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ガス管と言う名前で一般に広く使用されている鋼管で、使用圧力の比較的低い蒸気、水(上水道用を除く)、油、ガス、空気等の輸送に使用される鋼管です。

ガス管と言う名前で一般に広く使用されている鋼管で、使用圧力の比較的低い蒸気、水(上水道用を除く)、油、ガス、空気等の輸送に使用される鋼管です。

一般的に広く使用されている配管用の鋼管です。白管は黒管の内外面に溶融亜鉛めっきが均一にほどこされています。 ※新日鐵住金から日本製鉄へ会社名が変更になりました。

ゴムパッキンによって流体をシールする構造で、直接ぼうず管に接続できます。管のねじ切り、溝加工、溶接などの作業が不要で施工が迅速にできます。ねじ込み継手と比べて可とう性があり、管の振動に強いように設計されています。

汎用的に使用される黒管タイプの継手です。

汎用的に使用される黒管タイプの継手です。

スプリンクラーや消火配管用として用いられる配管です。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3491)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

一般配管用ステンレス鋼鋼管に対応するメカニカルジョイントです。継手本体にパイプ(適用管)を適正位置まで差し込んで、専用締付工具でプレスすることで、均一かつ充分な強度と水密保持効果が得られます。

ボルトは全て六角全ねじボルトになります。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3473)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

BKジョイントⅡは、パイプ側に装着された袋ナットを継手本体にねじ込み、メタルタッチすることで接合が完了します。袋ナットは、完全に締め切ることによる、本体とのメタルタッチにより緩みを抑制する構造となっております。しかしながら、配管環境によっては、振動が大きいなどの問題があるために、より緩み抑制機能を高めることが求められました。「BKジョイントⅡ」の袋ナットには、その先端に特殊な「返し」を設けております。仮に袋ナットがメタルタッチされていなかった場合や何らかの原因で緩もうとした場合、この「返し」が樹脂製の確認リングに掛かることで緩みを抑制します。