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特殊構造のケーシングを採用しているため、自吸能力は確実でポンプ効率に優れています。 羽根車は開放形で、ストレーナーを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能です。 犠性陽極(アルミ合金)付でポンプ腐食を防止します。 「Self Priming(自吸式)」のため、最初に一回の呼水で揚水ができ大変便利です。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能。 軸封部は保守の簡単なグランドパッキン方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密閉形ボールベアリングの採用で、軸受の給油が不要。

・軽量材料の採用により、同クラス最軽量を実現 ・軸封部は4端面SiCメカニカルシールを使用し、油浸漬法の採用で抜群の耐久性 ・電動機の巻線温度上昇を低く抑えた新型電動機を採用 ・電動機に自動焼損防止装置内蔵

特殊構造のケージングを採用、自吸能力は確実でポンプ効率は抜群です。羽根車は開放形で、ストレーナーを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能です。

配管途中に組み込める省スペースのインラインタイプ。 高温・高圧に対応、冷温水循環に最適。 メカニカルシール採用で液漏れがほとんどありません。 家庭用単相100V電源用もラインナップ。 配管の接続はそのままで分解可能、点検・修理が容易。

自吸式のため、最初一回だけの呼水で、排気揚水します。 真空ポンプに劣らぬ排気能力があり、自吸時間は最短です。 吸込管先端より空気が混入しても空運転になりません。 4Pモートル直結で運転静粛、保守、点検が容易です。

呼び水のわずらわしさがなく、ケーシングに最初一回注水するだけで揚水し、それ以後の注水の必要がなく運転と同時に揚水します。 接液部に樹脂およびステンレス(SUS304)を使用しているため、サビに強いです。 電動機保護装置を内蔵しています。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水・汚水などの揚水も可能。 軸封部は水濡れの心配がないメカニカルシール方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密封玉軸受の採用で、軸受の給油が不要です。

特殊構造の中間板及び中胴と羽根車の組み合わせで、運転はきわめて静粛 独自の自吸機構によって、ポンプ効率を低下させることなく確実な自吸性能を獲得 密閉形ボールベアリングの採用で、軸受の給油が不要 軸封部は保守の簡単なグランドパッキンを採用

新設計の羽根車とケーシングで高効率を実現、仕様範囲も拡大し幅広い用途に対応できます。 配管をはずすことなく、分解、点検、修理ができるB.P.O.(バックプルアウト)構造です。 新開発の自吸方法を採用、抜群の自吸特性を発揮します。 全閉外扇屋外形電動機採用で、雨に強く広範囲に実力を発揮します。

軸封部は液漏れの心配のないメカニカルシールを2連装着しています。(タンデム式) 大気側メカニカルシール部はオイルバス式で軸封性を格段に向上しました。 特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群です。 羽根車は開放形、ストレーナーを通るスラリー混入水などの揚水も可能です。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能です。

接液部に新素材及びステンレス(SUS316)使用。錆・海水に強いマルチタイプ。水路解析されたセミオープン形羽根車とケーシングとの組合せにより高性能発揮。

特殊構造のケーシングを採用、自吸能力は確実でポンプ効率は抜群。羽根車は開放形で、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能 軸封部は保守の簡単なグランドパッキン方式を採用