「車用 パテ」の検索結果

燃料システム内で発生する全てのトラブルを解消します。酸化セリウムによりディーゼルパティキュレートフィルターに蓄積された煤の燃焼温度を下げ、定期的な燃焼と再生を最適化し、DRFシステムを清浄に保ちます。セタン価を高め、ディーゼルポンプを潤滑し、腐食から保護します。燃料噴射システム全体、燃料タンクと供給ポンプ、高圧ポンプと燃料圧力レギュレータ、インジェクタ付きコモンレールを徹底的に洗浄します。黒煙、HC、CO、粒子状物質の排出を低減し、燃費の向上DPFと触媒コンバーターの寿命延長します。本品1本(250mL)で100Lのディーゼル燃料に使用できます。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。パット(別売)に取り付けることで、力が均等にかかり綺麗に仕上ることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmなので、手研磨の際も研磨部を広く使えることができる。

車のボディやバンパーの仕上げやヘッドライト磨きに最適な耐水ヤスリとパットセット。#1000・#2000・#3000の3種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリとパットセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmで、パット幅にピッタリ。パットの切込にペーパーを差し込み、半周分巻き付けることによりピッタリとつけることができる。更にポリエチレンを使用しているパットは柔軟になるので、力が均等にいきわたり作業効率が上がる。

粘度調整に使用します。

FRP製品・成形品、自動車・オートバイのエアロパーツ、船舶等の補修に!

FRP製品・成形品、自動車・オートバイのエアロパーツ、船舶等の補修に!

FRP製品・成形品、自動車・オートバイのエアロパーツ、船舶等の補修に!

強靭なペーパー基材を採用。角部・凸部・隅部を研磨した場合も、ペーパーエッジの破れ・ヨレが生じにくい。目詰まり防止処理を施し、研磨中の目詰まり・絡みダマの発生が少なく、初期切削性が持続する。金属素地、鋼板など硬い被研磨材の研磨でも、急激な切削性の低下がない。切削性に優れ、幅広い被研磨材を効率よく研磨可能。強靭でありながら、しなやかさを兼ね備えた基材で二つ折りにしても折部の脱粒、割れが生じない。

使用した面を1枚めくるだけで次の作業に使えますので、作業効率がUPします両面コートした厚めの紙を採用し、しみ込みを軽減します4面をしっかり糊付けしていますので、パテを練る際の紙めくれを抑えます

硬化剤は057-0016 ロックポリパテ硬化剤Ⅱ(100g) 添加量2～3% 最大膜厚1mm

硬化剤は057-0016 ロックポリパテ硬化剤Ⅱ(100g) 添加量2～3% 最大膜厚1mm

伸びるのに盛れるキメが細かいのに研げる柔軟性が高くバンパーなどの脱着作業時にも割れにくい。樹脂パーツにもしっかり密着

シティサイクルやツアラー、ヴィンテー ジバイクに似合う、レトロスタイルのパ ニアバッグ。ボックス型のフォルムは ファイルを持ち運ぶのに便利で、パテン トのクイッククリップフィキシングシス テムにより、ラックに固定した際、安全 性を損なうことなく、数秒でバッグの取 り外しが可能。パニアには D リングがあ り、オプションでショルダーストラップ を取り付けられる。

耐水・耐油・耐熱性に優れた超強力接着補修パテです。鉄・アルミなどの金属全般、ガラス・石・木材などにもご使用できます。

パッチを貼り付けるので、加硫剤(別売/EA934ZD5)が必要です。

日本ペイント自動車補修用板金パテの硬化剤

nax パテ クルツRシリーズは、鈑金工程の作業時間を短縮する防錆鋼板/アルミ素材対応型ポリエステルパテです。ヘラ伸び、きれが良く、ヘラ付き性に優れ成形しやすいパテです。研磨可能時間が速く、研ぎやすくなっています。密着性、耐ブリスター性に優れ、パテ際薄膜部の密着性が良好です。クルツR120(中間タイプ)は薄付け仕上げと厚付け仕上板金の両用仕様が可能な中間タイプです。またたれにくく、厚付け性に優れ、きめ細かく巣穴が出にくい特長があります。他にクルツR80(厚付けタイプ)、クルツR180(細地タイプ)があります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面調整時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

