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ビス2本、ナット、座金付き 分岐バルブには分岐側に取り付けます

付属パイプ(呼13塩ビパイプと同径)をカットし長さを自由に調整できます。

ビス2本、ナット、座金付き 分岐バルブには分岐側に取り付けます

普通に使っていても節水効果があります。

デイトナでは、ウインカーの主流に成りつつある、LEDウインカーなどに対応する際に、必要なステーや、車種別セットなど多く開発して対応しています。

オネジ部分が長く、ブラケットの取付けに適しています。

固定コマ仕様

組立式のパイプ固定金具です。六角レンチにてボルトナットを締め付けるだけで簡単に固定ができます。

2方向それぞれ止水および通水流量調節ができます。

ハイエース・キャラバンなどのトランスポーターの折り畳み式後部座席の台座パイプを利用して装着。タイダウンなどを掛けるクランプフック。ボルト2本で締め付けるだけの構造だから、面倒な手間もなく簡単装着。(ハイエース100系、200系対応)

シングルレバーやサーモスタットと比べて内部構造が簡単なので水モレした際の補修が簡単です。 また交換部品もメーカー問わず適合する場合が多く、補修に適しています。【定番のツーバルブ混合栓】お湯と水と分かれていて、ハンドルを回すだけの簡単な吐水法です。様々な世代から支持されています。シャワー・カラン切替部での一時止水機能はありません。

シングルレバーやサーモスタットと比べて内部構造が簡単なので水漏れした際の修理が簡単。また交換部品もメーカー問わず適合する場合が多く補修に適しています。 【定番のツーバルブ混合栓】 お湯と水が分かれていて、ハンドルを回すだけの簡単な吐水法です。様々な世代から支持されています。 シャワー・カラン切替部での一時止水機能なし パイプが上向きなのでスペースが広々使えます。 JIS規格商品です。

シングルレバーやサーモスタットと比べて内部構造が簡単なので 水モレした際の補修が簡単。また交換部品もメーカー問わず適合 する場合が多く、補修に適している。 【定番のツーバルブ混合栓】 お湯と水と分かれていて、ハンドルを回すだけの簡単な吐水法です。 様々な世代から支持されています。 シャワー・カラン切替部での一時止水機能あり。 吐水を止めることなく適温のままで一時止水ができます。