「燃料タンク 洗浄」の検索結果

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

ボートメンテナンス用品では米国では最もメジャーなスターブライト社のアメリカ製の燃料タンククリーナーです。ディーゼル艇の場合、漁船のようにほぼ毎日稼働している艇であればディーゼル燃料はいつもタンク内で回転していて劣化することがないのですが、月に1，2度しか稼働しなくてそれも数時間ほどで給油は3か月に1回ほどの稼働率で10年間ほどの期間を経るとタンク内に汚泥のようなスラッジがたまります。軽油は劣化が進むとスラッジという燃料タンクに厄介な沈殿物質を作ります。このような場合にタンクの洗浄剤ができるのがスタースライト社 スタートロン 燃料タンククリーナーです。この洗浄剤はスターブライト社のスタートロンという燃料復活剤をもとに開発され，主成分は酵素に基づいた革命的な新しい添加剤入っています。この成分によりスラッジ(硬化したものも含みます)を分解します。また劣化した燃料を復活します。【使用方法】 使用方法はとても大事なので必ず使用量を守ってください。ガソリンまたはディーゼル燃料4ガロン(15.2リットル)のごとに1flオンス(30ミリリットル)を加えてください。(エンジン稼働の最低24時間前にタンクに入れておいて下さい。)。予備の新しい燃料フィルター1次フィルター(レイコー30ミクロン)を2個(エンジン2基の場合は4個)2次側は1個を用意します。無駄をなくすのであれば定期メンテナンス前に行うのが最も合理的です。初回のエンジン稼働では その効果に驚きます。タンククリーナーは硬化した異物を分散し細かな粒子状にするので、あっという間にフィルターが真っ黒になり油水分離フィルターにスラッジがたまります。(フィルターも詰まります)ひどい場合は2回ほど詰まります。これでほぼ洗浄は終了。(長い間全く稼働しない艇の場合は同様の作業を何度か必要となる場合があります)。定期的にメンテナンスしてスラッジを取り除くまたはたまりにくくしたい場合は 「スタートロン 燃料トリートメント」をご使用ください。ご使用上の注意：ご使用には必ず手袋を使用してください、

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

浸漬用サビ取り剤です。 錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的です。 水道水で希釈して頂けるので簡単にご使用いただけます。

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

燃料系統すべての部分の汚れをトータルに洗浄し、クリーンに保つ強力クリーナー。主成分のMCKが燃料タンク、燃料ライン、燃料噴射システム、そしてシリンダー内に堆積した汚れを溶解し、シリンダー内で完全燃焼させます。燃料ラインや燃料噴射システム内に極薄被膜を形成し、汚れを付きにくくします。燃料系統全般の汚れを洗浄することで、エンジン性能の回復や始動性・加速性を向上させ、燃費を改善します。

燃料タンクのサビを素早く安全に除去。強力なのに肌に優しい。使用後の溶剤もゴミを取除けば繰り返し使用が可能。捨てる時も一般的な生活排水と同じように流せます。サビ取り剤と防錆コーティング剤の2液タイプ。

手にも、環境にも「優しい」脱脂洗浄剤です。水で3～30倍に薄めて、常温で使用します。 「汚れも落ちるが指紋もなくなる」というのとは違って、におい、刺激、毒性、引火などの危険性がなく、手にも環境にも優しい製品です。トリクロロエチレンと同等の脱脂性を発揮します。 エンジンや、キャブ、ミッションなどの油汚れを落とすことができます。その他、分解した機械部品の脱脂、洗浄に最適です。また、洗車時のシャンプーとして使ったり、油汚れのひどい軍手や作業衣の洗濯にも使用できます。噴霧、ハケ洗い、浸けおき、などなど使用法を選ばず、泡が出ないので、仕上げも楽です。

錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

燃料ラインからエンジン燃焼室内、排気システムまでトータルに洗浄し、エンジン性能を最大限に引き出します。 使用するたびにディーゼルエンジン特有の黒煙が減少します。 始動性と加速性を向上させ、パワー・トルク・燃費を改善します。

高濃度に配合された高性能PEA清浄剤が燃料システム全体を徹底洗浄し、エンジン本来の性能を速攻で回復させ、加速性、始動性、燃費を向上させます。強力な水分除去成分配合により、燃料タンク内の水分を除去し、錆の発生や冬期の凍結によるトラブルを防止します。防錆剤配合により燃料系統の防錆を行い、フィルターの目詰まりによるトラブルを防止します。

R-5と同一の面体で、装着安定性に優れる4点式しめひもを採用。

ボンネット二重構造に、密着性の高いフリーポジションアンダーチン面体と、装着安定性に優れた頭ひもが加わり、高いトータル性能が得られます。 立体ポリバンドタイプの頭ひも採用でフィット感がさらに向上、安全性抜群。 金属部品不使用で焼却可能。 質量：117(±10)g(本体)

