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重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ダブルストッパーにより車輪の回転と旋回部の回転を同時にロックすることが出来ます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ダブルストッパーにより車輪の回転と旋回部の回転を同時にロックすることが出来ます。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 耐衝撃性・耐油性のUW車輪

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性のWゴム車輪です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性・耐寒性のLWジエンゴム車輪です。

車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 従来のスタンダードプレスキャスターに比べ、騒音を抑制します。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性・耐寒性のWWホワイトジエンゴム車輪です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性、低始動抵抗のSST車輪です。

車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 従来のスタンダードプレスキャスターに比べ、騒音を抑制します。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW車輪です。

車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 従来のスタンダードプレスキャスターに比べ、騒音を抑制します。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 従来のスタンダードプレスキャスターに比べ、騒音を抑制します。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。

αプレスキャスターは従来品のローコストタイプ(中国製)。品質管理は全数検品により高品質を維持。ストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが掛かりより安全です。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)。TJBタイプはストッパーを掛けると旋回と車輪のブレーキが同時に掛かり、より安全です。自在旋回部はダブルベアリングを採用し、滑から回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています、。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。固定車のストッパー付。自在ストッパー付キャスターと併用すると4輪ともロックされます。

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

車輪には耐寒性に優れており、-40℃まで使用可能な強化ナイロンホイルを使用。

車輪にグレーゴムを採用していますので、床面のタイヤ痕を軽減できます。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済) 自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はコマーシャルベアリング入りで耐久性に優れています。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

車輪に使用しているナイロンホイルウレタン車は通常のウレタン車よりも約15%も軽くなっています。

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

車輪に使用しているナイロンホイルゴム車は通常のゴム車よりも約10%軽くなっています。

車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。 ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が4倍以上になりました。(メーカー従来品比) ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。 ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。

ハイテン材を使用することにより、摩耗する旋回部の耐久性が2倍以上になりました。さらに軽量化をはかっています。