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COSRADO(コスタード)は、スペイン語で"素敵な笑顔"。 軽量でおしゃれな目に優しいリーディンググラスです。 便利なハネ上げ老眼鏡。 ブルーライトを約35%カットし、細かい文字やパソコン、スマホの 操作にも最適で、バネ丁番採用のため着け心地も快適。 携帯に便利なソフトケースも付属しています。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

カシメ結合の採用や劣化に強い素材の選択など、機能部品としての確かな性能と安全性を持つイギリス グッドリッジ社のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ホースのほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。付属するフィッティングパーツは車種により異なります。また、純正の形状とは異なる場合があります。組付けにはモリブデングリスが必要です。取り廻し欄「スタンダード」とは、純正と同じラインを通るホースレイアウトです。

内外面コーティングモデル。高耐薬、日粘着性がアップ。

こちらの商品は2列分/フロント・リア(1台分)のセットになります。※商品画像は200系ハイエースの装着画像です。商品は車種専用シートカバーが届きます。

ピアノ線の引張ばねになります。

面倒なOリングやピンが不要、インパクトレンチに簡単に取付けて 高トルクの作業が可能。

面倒なOリングやピンが不要、インパクトレンチに簡単に取付けて 高トルクの作業が可能。

自動閉止機構付き。固定コマ仕様

世界が認めた、ドイツ生まれのフィルターブランド「MANN-FILTER」。MANN-FILTER(マンフィルター)は、ドイツの大手フィルターメーカー MANN+HUMMEL(マン・ウント・フンメル)グループが展開する、自動車・産業機械用フィルターの世界的ブランドです。創業から85年以上にわたり培ってきた技術力で、ヨーロッパ車の純正部品にも数多く採用されており、その品質は新車製造ラインで求められる基準(OEクオリティ)をそのままアフターマーケット製品にも受け継いでいます。黄色と緑のパッケージでおなじみのMANN-FILTERは、300，000点を超える適合アプリケーション・6，800種類以上のラインナップを誇り、乗用車はもちろん、トラック・バス、農業機械、建設機械、船舶、オートバイまで、あらゆる分野の「きれいな空気」「きれいな油」を守り続けているOE品質であなたの愛車を守ります。高品質のMANN-FILTERエアフィルターは最新のエンジン技術の条件を満たしており、エンジンやMAFセンサー、その他の繊細な部品を保護し、きれいな空気を吸い込みます。. 最高の汚れ保持能力と汚れ分離効率、低い流動抵抗、高いしわ安定性により、全使用期間にわたって機能的な信頼性が保証されます。MANN-FILTERオンラインカタログ 検索

メーカー名：プロト。メーカー品番：DRS021。ドライブレコーダーのカメラをナンバー部分に簡単確実取り付け「ドラレコカメラステー」。販売備考：製法上、表面にシミ等が残る可能性があります。ミツバサンコーワ(EDR-11/21/21G/11&alpha；/21&alpha；/21G&alpha；/22/22G)/キジマ(1080J/AD720/AD731J)対応。デイトナMIO(M820WD/M802WD)/タナックス(SRS-001)の取付には別売のDRS-LSSが必要。タイプ：ナンバーサイド左タイプ。色[カラー]：ブラック/三価クロメート塗装。サイズ：原付(～125cc)、軽二輪(126cc～250cc)、小型二輪(251cc以上)ナンバーまで全排気量のナンバーに装着可能。原付ナンバーの場合メインブラケットが一部露出する場合があります。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/三価クロメート塗装。使用箇所：リアカメラ用 ナンバープレート共締め固定。型番：DRS。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。・ご購入前に設置予定位置でカメラの画角をご確認ください。車両によりヘッドライト、カウルなどが映り込む場合があります。・保護シートは車両に合わせカットして使用します。・設計外径以外のフロントフォーク及び異形パイプへの取付はできません。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・オートバイ用2カメラタイプドライブレコーダーのフロントカメラ用に設計しています。本体一体型ドライブレコーダー、アクションカメラの設置など本来の使用目的以外にはご使用いただけません。・本商品を使用しカメラを設置した際、必ず記録映像の確認を行ってください。ドライブレコーダーの性能、車両の振動、路面状況などにより記録映像がブレる、波打つ等の症状がでる可能性があります。これに起因する返品、補償は致しかねますので必要に応じて振動対策等を行ってください。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：ナンバーボルト。オプション：品番：DRS-LSS，DRS-LSS2。リペア：無し。関連商品：品番：DRS001，DRS011，DRS002，DRS012，DRS022，DRS003，DRS013，DRS021，DRS023，DRS031。適合ドライブレコーダーカメラ：EDR-11α/EDR-21α/EDR-21Gα/EDR-22/EDR-22G/M820WD/M802WD

