「電池 sr44sw」の検索結果

ボタン型酸化銀電池は、単位体積当たりの大きなエネルギーと安定した作動電圧が特長で、高精度が要求されるクォーツウォッチの電源として定着しています。近年は、医療機器やBLE搭載機器など、幅広い用途にも拡大しています。マクセルは1976年にボタン型酸化銀電池の商品化に成功し、長年培ってきた様々なノウハウが結集されています。また環境にも配慮し、全品種において「水銀0(ゼロ)使用」に対応しています。マクセルのボタン型酸化銀電池は皆様の様々な用途に豊富なラインナップでお応えします。*マクセルの酸化銀電池は、EU電池指令に適合しており、材料に水銀を意図的に添加せず製造しています。*2023年から「金コーティング製品」は「SS色製品」へと切り替わっております。安定した作動電圧。・・・放電時の作動電圧が放電末期まで安定しています。大きな電気容量。・・・酸化銀電池は単位体積当たりで高いエネルギー密度を有しており、アルカリボタン電池と比べて約2倍の容量が得られます。優れた負荷特性。・・・アルカリ電解液を採用しているので、優れた重負荷放電特性を有しています。電解液組成により、アナログウォッチに適した低電流タイプ(SW)とアラーム・ライトなどの多機能デジタル時計、医療機器などに適した高電流タイプ(W)があります。優れた耐漏液性。・・・マクセル独自のノウハウ(特殊撥水処理)を施すことでアルカリ電解液特有の這い上がり現象を抑制し、優れた耐漏液性を確保しています。環境への配慮。・・・マクセルでは環境負荷軽減への取り組みの一つとして、独自の技術により水銀・鉛を使用せずに長期にわたる優れた耐漏液性能を実現しています。

ボタン型酸化銀電池は、単位体積当たりの大きなエネルギーと安定した作動電圧が特長で、高精度が要求されるクォーツウォッチの電源として定着しています。近年は、医療機器やBLE搭載機器など、幅広い用途にも拡大しています。マクセルは1976年にボタン型酸化銀電池の商品化に成功し、長年培ってきた様々なノウハウが結集されています。また環境にも配慮し、全品種において「水銀0(ゼロ)使用」に対応しています。マクセルのボタン型酸化銀電池は皆様の様々な用途に豊富なラインナップでお応えします。*マクセルの酸化銀電池は、EU電池指令に適合しており、材料に水銀を意図的に添加せず製造しています。*2023年から「金コーティング製品」は「SS色製品」へと切り替わっております。安定した作動電圧。・・・放電時の作動電圧が放電末期まで安定しています。大きな電気容量。・・・酸化銀電池は単位体積当たりで高いエネルギー密度を有しており、アルカリボタン電池と比べて約2倍の容量が得られます。優れた負荷特性。・・・アルカリ電解液を採用しているので、優れた重負荷放電特性を有しています。電解液組成により、アナログウォッチに適した低電流タイプ(SW)とアラーム・ライトなどの多機能デジタル時計、医療機器などに適した高電流タイプ(W)があります。優れた耐漏液性。・・・マクセル独自のノウハウ(特殊撥水処理)を施すことでアルカリ電解液特有の這い上がり現象を抑制し、優れた耐漏液性を確保しています。環境への配慮。・・・マクセルでは環境負荷軽減への取り組みの一つとして、独自の技術により水銀・鉛を使用せずに長期にわたる優れた耐漏液性能を実現しています。

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SKINTOP MS-M：EN50262に準拠したMネジサイズのケーブルグランドで、製造機械、計測・制御機器のプラントエンジニアリング、医療機器などをはじめ、幅広い分野で高度の信頼性と安全性を要求されるアプリケーションに最適です。 SKINTOP MSR-M：EN50262に準拠したMネジサイズのケーブルグランドで、縮小シールを採用しており、小さな外径のケーブルを固定することができます。

スキントップMSは、各種の機械装置、測定機器、制御機器、化学工業、プラント建設、医療機器や、その他多くの分野で、高度の安全性と信頼性が要求されるアプリケーションに最適です。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。