接続でき便利です。ノズルヘッド部分を回転させることで7種類の水の出方を変更できます。通水レバーには、ストッパー機能付きなので、長時間の散水もラクラク!水量調節ツマミで、水の勢いを調節できます。

小型・軽量：キトー独自の技術が今までにない小型・軽量化を実現。持ち運びも容易にまた収納も便利になり、狭い場所での操作性も大幅に向上しました。 ニッケルメッキチェーン採用：キトー独自の研究開発により1000N/mm²の高強度を実現した、世界最高レベルのニッケルメッキチェーン。強靭さだけでなく耐食性・耐磨耗性も併せ持っています。 高強度フレーム採用：機械構造用炭素鋼のフレームを一体構造。荷重支持部分には高周波焼入れを施工(特許)しています。さらに板厚もアップし、抜群の強度を実現しました。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。

着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。

軽く押すだけで簡単に開閉できる!ワンタッチで開閉できるレバー式とじ具です。

止水、吐水レバーでワンタッチ。アダプター付きでほとんどのメーカーに取付可能。

レバーを操作する事でエア方向を決める事が出来ます。

取り外しやすさを重視し、外側にアンロックレバーを設けたリピートバンドです 立工程での仮止め、配線落下防止、添え木固定、袋の口止めなどに役立ちます 乳白、黄色は標準タイプ、黒色は耐候性なので屋外でもご利用いただけます

カラ荷操作は自動空転式です。空転操作をせずに空転ができる仕事がスイスイはかどる。 無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけで自動空転になり、チェーンの右側、左側の長さが調節できます。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

キトー独自の遊転装置 超小形・軽量 メンテナンス性が向上 ニッケルメッキチェーンを採用。 はずれ防止付きフックラッチ

ワンタッチ遊転を採用し操作性をアップしました。ブレーキ周りを防錆処理することで噛み込みを防止しています。フック先端部を短くすることで玉掛けワイヤなどが外れにくくなりました。ハンドル上部に丸みをつけて操作性を向上しています。JIS規格品(JIS B 8819)です。V級史上最強ロードチェーンを搭載しています。

抜群の操作性。 レバーを押すだけで、簡単に取り外しが可能。 取り外ししやすさを重視し、開発された結束バンドです。取り外しの際、ニッパなどの刃物が不要で、より安全に作業ができます。 レバーは丸みを持たせた押しやすいデザインです。片手で即座にリリースできるため、作業時間の短縮に大幅に貢献します。

強度と耐久性を兼ね備えたレバーハンドル錠。U9シリンダー、20TYPEレバー。

レバー式のワンタッチカップリング。ホースと配管を簡単に取り付けができます。ワンタッチオスの対側はPF(フラットネジ)のガスネジのメス(内ネジ)です。ワンタッチメスの対側はタケノコ式です。

レバーの上下で簡単にリングを開閉でき、書類の出し入れも簡単。フチ金付の為、丈夫ですべりがいいです。

リングに触れずにレバーで開閉するファイリングスタイル。

アダプター付き。

一般車、軽快車、完成車に使う一般的な自転車用のブレーキレバーです。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

使用時に位置が微調整できるように、市販のタイヤレバーより内幅大きめになっています。 出っ張りのツメの間をリムのフランジ(ホイールのチェンジャーのレバーをかける所)に合わせると、タイヤレバーが前後にうまくスライドしてタイヤレバーの前後位置が調整可能です。 裏表で2種類のホール取り付け幅があるため、ホイールに合わせてお好みの方をご利用ください。

レバーに装着してフロントブレーキをロックできます。