メーカー名：プロト。メーカー品番：DRS031。ドライブレコーダーのカメラをナンバー部分に簡単確実取り付け「ドラレコカメラステー」。販売備考：製法上、表面にシミ等が残る可能性があります。ミツバサンコーワ(EDR-11/21/21G/11&alpha；/21&alpha；/21G&alpha；/22/22G)/キジマ(1080J/AD720/AD731J)対応。デイトナMIO(M820WD/M802WD)/タナックス(SRS-001)の取付には別売のDRS-LSSが必要。タイプ：ナンバーサイド右タイプ。色[カラー]：ブラック/三価クロメート塗装。サイズ：原付(～125cc)、軽二輪(126cc～250cc)、小型二輪(251cc以上)ナンバーまで全排気量のナンバーに装着可能。原付ナンバーの場合メインブラケットが一部露出する場合があります。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/三価クロメート塗装。使用箇所：リアカメラ用 ナンバープレート共締め固定。型番：DRS。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。・ご購入前に設置予定位置でカメラの画角をご確認ください。車両によりヘッドライト、カウルなどが映り込む場合があります。・保護シートは車両に合わせカットして使用します。・設計外径以外のフロントフォーク及び異形パイプへの取付はできません。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・オートバイ用2カメラタイプドライブレコーダーのフロントカメラ用に設計しています。本体一体型ドライブレコーダー、アクションカメラの設置など本来の使用目的以外にはご使用いただけません。・本商品を使用しカメラを設置した際、必ず記録映像の確認を行ってください。ドライブレコーダーの性能、車両の振動、路面状況などにより記録映像がブレる、波打つ等の症状がでる可能性があります。これに起因する返品、補償は致しかねますので必要に応じて振動対策等を行ってください。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：ナンバーボルト。オプション：品番：DRS-LSS，DRS-LSS2。リペア：無し。関連商品：品番：DRS001，DRS011，DRS002，DRS012，DRS022，DRS003，DRS013，DRS021，DRS023，DRS031。適合ドライブレコーダーカメラ：EDR-11α/EDR-21α/EDR-21Gα/EDR-22/EDR-22G/M820WD/M802WD

メーカー名：プロト。メーカー品番：DRS023。ドライブレコーダーのカメラをブレーキマスターに簡単確実取り付け「ドラレコカメラステー」。販売備考：製法上、表面にシミ等が残る可能性があります。ミツバサンコーワ(EDR-11/21/21G/11&alpha；/21&alpha；/21G&alpha；/22/22G)/デイトナ(M820WD/M802WD)/キジマ(1080J/AD720/AD731J)/タナックス(SRS-001)対応。別売オプション：汎用L字ステー(DRS-LSS)。タイプ：ブレーキマスタークランプタイプ 対応クランプピッチ：32mm～34mm。色[カラー]：ブラック/三価クロメート塗装。サイズ：対応クランプピッチ：32mm～34mm。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/三価クロメート塗装。使用箇所：フロントカメラ用。型番：DRS。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。・ご購入前に設置予定位置でカメラの画角をご確認ください。車両によりヘッドライト、カウルなどが映り込む場合があります。・保護シートは車両に合わせカットして使用します。・設計外径以外のフロントフォーク及び異形パイプへの取付はできません。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・オートバイ用2カメラタイプドライブレコーダーのフロントカメラ用に設計しています。本体一体型ドライブレコーダー、アクションカメラの設置など本来の使用目的以外にはご使用いただけません。・本商品を使用しカメラを設置した際、必ず記録映像の確認を行ってください。ドライブレコーダーの性能、車両の振動、路面状況などにより記録映像がブレる、波打つ等の症状がでる可能性があります。これに起因する返品、補償は致しかねますので必要に応じて振動対策等を行ってください。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：ブレーキマスター。オプション：品番：DRS-LSS，DRS-LSS2。リペア：無し。関連商品：品番：DRS001，DRS011，DRS002，DRS012，DRS022，DRS003，DRS013，DRS021，DRS023，DRS031。適合ドライブレコーダーカメラ：EDR-11α/EDR-21α/EDR-21Gα/EDR-22/EDR-22G/M820WD/M802WD

メーカー名：プロト。メーカー品番：DRS013。ドライブレコーダーのカメラをクラッチマスターに簡単確実取り付け「ドラレコカメラステー」。販売備考：製法上、表面にシミ等が残る可能性があります。ミツバサンコーワ(EDR-11/21/21G/11&alpha；/21&alpha；/21G&alpha；/22/22G)/デイトナ(M820WD/M802WD)/キジマ(1080J/AD720/AD731J)/タナックス(SRS-001)対応。別売オプション：汎用L字ステー(DRS-LSS)。タイプ：クラッチマスタークランプタイプ 対応クランプピッチ：32mm～34mm。色[カラー]：ブラック/三価クロメート塗装。サイズ：対応クランプピッチ：32mm～34mm。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/三価クロメート塗装。使用箇所：フロントカメラ用。型番：DRS。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。・ご購入前に設置予定位置でカメラの画角をご確認ください。車両によりヘッドライト、カウルなどが映り込む場合があります。・保護シートは車両に合わせカットして使用します。・設計外径以外のフロントフォーク及び異形パイプへの取付はできません。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・オートバイ用2カメラタイプドライブレコーダーのフロントカメラ用に設計しています。本体一体型ドライブレコーダー、アクションカメラの設置など本来の使用目的以外にはご使用いただけません。・本商品を使用しカメラを設置した際、必ず記録映像の確認を行ってください。ドライブレコーダーの性能、車両の振動、路面状況などにより記録映像がブレる、波打つ等の症状がでる可能性があります。これに起因する返品、補償は致しかねますので必要に応じて振動対策等を行ってください。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：クラッチマスター。オプション：品番：DRS-LSS，DRS-LSS2。リペア：無し。関連商品：品番：DRS001，DRS011，DRS002，DRS012，DRS022，DRS003，DRS013，DRS021，DRS023，DRS031。適合ドライブレコーダーカメラ：EDR-11α/EDR-21α/EDR-21Gα/EDR-22/EDR-22G/M820WD/M802WD

耽美とは美しさを求める事。四季の移ろい、旬の食物、「花鳥風月」色とりどりを贈りたい…『顔彩耽美』は、そんな絵てがみに託す旬な気持ちを旬なままにお届け出来る顔彩です。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

クラシック追加モデル”クラシックグロッシー”上品な艶が加わり、魅力を進化させたシートカバー