弊社従来品の連結平台車 樹脂製 ナイロン車輪と連結平台車 樹脂製 ゴム車輪を改良しました!
スタッキング機能を追加し、従来の連結構造もそのままでさらに扱いやすくなりました。
純国産の高品質連結樹脂製平台車です。
キャスターも国内有名メーカーの製品を採用しスムーズな走行です。
縦横に取っ手穴が有り持ち運びにも大変便利です。
4ヶ所のゴム製グロメットで滑り止め効果もあります。
用途小物の搬送から、かさ高い物まで様々な物の搬送に。
材質(車輪)エラストマー
ブレーキ有無なし
キャスター自在車×4個
材質(車輪・金具)スチール
キャスター径(Φmm)75
持ち手穴(mm)97.5×32.5
特性スタッキング可
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
材質(荷台)再生ポリプロピレン
スタッキング可否可
連結可否可
純国産のコンパクトサイズ樹脂製平台車です。
国内有名メーカーのエラストマー自在キャスターを4輪に搭載。静かで軽快な走行です。
縦横連結可能なので、荷物に合わせたサイズ調整が出来ます。
スタッキング(積み重ね収納)が可能なので、保管の際にも場所を取りません。
本体には持ち運びに便利な取っ手穴が付いています。
2ヶ所のゴム製グロメットで積載物の滑りを防止します。
用途様々な荷物の搬送に
質量(kg)2
車輪径(Φmm)50
材質(車輪)エラストマー
車輪幅(mm)20
ブレーキ有無なし
積載荷重(kg)80
キャスター自在車×4個
床面高さ(mm)85
荷台寸法(幅)(mm)285
特性スタッキング可
荷台寸法(奥行)(mm)420
材質(荷台)再生ポリプロピレン
スタッキング可否可
連結可否可
Made in Japanの高品質な商品です。荷物に合わせて縦方向、横方向へとフリーに台車を連結することができます。また取っ手付きで持ち運び時に大変便利です。またスタッキング時は交互に行うのでキャスターが荷台表面に接触せず衛生的です。
材質(車輪)ナイロン
ブレーキ有無なし
キャスター4輪自在
キャスター径(Φmm)65
外寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)365×495×110
特性スタッキング可
取扱説明書(0.8MB)
材質(荷台)樹脂
スタッキング可否可
連結可否可
1台
¥2,798
税込¥3,078
当日出荷
国産の高品質連結樹脂製平台車です。
メッシュ構造の天板に4輪全てエラストマー樹脂製自在キャスターを採用することで、軽量且つ軽快な動きを実現しました。ゴム車と同等の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れています。
縦・横方向の連結とスタッキングが可能です。
天板表面はすべり止め効果の高い加工を施しています。
縦横に取っ手穴が有り持ち運びにも大変便利です。
用途物流倉庫内での運搬作業や様々な荷物の搬送に。
車輪径(Φmm)75
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
キャスター自在車×4個
材質(キャスター)エラストマー+スチール
荷台寸法(幅)(mm)400
材質(金具)スチール
特性スタッキング可
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
荷台寸法(奥行)(mm)600
材質(荷台)再生ポリプロピレン
スタッキング可否可
連結可否可
金沢車輌製造の純国産、高品質な商品です。
台車の面に積み重ねができるように凹凸を設けているので、収納時も積み重ねて収納可能で場所をとりません。
十字積みもできるため、キャスターが荷台表面に接触せず衛生的に保管することも可能です。
自重が2.9kgで軽量設計されているため、女性でも持ち運びが楽に行えます。
軽量タイプにもかかわらず、積載均等荷重200kgで強度もあります。
別売のハンドルを使用することでL型台車としても使用できます。
連結した状態でも中央にハンドルを差し込むことができるため、幅の大きい荷物を運搬する際に便利です。
平台車同士を縦・横に工具不要で連結可能で、荷物の大きさに合わせて積載面を大きくできて便利です。
用途運搬用途に。
材質(本体)PP
材質(車輪)ナイロン
ブレーキ有無なし
キャスター自在キャスター×4
ハンドル高さ(mm)735(ハンドル別売)
キャスター径(Φmm)85
特性スタッキング可
スタッキング可否可
連結可否可
1台
¥3,898
税込¥4,288
当日出荷
純国産のコンパクトサイズ樹脂製平台車です。
国内有名メーカーのナイロン製自在キャスターを4輪に搭載。
縦横連結可能なので、荷物に合わせたサイズ調整が出来ます。
スタッキング(積み重ね収納)が可能なので、保管の際にも場所を取りません。