パイプ内の洗浄が可能なパイプクリーニングホース ホース先のノズルが発する逆噴射の水圧でパイプの中をホースが進み洗浄します。 ホース長15m

用途にあわせて水で希釈して使う、経済性に優れた濃縮タイプ。 金属表面のサビを強力に除去します。 鉄の少量のサビおよび非鉄金属のサビには水で2～3倍に希釈して使用します。 有機則規制外商品

プロ用超強力サビ除去液。 サビた部分を液中につけるか、サビ部分に塗布すると数秒から数十分でサビを除去することができます。

特殊清浄分散剤により、インジェクター、吸排気バルブ等の燃料系統に堆積した ワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元します。 同時に、ガソリンタンク内の水分とガソリンを混合させ、システム内の水分を除去します。 Engine Clean(MOTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

ボートメンテナンス用品では米国では最もメジャーなスターブライト社のアメリカ製の燃料トリートメントです。このスタートロンディーゼル燃料添加剤は軽油を最高の状態に保持する目的で開発された商品で，古くなった軽油を復活させ、タンク内の水分を蒸発させます。またエンジン内のカーボンの蓄積を配乗、インジェクターをクリーニングします。主成分は酵素に基づいた革命的な新しい添加剤が入っており、この成分により劣化した燃料を復活させます。年間稼働日数の少ない船には効果が抜群です。メーカーによるとこの添加剤による軽油の安定期間は最長2年と記載されています。【使用方法】使用方法はとても大事なので必ず使用量を守ってください 。初期投与量は 16 ガロン (60 L) の燃料に対して 1 オンス (30 ml) を追加します。2回目からは 32 ガロン (120 L) の燃料に対して 1 オンス (30 ml) を追加します。常に各燃料満量直前にスタートロンを追加してください。キャップを外し、タンクに所定の量を注ぐだけです。主成分はケロシンなので過剰摂取や少々多く入れ過ぎても問題はありません。これ一本で960リットルの軽油に対応します。スラッジがたくさん溜まっている、今まで1度も燃料タンクを清掃したことがない場合は「スタートロン 燃料タンククリーナー」を使用しタンク内を清掃した後に投入してください。

高い防音性能。セル式スタート。誰でも簡単に始動可能。メンテナンス性を向上。ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。自動エア抜き装置。エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとポンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。アルミメッキ鋼板の燃料タンク。錆を防止。高出力エンジン搭載。クラス最大の2.9kW。耐久性の高いグリセリン入り圧力計

高い防音性能。セル式スタート。誰でも簡単に始動可能。メンテナンス性を向上。ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。自動エア抜き装置。エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとポンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。アルミメッキ鋼板の燃料タンク。錆を防止。高出力エンジン搭載。クラス最大の2.9kW。耐久性の高いグリセリン入り圧力計

高い防音性能。セル式スタート。誰でも簡単に始動可能。メンテナンス性を向上。ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。自動エア抜き装置。エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとポンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。アルミメッキ鋼板の燃料タンク。錆を防止。高出力エンジン搭載。クラス最大の2.9kW。耐久性の高いグリセリン入り圧力計

エンジン式、防音タイプ、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、セルスタート、水道直結※要別販売品 高い防音性能、セルスタート、エンジンスローダウン、渇水停止機能 メンテナンス性を向上：ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。 自動エア抜き装置：エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとボンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。 アルミメッキ鋼板の燃料タンク：錆を防止。 高出力エンジン搭載：クラス最大の 2.9kW。 耐久性の高いグリセリン入り圧力計

水道圧の約85倍の高圧力17MPaを実現!農業機械や家周りの洗浄に威力を発揮します。 。水道直結OK、自吸の際は高さ50cmまで吸水可能です。 。ホース接続はネジ式。 。5種類のノズル噴口が付属、使用シーンに合わせてお使いください。 。タイヤ付きキャリータイプなので移動時に便利。

エンジン式の高圧洗浄機です。軽量・コンパクトなエンジン洗浄機です。標準でバリオジェットノズルと、サイクロンジェットノズルが付属しています。丈夫なゴムホースを使用しています。

【効果】 1.インジェクタ内及び噴射口に付着したデポジット(カーボン) DLCコーティングされた最近のインジェクタには、組成に合わせた洗浄剤が必要 DLCコーティングの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄 2.前段酸化触媒入口及びDPF入口のデポジット インジェクタが洗浄されることで低下した燃料噴射量が正常化し、DPF再生温度が上昇 燃焼触媒(セリウム)の働きにより、煤の燃焼開始温度が通常より350°低下 DPF燃焼温度自体も上昇させるため、デポジットが燃えやすくなる

