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一般構造用鋼。熱処理をせず、使用されることが一般的です。

差替式ヘキサゴンビットソケットのビットのみです。

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。 外周のローレット加工により、指で容易にボルトの早回しができます。

材質はニッケルクロムモリブデン鋼で粘りがあり、かつ強靱なため、特に繰り返しの使用に効果を発揮します。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

SS400と比べ、強度・硬度が高い素材です。

柄に対して口が水平に40 °の角度がついていますので、狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です

被削性に優れている

最も代表的なオーステナイト系ステンレスで、非磁性であり溶接性良好。

ROHS法で規制されるカドミウムの含有量を75ppm以下に抑制した黄銅棒です。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

リング状スリーブのカッティングエッジが管に食い込み(管の保持)、湾曲部は強力なばね作用で圧着(シール性能を維持)し、ナットの緩みを防止します

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

リング状スリーブのカッティングエッジが管に食い込み(管の保持)、湾曲部は強力なばね作用で圧着(シール性能を維持)し、ナットの緩みを防止します。

口径寸法が同じスパナとメガネレンチを一体化した物でスパナは早回しに、メガネレンチは本締め作業に適します。 CWタイプにない寸法で首下が少し長くなっています。

ホースとネジの接続に

一般空気圧配管に使用する、最もスタンダードなワンタッチ継手です。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。 取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます。(接続口形状/ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る。) シール材は、あらかじめ塗布してあります。その為、シールテープは不要です。

型打鍛造製なので、強靭で軽量です。口の形状が2重六角の12角になっており、ボルト・ナットが外れにくく安全に使用できます。

頭部は六角になっているため、レンチ類で最後のひと締めが可能です。 工作物の加工、組み立て作業時に工作物を相対する2面の間に挟み、固定する工具です。 溶接、穴あけ作業時のワークの固定・保持に使用します。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。ラチェットはクローフートレンチの着脱が容易なクイックリリースボタン付です。材質はクロムバナジウム鋼、表面処理はクロムメッキです。

リング状スリーブのカッティングエッジが管に食い込み(管の保持)、湾曲部は強力なばね作用で圧着(シール性能を維持)し、ナットの緩みを防止します。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルトが突出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットに最適です。

両口共めがねタイプですので、本締め作業に適している商品です。JIS取得品(24×27mmまでのサイズ)です。

周辺の障害物を避けるための柄部の曲り角度を45°に設計。 軽量でJIS規格を上回る耐荷重設計。

ねじれ装着を防ぎベストな防振性能を引き出します。 六角形はミリサイズなので市販の工具で作業が可能です。 ディープソケットを使用して溝底などの奥まった場所への取り付けも可能です。

構造は420Sと同じで取付部分がネジ式になっておりますから各種機械製造工場等に多く使用されております。

業界初の首振機構付クロウフットレンチです。首振角度を自由に設定できるので、今まで届きにくかったボルト・ナットにもしっかりアクセスできます。エアコンや油圧機器などの各種配管、自動車のセンサー類の締め付け作業に最適です。