本体には持ち運びに便利な取っ手穴が付いています。
2ヶ所のゴム製グロメットで積載物の滑りを防止します。
用途様々な荷物の搬送に
質量(kg)2
色ブルー
車輪径(Φmm)50
材質(車輪)ナイロン
車輪幅(mm)20
ブレーキ有無なし
積載荷重(kg)80
キャスター自在車×4個
床面高さ(mm)85
荷台寸法(幅)(mm)285
特性スタッキング可
荷台寸法(奥行)(mm)420
材質(荷台)再生ポリプロピレン
スタッキング可否可
連結可否可
1台
¥1,798
税込¥1,978
当日出荷
家庭用としても業務用としても使いやすい、連結機能と積重ね機能を備えた平台車「楽走くん」。重くて大きな荷物もらくらく移動できます。ゴム製キャスターで屋外でも静かで走行が滑らか。すべり防止ゴム付(2カ所)。
用途運搬、業務用、家庭用、店舗、工場、倉庫と色々な場所で活躍。ゴミ出し、引越し、アウトドアでの使用、飲料ケース 灯油缶の運搬に。
車輪径(Φmm)65
材質(車輪)ゴム
キャスター4輪自在
材質(車輪・金具)スチール
キャスター径(Φmm)65
特性コンパクト、静か、すべり防止ゴム付き
材質(荷台)ポリプロピレン(PP)
スタッキング可否可
連結可否可
1セット(8台)
¥26,880
税込¥29,568
翌々日出荷
純国産のコンパクトサイズ樹脂製平台車です。
国内有名メーカーのゴム製自在キャスターを4輪に搭載。
縦横連結可能なので、荷物に合わせたサイズ調整が出来ます。
スタッキング(積み重ね収納)が可能なので、保管の際にも場所を取りません。
本体には持ち運びに便利な取っ手穴が付いています。
2ヶ所のゴム製グロメットで積載物の滑りを防止します。
用途様々な荷物の搬送に
質量(kg)2
色グリーン
車輪径(Φmm)50
材質(車輪)ゴム
車輪幅(mm)20
ブレーキ有無なし
積載荷重(kg)80
キャスター自在車×4個
床面高さ(mm)85
荷台寸法(幅)(mm)285
特性スタッキング可
荷台寸法(奥行)(mm)420
材質(荷台)再生ポリプロピレン
スタッキング可否可
連結可否可
1台
¥2,598
税込¥2,858
当日出荷
縦横連結可能(平台車としては推奨9台(3×3)まで)。ハンドルの位置や数を自由に変更可能。ハンドルの位置を変えて、どこからでも押せます。荷物の大きさに合わせて自由自在に連結可能。ねじれに強いリブ構造。ハンドルを外した状態でスタッキング可能(9台まで)。全キャスター、360度自在に回転するので運搬しやすい。長尺物の運搬にも最適
用途様々な荷物の運搬に。 台車 平台車 ハンドル台車 サイドハンドル 両サイドハンドル
4輪自在キャリー。縦横の連結可能。スタッキング収納可能。滑り止めボッチ付き。ヒモ取付穴付き。(ヒモは付属されておりません。)
材質本体・キャスター:PP・エラストマ―
幅(mm)(約)290
質量(kg)(約)1.2
色クールグレー
車輪径(Φmm)(約)50
奥行(mm)(約)424
耐荷重(kg)(約)80
キャスター4輪(自在×4)
寸法(幅W×奥行D×高さH)(cm)(約)8
特性連結可/スタッキング可
1箱(6台)
¥12,980
税込¥14,278
翌々日出荷
こんなお得な商品も!

連結平台車 ミニ ナイロン車輪
モノタロウ
¥1,798
税込¥1,978
縦・横方向へ簡単に連結が可能。スタッキング(積み重ね)が可能。持ち手が二箇所有。台車の高さが低く、荷物を載せても安定して走行できる。
用途事務所、倉庫の整理に。キャリー台車、キャリーカート、連結台車、フラットワゴンとして。
車輪径(Φmm)50
材質(車輪)ナイロン
ブレーキ有無なし
キャスター4輪自在
最大積載荷重(kg)100
材質(車輪・金具)スチール
キャスター径(Φmm)50
特性軽量、持ち手が二箇所有
材質(荷台)PP(耐衝撃性)
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
軽量、コンパクトな樹脂製台車。
持ち運びも簡単にできるので用途は幅広い。
プラスチックコンテナやダンボールの専用台車としても利用されているケースも多い。
スベリ止めゴム4個つき。
車輪径(Φmm)65
材質(車輪)ナイロン
ブレーキ有無なし
材質(車輪・金具)スチール
キャスター径(Φmm)65
RoHS指令(10物質対応)対応
特性軽量、滑り止め(荷台面)、取っ手付き、コンパクト
材質(荷台)PP
前輪タイプ自在
スタッキング可否可(コーナーガイド「オプション品」使用時)
4個連結すれば、1200×1200mmサイズの樹脂パレットを乗せられます。
走行跡が残りにくい、音も静かなキャスターを使用しています。
交互に積み重ねすることで安定します。
持ち手は4ヶ所あり、持ち運びに便利です。
荷台表面にキャスターが触れないため、衛生的です。
リフトが足りない、ちょっとパレットを動かしたい時に!
