「台車 車輪止め」の検索結果

車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。 路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。 従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。

裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます。(無荷重状態で20°の勾配面で制止可能：ただし斜面で使用することを推奨するものではありません。)

キャスター用のゴム製ストッパーです。

ストッパー効果が少ない超重量用キャスター並びに重量用キャスター用として開発したキャスターホルダーです。 車輪の真横から差し込むと、車輪と同時に旋回部も固定します。 すべての重量用キャスターに使用できます。 超重量車に最適です。

床面側にエラストマー樹脂を付加したキャスター止めです。Pタイル等で高い滑り止め効果を発揮します。

荷受場にも安心のホームストッパーです。

Φ130、Φ150いずれのキャスター径にも使用可能です。 裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 裏面のゴムが磨り減ってしまった場合は、取替えゴム(JDMC-8S-BK 別売)をご使用いただくことで滑り止め効果が復活します。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます

路面に対して滑りにくくするため低密度ポリエチレンを採用 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応 重量用キャスター、超重量用キャスターにもご使用いただけます。

台車・カゴ車による地震の災害に備えましょう。 屋内、屋外で使える、台車用・カゴ車用エコ・ストッパー。 耐水タイプはロウ浸透加工で耐水効果抜群。

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

SK11CAR+平台車の車輪仮止めとして使えます。キャスターを車輪止めの中心において使用します。

どこにでも簡単に設置できる台車用ストッパー(車輪止め)です。 台車の荷物の積みおろし作業時の事故を防ぎます。

台車を停止させたときにキャスターを固定するゴム製ストッパーです。 ゴムの切れ目を開きキャスターを挟み込むように設置します。 裏面に溝が入っているため滑り止めの効果があります。 台車のハンドルに引っ掛けて保管することができます。

車輪の真横から差し込むと、車輪止めと同時に旋回部も簡単に固定します。

安心のプッシュ式ブレーキ付き。驚くほど静か(40db以下)。微音キャスター採用で、従来の運搬車より約35%動きやすさがアップ。ハンドル折り畳みの際の衝撃音緩衝機能付き。安全走行を可能にしたコーナーバンパー標準装備。ギアー方式の安全ストッパー機能。車輪の接地面を止めないので、車輪がすり減ってもブレーキの効きが変わらない。

手軽で使いやすい木製平台車です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

手軽で使いやすい木製平台車です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

ワイドな天板で重量物も運べる高耐荷重な木製平台車です。 エッジ部分にはゴムが巻かれているので積載荷物の保護と台車のササクレやバリの発生を抑えます。 天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。 キャスターはベアリング入り自在車を4輪ともに採用。 取り回しがスムーズで静かです。

パイプ材を使用しており、スチール製運搬台車に比べ軽量です。水はけが求められる市場や工場内などでの長尺の荷物の運搬ができます。サイズバリエーションも揃っています。

安全靴で踏み易い用ロックペダルを大型化。各ペダルの角を絞り加工で丸くする事で安全性が向上。更にプレート部の切り欠きが安全靴の挟まれを防止。現場の声を反映して誕生した安全第一の’マーケットイン’商品です。ペダルサイズが大きく、つま先での踏み込みが容易です。ペダルの角が丸みを帯び安全安心です。

●台車を停止させたときに車輪を固定するゴム製のストッパーです。

スマートなボディの力学台車です。特殊樹脂の車輪とばねにより安定した直進が得られるなど実験に即した多彩なアイデアが盛り込まれています。スムーズな直進走行が可能。フリクションばね軸受により、過負荷状態では底部が接地し、車輪を傷めません。反発装置のばねは内部収納式。簡単に連結できるマジックテープ式の連結機能。幅広タイプの記録テープ止めつまみ。力学台車専用おもり搭載可能。

手軽で使いやすい木製平台車です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

しずかるスーパーシリーズ。商品を安全に保管し運搬する業務に便利な上下コボレ止め金網付きワゴン台車です。金網は使用シーンにより長手方向の両側とも着脱自在にできます。床面汚染に配慮したグレーゴムベアリング入り防塵カバー付き車輪を使用しています。フットブレーキ付き仕様。金網は用途により上段のみに取付/下段のみに取付等選択も可能です。(ご注文時に限り可能。)組立式 組立説明書在中

スチール製運搬台車の本体裏面に補強用プレートを取り付けた頑丈な台車です。 本体周囲に取り付けてあるゴムが衝突時の衝撃を緩和させます。 ハンドル下の足踏みバーを踏みながらハンドルを引くと、台車前方が持ち上がり、段差の乗り越えが楽になります。 緩衝スプリングキャスタはセンタースプリング方式で、全方向からの衝撃・振動をやわらげ、騒音の発生も減少します。 各種運搬に。 精密機器・部品の運搬に。

スチール製運搬台車の本体裏面に補強用プレートを取り付けた頑丈な台車です。 本体周囲に取り付けてあるゴムが衝突時の衝撃を緩和させます。 ハンドル下の足踏みバーを踏みながらハンドルを引くと、台車前方が持ち上がり、段差の乗り越えが楽になります。 緩衝スプリングキャスタはセンタースプリング方式で、全方向からの衝撃・振動をやわらげ、騒音の発生も減少します。 各種運搬に。 精密機器・部品の運搬に。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 横方向に連結が可能です。 (横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です) 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 滑り止めゴム6個付き

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 縦・横方向に連結が可能です。 (横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です) 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 滑り止めゴム6個付き

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 横方向に連結が可能です。 (横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です) 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 滑り止めゴム6個付き

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 縦・横方向に連結が可能です。 (横並び連結時のみ固定2自在3キャスター仕様で連結可能です) 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 滑り止めゴム6個付き

エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。また車輪はゴム製なのでPP+PVC製の樹脂キャスターと比較して音が出にくくなっています。

エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面の1部にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。 運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。

パイプ材を使用しており、スチール製運搬台車に比べ軽量です。 水はけが求められる市場や工場内などでの長尺の荷物の運搬ができます。 サイズバリエーションも揃っています。 市場などに。 長尺の荷物の運搬に。

パイプ材を使用しており、スチール製運搬台車に比べ軽量です。 水はけが求められる市場や工場内などでの長尺の荷物の運搬ができます。 サイズバリエーションも揃っています。 市場などに。 長尺の荷物の運搬に。

パイプ材を使用しており、スチール製運搬台車に比べ軽量です。 水はけが求められる市場や工場内などでの長尺の荷物の運搬ができます。 サイズバリエーションも揃っています。 市場などに。 長尺の荷物の運搬に。

6台セットのお買い得品です。メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。(縦連結はオール自在キャスター仕様、オール自在ストッパー付キャスター仕様のみ)。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。ナイロン車輪 。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)