「縁石鋲」の検索結果

縁石に貼り付け設置し車両の乗上げ防止や進入口の明示。

高い反射率で誘目性・対候性に優れた再起反射式縁石鋲です。

本体のアクリルのレンズが破損しない限り、反射効果が持続。耐候性に非常に優れています。

反射式の接着式道路鋲です。縁石の上など、様々な注意喚起に最適です。夜間も両面に設置した反射鏡により視覚効果が大きいです。夜間の視認性を向上させ、縁石での注意喚起やドライバーの誘導に効果抜群です。接着力が高まるような底面形状設計の為、強固な固定が可能です。設置には2液性のエポキシ樹脂接着剤をオススメいたします。

縁石設置し車両の乗上げ防止や進入口の明示。ソーラー充電により配線工事不要。

ソーラー式のため、太陽光が当たる箇所では電池交換不要です(約2～3年間) 付属の両面テープまたは専用接着剤にて貼付けできます。

縁石設置し車両の乗上げ防止や進入口の明示。ソーラー充電により配線工事不要。地上高20mmと薄型タイプ。

耐衝撃性等、強度アップ。内部にエポキシ系樹脂材を注入し、強度の向上をはかりました。 接着強度の向上。底面をフラットにし、接着面積を大きくすることで、接着強度を大幅に向上しました。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

新開発のレンズ採用により従来品と比べ、3～8倍の反射性能を実現。 特殊アクリル樹脂なので耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 車道側にさらに高輝度レンズを1枚追加、合計3ヶ所の反射部をもうけました。T字路、中央分離帯等驚くべき効果を発揮します。

360°全方向への注意喚起します。 変形交差点などへお勧めします。

ホタル鋲の蓄光式タイプになります。 光を吸収し、自ら発光します。

「反射」と「蓄光」のダブル機能。蓄光の機能で日没後の視認効果アップ。暗闇で光る「蓄光」機能は歩行者への注意喚起に有効です。光を跳ね返す「反射」機能は自動車や自転車への注意喚起に有効です。蓄光部はJIS規格(JIS Z 9098)に対応。丸型形状の「スタンダード」、耐荷重アップのPCカバー付き「ハイグレード」、。ソーラー充電LED付き「ウルトラグレード」(蓄光・反射・LEDのトリプル機能)、。3つのグレードからお選び頂けます。「ウルトラグレード」は昼間に太陽電池で充電し、夜間は自動的にLEDが点滅します。LED発光色、ブルーとグリーンの2タイプございます。施行には接着剤を使用してください。

従来商品より、3～8倍の反射性能。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

両側緑色発光。縁石設置し車両の乗上げ防止や進入口の明示。ソーラー充電により配線工事不要。

厚みわずか12mmの小型バリアフリー仕様の自発光式縁石鋲

夜間自発光式縁石鋲です。

最高クラスの蓄光機能がついた縁石鋲です。屋外JIS規格「JIS Z 9098 2類の輝度」を満たしている為、屋外でも使用頂けます。車や自転車に有効な反射と歩行者に有効な蓄光の2つの機能がついています。夜間安全対策にご使用ください

自動車に有効な「反射」と歩行者に有効な「蓄光」を搭載したダブル機能で、視認性に優れています。蓄光機能は、JIS Z 9098 屋外2類輝度を満たしているので屋外でも使用可能です。太陽光・白色蛍光灯・白色系LEDライトなどの光を吸収し暗闇で光り、電気・電源などを一斉使用しないので環境にもやさしくランニングコストもかかりません。

縁石に設置し車両の乗上げ防止や進入口を明示。ソーラー充電により配線工事不要。地上高20mmと薄型タイプ。夜間常時点灯タイプ(超高速点滅)

ドライバーに直線からカーブまでを一本のラインで視認させることができ、スムーズな車の誘導を可能にした新しいタイプの視線誘導標です。 このビームデリは特殊な反射素子をもつリフレクターを使用することにより、特殊な視認角度を得ることに成功。この視認角度が直線からカーブへと連続した光のベルトを生み出します。

両側に反射板が取り付けられているため、視認性に優れます。 取付に便利な取っ手(凹み)付き。

ホタル鋲の蓄光式タイプになります。 光を吸収し、自ら発光します。

光が当たると光源に光が返る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

積水樹脂の道路鋲、縁石鋲、車線分離標ポールコーンを設置するための接着剤です。

エポキシ系2液性接着剤。アルミチューブ入り。配合比=1：1の為配合しやすく作業が簡単です。

なめらかなドーム状の形状で、くっきりとした光を放つ次世代自発光式縁石鋲。

常灯仕様(ほぼ点灯)により歩行者への視線誘導の向上。公園内敷地、自転車道等、自転車や歩行者への危険個所の注意喚起を促します。 豊富なカラーバリエーションによる用途の拡大。発行色により様々な用途にて使用できます。 青は自転車道・公園等の誘導灯として、緑は避難誘導等・公園内の誘導灯として・白/黄は道路上の注意喚起場所の誘導灯として、白は縁石照明灯として、黄は踏切(脱輪防止対策)として。

優れた物理的強度、安定した化学的性能を有します。個装箱は攪拌容器として使用いただくことができます。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。ヘッドライトの投射角度を追求したことで、ロスが少ない抜群の視認効果を実現。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

積水樹脂の車線分離標(ラバーポール)ポールコーンや道路鋲、縁石鋲の専用ボンドです。 主剤と硬化剤の2種類を1：1の比率で混ぜて用います。 2液性のタイプなので主剤(白色)と硬化剤(黒色)を1：1の割合で混ぜ合わせて使用してください。(白黒の筋がなくなりグレーの色になるまで良く混合してご利用ください) 硬化するまで、使用できる時間は気温25℃で約20分程度です。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。ヘッドライトの投射角度を追求したことで、ロスが少ない抜群の視認効果を実現。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。落ち着いたカラーデザインで昼間は町の景観に溶け込み、夜間は安全走行に抜群の視認効果を発揮します。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

優れた物理的強度、安定した化学的性能を有します。個装箱は攪拌容器として使用いただくことができます。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。360°どの方向からの光も反射するため、急カーブの連続している道路でもカーブに侵入する前車からカーブ全体をはっきり確認することができます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。