1個
¥320
税込¥352
当日出荷
1個
¥680
税込¥748
当日出荷
耐候性、耐熱性、耐油性にすぐれた、高弾力の各種ゴム材料によって製造されています。 ネオロンには、優れた特性があり、高品質、経済性には定評があります。
材質クロロプレン ゴム (CRスポンジ)
形状押し出しスポンジ
使用温度範囲(℃)-25~100
硬度20度
RoHS指令(10物質対応)対応
防塵用のスポンジゴムです。
材質はクロロプレンとシリコン、形状は各3種類それぞれ寸法豊富にございます。
用途計装・制御盤・工作機械・家電・医療機器・家具・事務機器等
RoHS指令(10物質対応)対応
種類ゴム足
厚みのあるゴム板をカットした物です。
用途緩衝材、底上げに最適です。
材質天然ゴム
色黒
硬度60°±5
耐熱温度(℃)70~100
RoHS指令(10物質対応)対応
厚みのあるゴム板をカットした物です。
用途緩衝材、底上げに最適です。
材質天然ゴム
色黒
硬度60°±5
RoHS指令(10物質対応)対応
材質エチレンプロピレンゴム(EPDM)独立発泡品
色黒
使用温度範囲(℃)-20~80
硬度20±5
隙間うめパッキンなど、さまざまな用途に使えるひも状のゴムです。
材質CR(クロロプレインラバー)
色黒
タイプ角紐
ゴム硬度(アスカーC)20±5
1個
¥180
税込¥198
当日出荷
隙間うめパッキンなど、さまざまな用途に使えるひも状のゴムです。
耐熱性、耐オゾン性、耐薬品性、耐溶剤性、耐油性に優れ、産業用機械・機器用ガスケットや熱処理装置用ガスケットに使用されています。
使用目的に合わせて、各種の素材、寸法、断面形状がありますので、用途に応じて選択が可能です。
用途計装・制御盤・工作機械・家電・医療機器・家具・事務機器など
材質クロロプレンゴム
仕様(圧縮応力)400(gf/cm2))(耐オゾン性)48hr ノンクラック
色ブラック
使用温度範囲(℃)-25~100
硬さ20(耐熱老化性:22)
伸び(%)300(耐熱老化性:250)
引張強度(MPa)1.5
見掛密度(g/cm3)0.4
吸水率(%)5wt以下
100%モジュラス(MPa[kgf/cm2])1.5[-]
こんなお得な商品も!

当り止めブロック 角型
モノタロウ
¥179~
税込¥197~
耐磨耗性と弾性に富み、機械的性質にすぐれています。
用途トラック等の荷台扉のアオリ止めに。
RoHS指令(10物質対応)対応
経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性
用途ゴム板、丸棒、角棒、パイプ、パッキング、スキッドライナー、ソリッドタイヤ、ローラ、アンビル、プーリー
材質ウレタン 硬度90
タイプ丸棒
種類注型(加工タイプ)
耐熱(使用限界)温度(℃)-10~90
破断伸度(%)450
材料エーテル系
比重1.13
引張強度(MPa[kgf/cm2])29.4[300]
硬度(JIS A)90
圧縮永久歪(%)36
引裂強度(KN[kgf/cm])69[70]
100%モジュラス(MPa[kgf/cm2])8.0[82]
300%モジュラス(MPa[kgf/cm2])16.2[165]
反撥弾性(%)43
脆化点(℃)-20
経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性
用途ゴム板、丸棒、角棒、パイプ、パッキング、スキッドライナー、ソリッドタイヤ、ローラ、アンビル、プーリー
硬度90
取り付け面とカバーが一体開閉式で、ビスの取り付け面が見えないスッキリデザインです。
D型中空構造で、衝撃吸収抜群です。
用途駐車場やトラックの当たり止めとして
色ブラック
厚さ(mm)47
幅(mm)61
取付け方法ビス止め
吸着力の強いネオジム磁石にステンレス製の皿ねじと滑り止めゴムをセットにした商品です。付属の皿ねじを使用される場合は六角対辺をご確認の上、六角レンチでお締め下さい。付属の滑り止めゴムを吸着面に貼り付けることでキズ防止、滑り止め効果がございます。より強力なマグネットをご希望の場合にはネオジキャップ磁石をお選び下さい。
材質マグネット:ネオジム
表面処理マグネット:ニッケルメッキ
材質(ねじ部)SUS304相当(皿ねじ)
頭部形状六角穴(対辺2mm/皿ねじ)
材質(ゴム)CRスポンジ (黒)
ゴム厚(mm)0.5
RoHS指令(10物質対応)対応
耐磨耗性と弾性に富み、機械的性質にすぐれています。
用途防振ゴム、現場養生材、パッキン材、スベリ止めなどに。
幅(mm)30
長さ(mm)300
材質【本体】EPDM(エチレン・プロピレンゴム)、【粘着剤】アクリル系
形状角
色黒
使用温度範囲(℃)-20~80
寸法(幅W×長さL)(mm)30×300
RoHS指令(10物質対応)対応
パッキンなどの用途にお使いいただけます。
ネオジウム磁石単体より吸着力を高める為、磁石をキャップで覆っています。ステンレス製の皿ねじと滑り止めゴムをセットにした商品です。付属の皿ねじを使用される場合は六角対辺をご確認の上、六角レンチでお締め下さい。付属の滑り止めゴムを吸着面に貼り付けることでキズ防止、滑り止め効果がございます。
材質マグネット:ネオジム
表面処理キャップ:ニッケルメッキ、マグネット:ニッケルメッキ
材質(ねじ部)SUS304相当(皿ねじ)
頭部形状六角穴(対辺2mm/皿ねじ)
材質(キャップ)SPCC
材質(ゴム)CRスポンジ (黒)
ゴム厚(mm)0.5
RoHS指令(10物質対応)対応
約3倍に拡大される細かなところも大きく表示でき確認作業など便利です。
ミラー形状四角型
材質ガラス(ミラー)
RoHS指令(10物質対応)対応
経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性
用途ゴム板、丸棒、角棒、パイプ、パッキング、スキッドライナー、ソリッドタイヤ、ローラ、アンビル、プーリー
材質ウレタン 硬度90
タイプ切板
種類注型(加工タイプ)
耐熱(使用限界)温度(℃)-10~90
破断伸度(%)450
材料エーテル系
比重1.13
引張強度(MPa[kgf/cm2])29.4[300]
