「車輪 固定」の検索結果

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。

FCDダクタイル製金具

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

取付高さが同じJ型、K型、JB型、JK型、KB型は併用できます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

内蔵された緩衝器が走行時の衝撃を吸収することにより、積載物を守ります。 抜群の衝撃吸収能力と高い共振防止性能により、牽引時においても台車の走行音を大幅に低減でき、環境改善に大きく貢献します。

内蔵された緩衝器が走行時の衝撃を吸収することにより、積載物を守ります。 抜群の衝撃吸収能力と高い共振防止性能により、牽引時においても台車の走行音を大幅に低減でき、環境改善に大きく貢献します。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

取付高が同じ旋回式420S・413Sと併用出来ます。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。自在車と固定車の切り替えがワンタッチで行えます。

内蔵された緩衝器が走行時の衝撃を吸収することにより、積載物を守ります。 抜群の衝撃吸収能力と高い共振防止性能により、牽引時においても台車の走行音を大幅に低減でき、環境改善に大きく貢献します。

FCD金具、FCD芯の中荷重用ジェンゴム車輪付きキャスターです。 ベアリング入です。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。自在車と固定車の切り替えがワンタッチで行えます。

耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられ、しかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得られます。600HB2-EPシリーズはストッパー付がございません。100HB2-EPシリーズと組み合わせて使用できます。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

取付高の低さと獣荷重の要求を満足した低床式重荷重用ねじ込みキャスターです。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても歪みが残りません。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

取付高の低さと獣荷重の要求を満足した低床式重荷重用ねじ込みキャスターです。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、獣荷重で長時間固定されても歪みが残りません。

STMシリーズ、自在と同ピッチの固定車

縦横どちらでも取り付けが可能で、省スペースに取り付けできます。

衝撃や振動を吸収するだけでなく、旋回始動性が良く、作業負担を軽減しました。重量物でも極めて軽快に搬送できる「アルティメットウレタン車輪」を使用しています。