「石英容器」の検索結果

SiO299.9%の電気融解石英製で、アルカリ溶出問題がほとんどありません。 熱膨張係数ゼロで急加熱急冷却にも対応します。 紫外線透過率90%以上です。 本体・キャップ・パッキンともにオートクレーブ・乾熱滅菌(180℃)可能です。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

石英製がお求めやすい価格です。

二面透明・石英セル。曲底セルです。

金属不純物が極めて少ない合成石英で作られた蒸発皿です。 合成石英とは化学的に合成した不純物が極めて少ない「超高純度石英素材」で、高純度で視認性に優れほとんど気泡が発生しません。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

石英製がお求めやすい価格です。

高品質・高純度の石英ビーカーです。形状も安定しており低価格です。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

ポット内部のすべての接粉部(内壁と蓋)に石英材が施され、外装をナイロン66で補強した強度と耐久性を強化した粉砕用ポットです。ポットの蓋は密閉することが出来るので、乾式/湿式のいずれの粉砕も可能です。ポットの両端が取り外しできる蓋になっているので、使用後の洗浄が簡単です。ポットと粉砕用メディア(ボール)には、極めて高純度の石英が使用されておりますので、わずかな石英のコンタミ以外の試料への異物混入は、皆無に等しくなります。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

半導体プロセス用素材に適した石英ガラス製で耐熱性及び耐薬品性に優れています。

SiO299.9%の電気融解石英製で、アルカリ溶出問題がほとんどありません。 熱膨張係数ゼロで急加熱急冷却にも対応します。 紫外線透過率90%以上です。

石英ガラス製で、通常のガラスに比べ高温での安定性や熱衝撃への耐性が高いビーカーです。

石英ガラス製ですので、素材からのアルカリ溶出による心配がありません。 熱膨張係数がほぼ0のため、急激な温度変化による衝撃にも強いです。 純度・耐熱性・耐薬品性に優れています。 高純度な石英試験管をお求めやすい価格でご提供。

軽く押すことで、一定量の液が送り出され、出しすぎることもなく、ムダがありません。 ポンプ部が真鍮製ですので安定して液体をくみ上げる事が出来ます。 液を出すために容器を傾けるなどの作業が不要になり、作業性が向上します。 揮発性の高い液体にも、空気に触れる部分が少なくなることから揮発を防ぎ、液体の無駄を省くことができます。

光学部品加工用に開発された水溶性切削液です。 優れた研削性と程よい洗浄性で、ペレットや砥石の寿命を延ばします。 既存化学部室名簿に記載の添加物のみを使用しているため、肌に低刺激です。

ガラスの飛散を抑える樹脂コーティング。アイラコートは耐熱ガラスの宿命である破損による危険回避のため、理化学ガラスにコーティング処理を施したものです。透明性に優れ、高温にも耐えるのでアイラガラスシリーズやエバポレーター用のガラスなど、幅広く使用されています。被膜は化学的物性に優れ、ガラス飛散の保護機能があり、破片の飛散を最小限に抑えます。環境負荷の高い塩ビ(PVC)などではなく、環境に優しいポリウレタン樹脂を採用しています。透明度が高いので容器内の確認が容易です。使用温度範囲 80～120℃。各種溶媒に強く、耐薬品性に優れています。アイラコートされた受フラスコです。コーティングは透明度が高く、観察が容易です。透明摺りや、分析用の石英ガラスタイプも製作しています。

ガラスの飛散を抑える樹脂コーティング。アイラコートは耐熱ガラスの宿命である破損による危険回避のため、理化学ガラスにコーティング処理を施したものです。透明性に優れ、高温にも耐えるのでアイラガラスシリーズやエバポレーター用のガラスなど、幅広く使用されています。被膜は化学的物性に優れ、ガラス飛散の保護機能があり、破片の飛散を最小限に抑えます。環境負荷の高い塩ビ(PVC)などではなく、環境に優しいポリウレタン樹脂を採用しています。透明度が高いので容器内の確認が容易です。使用温度範囲 80～120℃。各種溶媒に強く、耐薬品性に優れています。アイラコートされた受フラスコです。コーティングは透明度が高く、観察が容易です。透明摺りや、分析用の石英ガラスタイプも製作しています。

ガラスの飛散を抑える樹脂コーティング。アイラコートは耐熱ガラスの宿命である破損による危険回避のため、理化学ガラスにコーティング処理を施したものです。透明性に優れ、高温にも耐えるのでアイラガラスシリーズやエバポレーター用のガラスなど、幅広く使用されています。被膜は化学的物性に優れ、ガラス飛散の保護機能があり、破片の飛散を最小限に抑えます。環境負荷の高い塩ビ(PVC)などではなく、環境に優しいポリウレタン樹脂を採用しています。透明度が高いので容器内の確認が容易です。使用温度範囲 80～120℃。各種溶媒に強く、耐薬品性に優れています。アイラコートされた受フラスコです。コーティングは透明度が高く、観察が容易です。透明摺りや、分析用の石英ガラスタイプも製作しています。

日本ライティングの重ね塗りキット(Mサイズ)、NGC-QA50-TW-Mです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングのシラザン50(バイク用)、NGC-QA50-MCです。今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。バイク専用にコーティング剤の量を減らした、少量タイプとなります。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。走行するだけでも水が流れ落ち、ボディに水滴が残りません。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。カウル タンク ホイール ライト の他に、一般的なコーティング剤では手の届かなかった ヘルメット マフラーのガラスコーティングまで出来るため、部分パーツごとにガラスコーティングを施工することがなく大変お手軽です。コーティングの耐久年数は3年間です。車用と同じく約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングのシラザン50 補修用キット、NGC-QA50T-RKです。今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。バンパーやドアなどの一部パーツの範囲の施工、再施工に適したキットです。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。走行するだけでも水が流れ落ち、ボディに水滴が残りません。シラザン50を施工した表面にシラザン50専用のトップコートで2層目の犠牲被膜を形成し、塗装面の凹凸を穏やかにしてより平滑になることで艶、光沢感が向上します。汚れは付きにくく付いた場合も水洗いで落としやすく、さらにイオンデポジット付着のリスクを低減します。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの重ね塗りキット(LLサイズ)、NGC-QA50-TW-LLです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの重ね塗りキット(Lサイズ)、NGC-QA50-TW-Lです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの補修用キット、NGC-QA50-RKです。バンパーやドアなど一部パーツの交換や再塗装など、狭い範囲の施工・再施工に適したシラザン50少量タイプです。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。