低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・耐寒性のLWジエンゴムです。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)ジエンゴムBR
ストッパーなし
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・耐寒性のLWジエンゴムです。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)SSTスーパーソリッド(CB)
ストッパーなし
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐寒性・高弾性のWWホワイトジエンゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)ホワイトジエンゴム
ストッパーなし
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐寒性・高弾性のWWホワイトジエンゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性のWゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)ゴムSBR
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性のWゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・耐寒性のLWジエンゴムです。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)LWジエンゴム
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)WUW抗菌ホワイトウレタン
ストッパーなし
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)ウレタン
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・耐寒性のLWジエンゴムです。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は静電気対策・耐油性・床面保護のEUW制電性ウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)EUW制電性ウレタン(JBB)
ストッパーなし
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)SSTスーパーソリッド(CB)
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は静電気対策・耐油性・床面保護のEUW制電性ウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐寒性・高弾性のWWホワイトジエンゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐寒性・高弾性のWWホワイトジエンゴム車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)WWホワイトジエンゴム
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)WUW抗菌ホワイトウレタン
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は静電気対策・耐油性・床面保護のEUW制電性ウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は静電気対策・耐油性・床面保護のEUW制電性ウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)制電性ウレタン
ストッパー回転ストッパー
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