nax パテ クルツRシリーズは、鈑金工程の作業時間を短縮する防錆鋼板/アルミ素材対応型ポリエステルパテです。ヘラ伸び、きれが良く、ヘラ付き性に優れ成形しやすいパテです。研磨可能時間が速く、研ぎやすくなっています。密着性、耐ブリスター性に優れ、パテ際薄膜部の密着性が良好です。クルツR80(厚付けタイプ)は特に研磨作業性にすぐれた厚付けタイプです。へら伸び切れに優れ、成形しやすい特長があります。他にクルツR120(中間タイプ)、クルツR180(細地タイプ)があります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。80は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい5．研ぎやすく、からみが非常に少ない6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)naxパテ チヂマンR 120(中間)は、薄付け仕上げと厚付け板金の両用使用が可能な中間タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい5．研ぎやすく、からみが非常に少ない6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)naxパテ チヂマンR カーボン60は、カーボンファイバーを配合した厚付けタイプの板金パテです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 120(中間)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。60は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい5．研ぎやすく、からみが非常に少ない6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)naxパテ チヂマンR 180(細地)は、作業性に優れた仕上用タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 120(中間)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。180は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

nax パテ クルツRシリーズは、鈑金工程の作業時間を短縮する防錆鋼板/アルミ素材対応型ポリエステルパテです。ヘラ伸び、きれが良く、ヘラ付き性に優れ成形しやすいパテです。研磨可能時間が速く、研ぎやすくなっています。密着性、耐ブリスター性に優れ、パテ際薄膜部の密着性が良好です。クルツR180(細地タイプ)は特に研磨作業性に優れた仕上用タイプです。きめが細かく巣穴ができにくく、吸い込みが少なく仕上げ向上に役立ちます。他にクルツR80(厚付けタイプ)、クルツR120(中間タイプ)があります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。180は、面調整時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい5．研ぎやすく、からみが非常に少ない6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)naxパテ チヂマンR 80(厚付け)は、高い作業性を誇る厚付けタイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 120(中間)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。80は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

厚付け軽量鈑金パテ057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

省力化スピードアップ工法(HB工法)が可能057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

超厚付けパテ057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

焼付塗料用下地としても使用できます。057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

薄付け用のパテ057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

作業性を追求した高性能の低収縮ポリエステルパテです。レンジの広い3種類でラインナップ。伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。ノンセッティングタイプ。

作業性を追求した高性能の低収縮ポリエステルパテです。レンジの広い3種類でラインナップ。伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。ノンセッティングタイプ。

作業性を追求した高性能の低収縮ポリエステルパテです。レンジの広い3種類でラインナップ。伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。ノンセッティングタイプ。

ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。057-0017(20g) ロックパテ用硬化剤エロー150付き。

ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。057-0016(100g) ロックパテ用硬化剤エローⅡ付き。

ロックポリパテ(057-0150)専用。

ポリパテ用硬化剤。ロックポリパテ(057-0150・057-0171)、ロックパテシフトアップ(057-02xx)、ロックパテシフトアップバンパー(057-0270)、ロックEZパテ(057-05xx)、ロックパテ ビルドアップ(057-08xx)に使用できます。

ロックパテ シフトアップ バンパーは、樹脂成型品への付着性に優れ、軽度の変形に対しても追従性を持った自動車用バンパー、樹脂パーツ専用の環境対応型 2液 ポリエステル樹脂パテです。労働安全衛生法(特化則)・有機溶剤中毒予防規則 非該当、PRTR届出不要の環境対応型塗料。(2023年7月現在)樹脂成型品に対する付着性に優れています。樹脂素材の軽度の変形に追従できる、柔軟性を持ったパテです。ヘラ付け作業性、研磨性に優れています。