「重量物用キャスター」の検索結果
関連キーワード
材質(車輪)ウレタン車輪(ベアリング入)
形状自在車
荷重種別重荷重
タイプ重荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。
EMG-W200×50とEMG-W200×65、EMG-W230×65とEMG-W250×65、EMG-W200×90とEMG-W230×90とEMG-W250×90の金具はそれぞれ兼用です。
EUMG-W200×50とEUMG-W200×65の金具は兼用です。
荷重種別高荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。
EMG-O200×50とEMG-O200×65、EMG-O230×65とEMG-O250×65、EMG-O200×90とEMG-O230×90とEMG-O250×90の金具はそれぞれ兼用です。
EUMG-O200×50とEUMG-O200×65の金具は兼用です。
荷重種別高荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム”Blickle EasyRoll"製。
用途重量物運搬用双輪キャスター
材質(車輪)高品質弾性ソリッドゴム
ベアリングボールベアリング
ストッパーなし
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)65°
重荷重用運搬機器・装置へ適した車輪。衝撃と衝突に強い耐性あり。
用途重量物運搬用車輪キャスター
材質(車輪)ポリウレタン
荷重種別重荷重
リム幅(mm)50
硬度(タイヤ)ショアA75℃
キャスター(mm)(偏心自在)70
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
ストッパー回転ストッパー
耐熱温度(℃)(タイヤ)-25～+70、短時間で最大+90
特性耐衝撃・耐衝突
取付け高さ(cm)245
1台
￥56,980
税込￥62,678
19日以内出荷
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。非常に頑丈な溶接鋼構造。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)75℃
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。非常に頑丈な溶接鋼構造。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)75℃
重荷重用運搬機器・装置へ適した車輪。衝撃と衝突に強い耐性あり。
用途重量物運搬用車輪キャスター
材質(車輪)ポリウレタン
荷重種別重荷重
硬度(タイヤ)ショアA75℃
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
ストッパーなし
耐熱温度(℃)(タイヤ)-25～+70、短時間で最大+90
特性耐衝撃・耐衝突
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム”Blickle EasyRoll"製。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)65°
重荷重用運搬機器・装置へ適した車輪。衝撃と衝突に強い耐性あり。
用途重量物運搬用車輪キャスター
硬度(タイヤ)ショアA75℃
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
耐熱温度(℃)(タイヤ)-25～+70、短時間で最大+90
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途高温な場所での使用が可能
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具：ダクタイル鋳物(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ダクタイル鋳物(FCD)
ストッパーなし
軸径d(Φmm)25
取付穴径P(mm)15
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用する事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
2種類のベアリングを採用
従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン
重量物運搬に最適
自由、固定の切替装置をオプションで装着可能
幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能
旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献
用途重量台車
台車従動輪(TBH型)
構内用運搬車
材質(車輪)ウレタン
ストッパーなし
取付ピッチ(mm)(P1×P2)120×60
取付座厚さt(mm)6
取付座T1×T2(mm)150×120
取付穴径d(Φmm)13
車輪タイプ双輪
2種類のベアリングを採用
従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン
重量物運搬に最適
自由、固定の切替装置をオプションで装着可能
幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能
旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献
用途重量台車
台車従動輪(TBH型)
構内用運搬車
材質(車輪)ウレタン
ストッパーなし
取付座厚さt(mm)9
取付穴径d(Φmm)14
車輪タイプ双輪
関連キーワード
