「車輪 200mm」の検索結果
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主要部分にステンレスを使用しているため、耐水性に優れたキャスターです。
マリーナ等、錆や腐食を嫌う環境で使用される船体等の運搬に最適です。
UHBシリーズ全てマリン仕様変更可能です。
別作が可能です。お気軽にお問い合わせください。
主要部分にステンレスを使用しているため、耐水性に優れたキャスターです。
マリーナ等、錆や腐食を嫌う環境で使用される船体等の運搬に最適です。
HBシリーズ全てマリン仕様変更可能です。
別作が可能です。お気軽にお問い合わせください。
用途重荷重用
材質ウレタンゴム
荷重種別重荷重
型式UHB型
材質(車輪)ウレタン(B入)
用途重荷重用
材質ゴム
荷重種別重荷重
型式HB型
材質(車輪)ゴム(B入)
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2：165×165～150×150
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
車輪タイプ双輪
材質(車輪)ゴムSBR
トラスコ品番112-9361
軸径(Φmm)20
車輪幅(mm)76
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)90
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ空気入り
1個
￥10,980
税込￥12,078
6日以内出荷
重荷重用のキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
形状固定
荷重種別重荷重
型式UHB-K型固定車
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
FCDダクタイル製金具
用途重荷重用
材質(車輪)ゴム(B入)
材質ゴム
形状自在車
荷重種別重荷重
型式HB-g型自在車
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
FCDダクタイル製金具
用途重荷重用
材質(車輪)ゴム(B入)
材質ゴム
形状固定車
荷重種別重荷重
型式HB-K型固定車
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
重荷重用のキャスターです。
材質(車輪)ウレタンゴム
形状自在
荷重種別重荷重
型式UHB-g型自在車
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用する事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
金具旋回部分はS45Cを熱間鍛造し、トッププレートとキングピンは一体成形されているので、高荷重や衝撃に強く強靭です。金具脚部は厚さ12mmの鋼板で強力に溶接されています。車輪は始動抵抗の少ないMCナイロン。
用途重量物の運搬台車、中型機械の足廻り、作業台など
材質(車輪)ウレタン
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)184×133
車輪No.75MC
ストッパーなし
取付穴径P(mm)14
偏芯E(mm)63
取付座厚さt(mm)12
車軸径d(mm)18.5
特性耐衝撃性
取付寸法X×Y(X'×Y')(mm)134×86(155×105)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
金具旋回部分はS45Cを熱間鍛造し、トッププレートとキングピンは一体成形されているので、高荷重や衝撃に強く強靭です。金具脚部は厚さ12mmの鋼板で強力に溶接されています。車輪は始動抵抗の少ないMCナイロン。
用途重量物の運搬台車、中型機械の足廻り、作業台など
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)184×133
車輪No.75MC
ストッパーなし
取付穴径P(mm)14
偏芯E(mm)-
取付座厚さt(mm)12
車軸径d(mm)18.5
特性耐衝撃性
取付寸法X×Y(X'×Y')(mm)134×86(155×105)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、自在式
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
車輪幅(mm)76
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
エコ商品
材質(車輪)ゴム車
仕様プレート式
形状固定車
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパーなし
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ空気入り
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2：165×165～150×150
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