材質荷台/耐衝撃性PP
ブレーキなし
キャスターΦ75エラストマーキャスター(自在)×4
荷台寸法(幅)(mm)500
アズワン品番4-1958-01
特性耐衝撃性、静音、スタッキング可
荷台寸法(奥行)(mm)700
1個
¥7,290
税込¥8,019
翌々日出荷
縦・横に連結できる平台車
材質PP
質量(kg)2.65
耐荷重(kg)130
キャスターΦ75×4輪自在ナイロン車
外寸(mm)677×398×132
RoHS指令(10物質対応)対応
70×50cmの大きな積載面で運搬効率がアップ。通常の連結も可能。荷台表面が汚れずに積み重ね可能(荷台表面にキャスターが接触しないため衛生的に使用できる)。キャスターがゴム製なので屋外(アスファルト)でも静かで走行が滑らか。荷物ずれを防ぐコーナーガード付き。
用途倉庫内のパレット型台車、キャリーカート、平台車、連結台車として。
車輪径(Φmm)75
材質(車輪)ゴム
ブレーキ有無あり
荷台寸法(幅)(mm)500
最大積載荷重(kg)150
材質(車輪・金具)スチール
ブレーキ種類ストッパー
特性コーナーガード付き
荷台寸法(奥行)(mm)700
ブレーキ/ストッパーストッパー付
材質(荷台)PP(耐衝撃性)
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
超軽量ボルトレス平台車。連結・スタッキングも可能な万能台車です。
車輪径(Φmm)75
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)100
RoHS指令(10物質対応)対応
特性超軽量、取っ手付き(長手方向・短手方向各1ケ所)、滑り止め(積載面)
前輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。
エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。
用途倉庫内、事務所、作業現場に最適なフラット台車。コンパクト、軽量なので持ち運びに便利。
車輪径(Φmm)75
材質(本体)PP(ポリプロピレン)
材質(車輪)エラストマー
均等荷重(kg)100
RoHS指令(10物質対応)対応
特性コンパクト、軽量、滑り止め(積載面)、取っ手付き(長手方向・短手方向各1ケ所)、弾性、耐候性、耐水性、耐薬品
材質(荷台)PP
前輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。
ナイロン車輪を使用していますので、耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れ軽量です。床面への汚れが付きにくいので屋内での使用に最適です。
用途倉庫内、事務所、作業現場に最適なフラット台車。コンパクト、軽量なので持ち運びに便利。
車輪径(Φmm)75
材質(本体)PP(ポリプロピレン)
材質(車輪)ナイロン
均等荷重(kg)100
RoHS指令(10物質対応)対応
特性コンパクト、軽量、滑り止め(積載面)、取っ手付き(長手方向・短手方向各1ケ所)、耐候性、耐水性、耐薬品
材質(荷台)PP
前輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
メッシュ構造の超軽量平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。
エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。またサイレント仕様ですのでオフィス・病院・図書館などでも最適です。
用途倉庫内、事務所、作業現場に最適なフラット台車。コンパクト、軽量なので持ち運びに便利。
材質(本体)PP(ポリプロピレン)
均等荷重(kg)100
RoHS指令(10物質対応)対応
特性超軽量、取っ手付き(長手方向・短手方向各1ケ所)、滑り止め(積載面)
材質(荷台)PP
前輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。
エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。またサイレント仕様ですのでオフィス・病院・図書館などでも最適です。
用途倉庫内、事務所、作業現場に最適なフラット台車。コンパクト、軽量なので持ち運びに便利。
車輪径(Φmm)75
材質(本体)PP(ポリプロピレン)
材質(車輪)サイレントエラストマー
均等荷重(kg)100
RoHS指令(10物質対応)対応
特性コンパクト、軽量、滑り止め(積載面)、取っ手付き(長手方向・短手方向各1ケ所)、弾性、耐候性、耐水性、耐薬品
材質(荷台)PP
前輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
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