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取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

車輪の回転のみをロックするキャスターです。

取付高が同じSU-STC型とSU-SKC型は併用できます。

取付高が同じSU-STC型とSU-SKC型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

ロールボックスパレット標準寸法のキャスターです。取付寸法が自在車・自在車ストッパー付・固定車共に同一です。また、走行性、耐荷重を備えています。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

自在車と固定車の切り替えがワンタッチで行えます。固定車(K2型)と取付寸法・高さが同じで取付が便利です。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

軽い力で旋回操作が可能に! 始動力・旋回始動力(R車輪付きと比較)の低減により操作性がアップ!

軽い力で旋回操作が可能に! 420Sタイプのゴム車輪付きキャスターを軽量量化。 旋回始動力の低減により操作性がアップ! 420Sタイプのゴム車輪付きキャスターを軽量化しました。 R車輪付き及びRB車輪付きと比較して始動力・旋回始動力が軽くなっています。

ボックスパレットで使用されている標準ピッチです。取付ピッチが自在、自在ストッパー付共に同一です。

金具にはステンレスを使用しています。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

ロールボックスパレット標準寸法のキャスターです。取付寸法が自在車・自在車ストッパー付・固定車共に同一です。また、走行性、耐荷重を備えています。

スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車420SR・420SRPと併用できます。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

オールステンレス製ですので、耐食性、耐水性に抜群です。

芯金・金具(旋回部ボール含む)・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部は防塵カバーのついた滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 車輪は強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。車輪にはステンレスニードルベアリングを使用しています。

スチールボールが二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車420SR・420SRPと併用できます。

特殊鋼に熱処理を施すことにより、軽量化および強度アップを実現して環境に配慮しています。

運搬車、ボックスパレット等に数多く使用されています。

従来と異なる旋回部の取り付け方式を採用し、軽量化を図ったキャスターです。 軽量化と共にその強度も向上させており、許容荷重は420Sと520Sの中間に位置します。

車輪にホワイトゴムを採用し、床面の汚れを防止しながらもゴム車輪の使いやすさを両立しました。超特殊鋼フレームにより軽量と高耐久を実現しました。クリーンルーム内などでのご使用に最適です。

取付軸が515SKと同一のもので、軽量足場用に作られたストッパー付キャスターです。後部にあるレバーを操作すると取付軸と車輪の回転が同時に停止します。

運搬車、ボックスパレット等に数多く使用されています。

ロールボックスパレット標準寸法のキャスターです。取付寸法が自在車・自在車ストッパー付・固定車共に同一です。また、走行性、耐荷重を備えています。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。