シースに天然ゴムを使用しているので、柔軟性が高く、耐寒性に優れています。
用途アーク溶接機の2次側
RoHS指令(10物質対応)対応
軟銅集合より線に絶縁テープを巻き、天然ゴムを被履した最もポピュラーなタイプ。
用途導線用天然ゴムシースケーブル
RoHS指令(10物質対応)対応
重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!!。ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!!。銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→アルミケーブル5.15kg)。軽量で車載時の負担軽減。建築現場など上下階への移動の負担軽減。溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。
用途建築現場・工場での溶接作業時に
許容電流(A)連続:129 / 使用率50%:182
仕上外径(mm)11.6
概算質量(kg/km)160
導体外径(Φmm)7
導体公称断面積(mm2)22
被覆厚さ(mm)2.3
重さが同サイズの溶接用銅ケーブルに比べ約半分!!
ケーブルが軽くなり、持ち運び・移動・取り回しがラクラク!!
銅ケーブル(WCTケーブル)に比べ、質量約半分。(銅ケーブル10kg→5.03kg)
軽量で車載時の負担軽減。
建築現場など上下階への移動の負担軽減。
溶接作業のケーブル取り回し負担軽減。
被覆素材に耐燃性架橋ポリエチレンの採用で耐熱性・耐久性アップ。
許容電流(A)連続:181/使用率50%:255
公称断面積(mm2)38
仕上外径(mm)14.3
概算質量(kg/km)250(250g/1m)
導体外径(Φmm)9.1
被覆厚さ(mm)2.6
耐熱性、耐油性、耐薬品性、耐スパッタ性に優れた連続使用温度200℃の耐屈曲・耐震用キャブタイヤケーブルです。
導体の細線化とFEP・FRWR の組み合わせにより耐屈曲・耐震性を実現しています。
耐震・耐屈曲が必要でない箇所での御使用にももちろんの事、シリコンゴムキャブタイヤでは物足りない温度条件下でも優れたケーブル特性を発揮致します。
用途製鉄所、化学プラント、自動車工場、炉回り等の耐熱性を必要とする過酷な環境下。
ケーブルベアー、ロボット及び移動用電気機器等の配線として常に屈曲、捻回等が要求される箇所。
難燃性にも優れている為、溶接ロボットのアーム部分等、スパッタが当たる環境下での使用。
耐水、耐候性などの環境特性にも非常に優れており、屋内の過酷な環境下、クリーンルーム等での使用。
種類産業機械用ケーブル
色黒
シース厚(mm)1.5
材質(外被)可とう性フッ素樹脂(FRW)
材質(導体)スズメッキ軟銅線
使用温度(℃)-60~200
絶縁体厚さ(mm)0.4
耐電圧(V/min)AC1500
定格電圧(V)600以下
被覆フッ素樹脂(FEP)
RoHS指令(10物質対応)対応
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