硬度(JIS A)90
圧縮永久歪(%)36
引裂強度(KN[kgf/cm])69[70]
100%モジュラス(MPa[kgf/cm2])8.0[82]
300%モジュラス(MPa[kgf/cm2])16.2[165]
反撥弾性(%)43
脆化点(℃)-20
RoHS指令(10物質対応)対応
「ピンポイント消し」の性能を極めた精密極細消しゴム「MONO zero」。MONOブランドの思想と技術を結集した独自の精密設計が細部修正の概念を変える高い作業効率と美しい仕上がりを約束します。小数点やイラストのニュアンスまで修正できる超極細・2.3mm径の消しゴム。(丸型タイプ)。軽い力でも良く消えて、紙面を痛めにくいライトタッチの合成ゴム消しゴム。独自の間接チャック方式で、1ノックの消しゴム繰り出し量はわずか0.7ミリ。いつも理想的な量を繰り出せます。ペン軸の太さによる消したいところの視界を妨げません。製図ペン感覚のシャープな操作性です。本体のノックボタンを押したまま、軸の先端からプラ棒ごと消しゴムを差し込んで交換してください。
用途製図・イラスト・手帳用
グリーン購入法適合
材質(本体)再生ABS樹脂、(消しゴム)オレフィン系合成ゴム
本体寸法(mm)13×120
機構ノック式
耐磨耗性と弾性に富み、機械的性質にすぐれています。
用途防振ゴム、現場養生材、パッキン材、スベリ止めなどに。
材質【本体】EPDM(エチレン・プロピレンゴム)、【粘着剤】アクリル系
独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。
そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。
左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。
スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。
最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。
長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。
ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。
スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。
ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。
ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。
グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。
ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。
オール溶接構造のため強度が高く機能的に設計しています。付属フック引棒を利用すれば、空荷状態での台車の取り回しが容易です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)ゴム
ブレーキ有無なし
キャスター自在キャスター4個
均等荷重(kg)300
材質(車輪・金具)スチール
特性フック引棒付
材質(荷台)スチール(メラミン焼付塗装)
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
水切り用ノズルです。中空ノズルの中心部に水切り材を通します。中空ノズルの中心に向け、円錐状にブローエアを噴射するため、360°切れ目なく水切りが行えます。水切り材の断面形状(丸・角)を問いません。ブロー強さを調整できます。(目盛調整式)
用途樹脂、ゴム成形品、棒鋼材、パイプ類の洗浄・冷却後の水切りブロー。
材質アルミ
使用空気圧力(MPa)0.29~0.69
水切り用ノズル:エアワイパーです。
中空ノズルの中心部に水切り材を通します。
中空ノズルの中心に向け、円錐状にブローエアを噴射するため、360°切れ目なく水切りが行えます。
水切り材の断面形状(丸・角)を問いません。
ブロー強さを調整できます。(目盛調整式)
水を通し、洗浄ノズルとして使用することも可能です。
用途樹脂、ゴム成形品、棒鋼材、パイプ類の洗浄・冷却後の水切りブロー。
全長(mm)36
口径(Φmm)最小10
使用空気圧力(MPa)0.29~0.69
ノズル口径(Φmm)10
空気消費量(NL/min)58~118(目盛1の時)
外径(mm)37
ノズル取付口Rc1/8
【さらなる穴あけ精度を求めて「角度調節自由自在」! ドリルスタンドRULO(ルーロー)】。ベースにルーローの三角形をイメージした形状を採用したスタイリッシュなデザインのドリルスタンドです。アルミダイキャスト製で、従来の樹脂製のドリルスタンドに比べ安定感があります。垂直穴加工、斜め穴加工、角材へのセンター穴加工など様々な穴あけ作業をサポートします。ガイドは止めネジ付きで仮留めOK! またストッパーリング付で一定深さの穴あけが可能です。レバー式のハンドルで角度調節がカンタン。目盛も凹凸がついてわかりやすい。ベース部はゲージ付きで、センター出しがスムーズです。また、ロックピンをベース底部分に対角に取付ければ、角材のセンター出しがカンタン。ベース底部にはゴムシートが付いているので滑りにくくなっています。保管時は付属のチャックキーホルダーにチャックハンドルを差しておけば、なくす心配がありません。卓上ボール盤は動かすことができませんが、本製品は持ち運びが出来るので使用場面が広がります。
用途90度の垂直穴加工、V溝を利用した丸棒加工、角材へのセンター穴加工、斜め穴加工等、穴あけ作業のサポート。
セット内容チャックハンドル/ チャックキーホルダー
材質アルミダイキャスト
幅(mm)ガイドバー:99
高さ(mm)367.5
シャンク径(Φmm)三本溝10
口径(Φmm)60(ベース内径)
取付可能寸法(mm)先端工具:57以下、全長:220以下、軸径:1.5~13まで
