「水密電気灯」の検索結果

国土交通省型式承認番号：第2601号

水密電気灯KM70は、「海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS，1974，改定1996年)」、LSAコード及び船舶救命設備規則第37条に定められているモールス符号の信号を送れる水密の携帯電気灯です。

この商品は、小型船舶安全規則第57条の2に定められた救難信号で、海上での事故や遭難を起こした際、発煙し救助を求める救難信号です。

【ファームウェアVer0.9.7およびVer1.0.1での動作確認済】 電気通信の歴史上重要なものに、モールス通信があります。本キットでモールス通信を楽しみながらモールス符号を覚えましょう。IchigoJamを2セット使用することで赤外線によるモールス通信の実験ができます。

車載発炎筒の代替装備として車検対応しております。 使い捨ての発炎筒と違い、電池交換だけで、長期間使用可能! ボタン式と異なり、バッテリーキャップを回しON/OFFするタイプのため、待機時の消費電力を抑えられ、長時間使用可能です。 形状を3パターンに変化させることができ、ほとんどの車種に搭載ができます。 底部はマグネットになっており、車のボディにピタリと取り付けが可能です。 点滅は20時間以上(新品アルカリ乾電池使用時)継続し、9個のLEDが強力な光を発し車の存在を示します。 防滴構造なため、雨天時にも使用可能です。

国土交通省型式承認番号：第4952号 LSAコード1.2及び2.1.2適合 MSC.81(70)適合 EC-MED型式取得(CE舵輪マーク付) 日本海事協会原型承認取得

ひもを引くだけでわずか2分、4/6/8人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われたとき、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり、避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。 コンパクトだから、屋内・ガレージ・車のトランク等にも簡単収納。

ひもを引くだけでわずか2分、10人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。 コンパクトだから、屋内・ガレージ・車のトランク等にも簡単収納。

日本固有の傾斜架台にも搭載できる東洋ゴムと同サイズの丸型コンテナ入り。投下試験高さは30メートル。また、気室にはポリウレタンで被覆したナイロン繊維を使用しており、ゴム加工布に比べ軽量で耐摩擦性などの耐久性に優れ、修理の必要性が少なく、維持コストが節約できます。

ひもを引くだけで、25人乗りの水に浮く救命いかだが出来上がります。 海岸や河川の近くで、津波や洪水に襲われた時、浮かぶ避難シェルターとして活用できます。 地震の際、家屋が倒壊したり避難所が満員の時、庭・広場に設置して、風雨を防げます。

国土交通省型式承認番号：第3799号

道路運送車両の保安基準により、自動車に装備を義務付けられた発炎筒で、踏切事故防止、道路上での追突防止に使用。 視認距離は、昼間は600m、夜間は5000m(道路直線時)

国土交通省型式承認番号：第2713号

約1分30秒発煙されます。着火時の炎の立ち上がりが少なく、煙以外の噴出物がありません。有害性および爆発性のある薬品は使用されていません。六塩化エタンを使用していないので煙に刺激臭がありません。煙の組成は不活性の脂肪族化合物の微粒蒸気、炭酸ガス、水蒸気等で毒性がありません。煙中に酸性またはアルカリ性成分がないので金属等に対する腐食性がありません。

キャリーバッグ

緊急停車時の二次的事故防止に。発炎筒の代わりに車載できる車検対応品。消費期限がなく、電池交換で繰り返し使える。夜間、約200m先からでも確認できる強力発光。連続使用約8時間(新品アルカリ電池を使用した場合)。緊急時でも直感的に操作しやすいスイッチ形状。マグネット付きで車内からでも設置できる

エマルジョン型消泡剤です。水に容易に分散し、希釈安定性、耐酸性、加熱安定性に優れています。

昼間信号灯は「海上における人命の安全のための国際条約」(SOLAS)に基づき、国際航海に従事する総トン数150トン以上の船舶に装備される法定船用品であります。 構造、形状は人間工学的な設計により取り扱いが容易です。 シャッター操作機構は、軽快でしかも、確実な信号が送れます。 ハロゲンランプを採用していますので、寿命が長く光束の変化 が少ない。 重量が軽く、信号操作が容易に行えます。 減光フィルタの取り付け、取り外しが簡単にでき、また、ランプ 交換も容易に出来ます。

TRY-N型は、小型船舶安全規則の規定に適合し、小型船舶検査機構(JCI)の救命規則の規格に合格しています。小型船舶用膨脹式救命いかだは、本船より投下して自動索を引っ張るだけで膨脹・展張し、ただちに乗込みできます。日本セーリング連盟(JSAF)外洋特別規定の適合した構造(上下独立2気室など)になっております。

TRY-N型は、小型船舶安全規則の規定に適合し、小型船舶検査機構(JCI)の救命規則の規格に合格しています。小型船舶用膨脹式救命いかだは、本船より投下して自動索を引っ張るだけで膨脹・展張し、ただちに乗込みできます。日本セーリング連盟(JSAF)外洋特別規定の適合した構造(上下独立2気室など)になっております。