エンジン式の高圧洗浄機です。16MPaの吐出圧力があります。丈夫な高圧ゴムホース10mを付属しています。標準で2種類のノズルを付属しています。ハンドルを付け替えてコンパクトに収納できます。ノーパンクタイヤ使用。オイルがなくなると停止するオイルアラート付。やけど防止のマフラーカバー付。ポンプ焼き付き防止のサーマルバルブ。

積み込みや移動が容易な軽量コンパクト設計です。高耐久三連プランジャーポンプを採用しています。国内メーカー製エンジン搭載でアフターメンテナンスも安心です。

エンジン式、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、水道直結※要別販売品、配管洗浄※要別販売品 バリアブルガン：幅広い洗浄に対応するバリアブルガンを標準装備。直噴と扇形の2パターンの噴射が可能。 高耐久設計・長寿命：低速エンジンポンプ採用の高耐久設計で長寿命。 プランジャポンプ：耐久性を備えた高性能3連プランジャポンプ搭載。 圧力計：針が安定し、 見やすいグリセリン入り圧力計。 エア抜きバルブ：エア抜きバルブを備え、 バツグンの自吸能力。

エンジン式、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、水道直結※要別販売品、配管洗浄※要別販売品 バリアブルガン：幅広い洗浄に対応するバリアブルガンを標準装備。直噴と扇形の2パターンの噴射が可能。 幅広い洗浄能力：車から大型建設機械まで幅広い洗浄が可能。 高圧力なので塗装剥離にも使用可能。 プランジャポンプ：耐久性を備えた高性能3連プランジャポンプ搭載。 アンローダバルブ：ポンプ&モータを保護。 自動エア抜きバルブ：面倒なエア抜き作業が不要。

エンジン式、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様

エンジン式、自吸式、水道直結※要別販売品、配管洗浄※要別販売品 軽量・小型で高性能：軽量・小型設計で持ち運び可能。コンパクトながら10L/分・10MPaの高性能。 アンローダバルブ：ポンプ&モータを保護。 プランジャポンプ：耐久性を備えた高性能3連プランジャポンプ搭載。 エア抜きバルブ：バツグンの自吸能力。 豊富な別販売品：別販売品のターボガンを使用すれば果樹の皮むきにも最適。

エンジン式、防音タイプ、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、セルスタート、水道直結※要別販売品 高い防音性能、セルスタート、エンジンスローダウン、渇水停止機能 特許技術：渇水停止装置搭載により、渇水を検知してから約30秒後にエンジンを自動停止。高圧ポンプを保護してトラブル減。空運転によるポンプ内シールの摩耗を防止。 オイル警告ランプ/アワーメータ：エンジンオイル量不足時、ランプが一度点灯し、エンジンを強制停止。メンテナンス時期がわかるアワーメータ付き。 メンテナンス性を向上：ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。 スローダウン機能：無負荷運転時はエンジンの回転を自動で低くし、騒音を抑える。 自動エア抜き装置：エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとボンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。

エンジン式、洗管仕様、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、セルスタート マンホールの管内洗浄に最適。 ビル・家屋解体現場のホコリ抑えに最適な遠方放水用タービンガンを装備。 タービンガンが付属しているため、 一般洗浄にも使用可能。

エンジン式、防音タイプ、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、セルスタート、水道直結※要別販売品 高い防音性能、セルスタート、エンジンスローダウン、渇水停止機能 特許技術：渇水停止装置搭載により、渇水を検知してから約30秒後にエンジンを自動停止。高圧ポンプを保護してトラブル減。空運転によるポンプ内シールの摩耗を防止。 オイル警告ランプ/アワーメータ：エンジンオイル量不足時、ランプが一度点灯し、エンジンを強制停止。メンテナンス時期がわかるアワーメータ付き。 メンテナンス性を向上：ノブを2本緩めるだけで取り外しが可能な大きく開く前面パネルを採用。 スローダウン機能：無負荷運転時はエンジンの回転を自動で低くし、騒音を抑える。 自動エア抜き装置：エンジン始動後、ガンのトリガーを引くとボンプ内・吸水ホース内のエアを自動で噴射。

12Mpaで優れた能力を発揮、自吸式・水道直結兼用タイプ

17Mpaの圧倒的ハイパワー、自吸式・水道直結兼用タイプ

積み込みや移動が容易な軽量コンパクト設計です。高耐久三連プランジャーポンプを採用しています。HONDA製エンジン搭載でアフターメンテナンスも安心です。

エンジン式なのでハイパワー、農業機械や家周りの洗浄に威力を発揮。JCE-1408UDXは1.5m、JCE-1510UKは1.6mの高さまで吸水可能です。ホース接続は便利なワンタッチ式。自吸だけでなく水道蛇口に直結も可能。タイヤ付きキャリータイプなので移動も楽に。