適合電動機ドリルドライバー14.4V以上 / 電気ドリル
適正回転数(回転/分)2500以下
1台
¥13,980
税込¥15,378
当日出荷
六角ボールポイント先端部にバネ鋼のリングを付けていますので六角ねじをキャッチできます。(特許3151178号)更に片角25°の傾斜角度での作業ができますので、手の届きにくい深い穴、狭い場所でも六角ねじを簡単に挿入したり取り出すことが出来ます。クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。
種類ボールポイントドライバー
材質(グリップ)樹脂(ソフト)/ゴム
商品構成単品
刃先マグネットなし
軸貫通なし
独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。
そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。
左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。
スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。
最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。
長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。
ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。
スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。
連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。
ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。
ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。
グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。
ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。
用途自動車用スタビリンク
【付属部品】角クランプ2個 鍵クランプ1個(片開きのみ) ワイヤーセット一式。
アルミ製だから重量はスチール製の約半分で操作が楽々。縮小幅も60%コンパクト化。有効通路幅も拡大!。
本体吊り元が現場(現地)にて、左右交換が簡単に行えます。パネルの取付が簡単に行えます。(パネル別売)。
ゲートが移動しないように固定するための落とし棒も標準で搭載。100Φのキャスターはストッパー付きなので安全です。
用途建築現場、仮設資材の入り口の門扉として、女性でも動かしやすく、頑丈な門扉です。
高さ(m)約2
タイプ片開き
材質本体・支柱:アルミ(角材)、ボルトナット:ステンレス、キャスター:ゴム
仕様単管フック、ワイヤー通し、落とし棒
独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。
そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。
左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。
スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。
最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。
長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。
ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。
スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。
連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。
ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。
ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。
グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。
ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。
【付属部品】角クランプ2個 鍵クランプ1個(片開きのみ) ワイヤーセット一式。
アルミ製だから重量はスチール製の約半分で操作が楽々。縮小幅も60%コンパクト化。有効通路幅も拡大!。
本体吊り元が現場(現地)にて、左右交換が簡単に行えます。パネルの取付が簡単に行えます。(パネル別売)。
ゲートが移動しないように固定するための落とし棒も標準で搭載。100Φのキャスターはストッパー付きなので安全です。
用途建築現場、仮設資材の入り口の門扉として、女性でも動かしやすく、頑丈な門扉です。
高さ(m)約2
タイプ両開き
材質本体・支柱:アルミ(角材)、ボルトナット:ステンレス、キャスター:ゴム
仕様単管フック、ワイヤー通し、落とし棒
パイプの中身を抜かずに、運転中に漏れ止めができますから、設備の稼動停止や、エア抜きなどは一切不要です。
バンド(つば)のついた継手にも使用できます。
用途塩ビ管(VP・HIVP・HT等)とTS継手との接続部および直管部よりの漏水の修理に。
材質ダクタイル鋳鉄(FCD450)、二トリルゴム(NBR
形状ソケット
種類メカニカル継手
使用温度範囲-30~90
使用流体水道水
耐圧力(MPa)1
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