取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。
種別産業用キャスター
形状固定車
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。
種別産業用キャスター
形状固定車
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。
スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。
取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用ができます。
材質(車輪)ゴム一体車輪(樹脂ブッシュ入)
形状固定車
型式420SR固定車
取付方式平付固定
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。
材質(車輪)ナイロン一体車輪
形状固定車
型式420SR固定車
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)樹脂ホイールウレタン巻車輪
形状固定車
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。取付高が同じSG型・SG-S型は併用できます。
材質(車輪)ハードゴム
形状固定車
型式SR型固定車
金具仕上三価ユニクロ
穴径P(Φmm)8.8
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
取付高が同じSU-STC型とSU-SKC型は併用できます。
種別ステンレスキャスター
形状固定車
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
偏心E(mm)-
車軸径(mm)0
キャスタータイププレート式固定車キャスター
取付高が同じ旋回式420S・413Sと併用出来ます。
材質(車輪)フェノール一体車輪樹脂ブッシュ入
形状固定車
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。取付高が同じSG型・SG-S型は併用できます。
材質(車輪)ナイロン
形状固定車
型式SR型固定車
金具仕上三価ユニクロ
穴径P(Φmm)8.8
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
一番多く生産され、かつご利用頂いているキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
形状固定
型式SR型固定車
金具仕上三価ユニクロ
穴径P(Φmm)8.8
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。
材質(車輪)イモノ一体車輪
形状固定車
型式420SR固定車
取付方式平付固定
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
形状固定車
荷重種別中・軽荷重
タイプ中軽荷重
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ナイロン
材質スチール
形状固定車
荷重種別中・軽荷重
タイプ中軽荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ウレタン
材質スチール
軸径(Φmm)8
形状固定車
荷重種別中・軽荷重
タイプ中軽荷重
車輪幅(mm)25
ストッパーなし
取付穴径d(mm)8.8
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。
材質(車輪)ゴム一体車輪・樹脂ブッシュ入
形状固定車
車輪幅(mm)26
金具仕上ステンレス
取付寸法X×Y(mm)55×28
取付座A×B(mm)70×47
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
特性耐水性、耐食性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ナイロン一体車輪
車輪幅(mm)25
金具仕上ステンレス
取付寸法X×Y(mm)55×42
取付座A×B(mm)70×60
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
材質(車輪)ゴム一体車輪 樹脂ブッシュ入
車輪幅(mm)26
金具仕上ステンレス
取付寸法X×Y(mm)55×42
取付座A×B(mm)70×60
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイプ固定式差し込み式キャスター
材質(車輪)フェノール一体車輪 樹脂ブッシュ入
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
車輪No.428S-PH65
ストッパーなし
軸長L(mm)52
軸径T(mm)22
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイプ固定式差し込み式キャスター
1個
¥1,698
税込¥1,868
6日以内出荷
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
種別ステンレスキャスター
形状固定車
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。
用途品番が420S-NB→RDBへ変更しています。
材質(車輪)ゴム一体車輪(ローラーベアリング入)
形状固定車
型式420SR固定車
取付方式平付固定
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。
材質(車輪)ナイロン一体車輪(ラジアルボールベアリング入)
形状固定車
型式420SR固定車
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。
形状固定車
型式420SR固定車
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)フェノール一体車輪 ローラーベアリング入
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)55×28
取付座A×B(mm)70×47
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
取付穴径d(mm)6.5
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別重荷重
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