「120d26l」の検索結果
関連キーワード
ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded
用途12V自動車バッテリー
1個
￥10,980
税込￥12,078
3日以内出荷
Tuflongシリーズで最上級の性能ランク。アイドリングストップ車、充電制御車、通常車の全てに対応。
最上級の性能ランクを実現従来よりも薄型の極板を採用することで、極板の枚数を増加しました。
これにより、活物質と電解液が接触する表面積が大きくならり、最上級の性能ランクを実現しました。
従来品比最大1.3バイ(Mサイズ比較)
充実のISS(アイドリングストップ)搭載車網羅率国内No.1
近年、車両のCASE化及び電装品の商品電力が増加傾向であることから新車搭載電池の高性能化が加速しています。
PREMIUM PLUSは国内で最もISS(アイドリングストップ)車への搭載網羅率が高い製品として登場 ※2020時点
ユーザー/市場の多様化ニーズに幅広く対応
ユーザーの使用環境は年々多様化しており、ドライバーの生活環境の変化での車両稼働の低下やチョイ乗り・サン
デードライバー・アウトドアの増加に加え、後付けの電装品(ドライブレコーダー/カーナビゲーション/探知機)等、
バッテリーへの負荷が多様化しています。
高性能ランク、高耐久性、高充電注入性に優れたPREMIUM PLUSは幅広いニーズに対応した製品です。
適合車両：ISS(アイドリングストップ)車、回生制御車、充電制御車、通常車
用途自動車用バッテリー
定格電圧(V)12
保証期間アイドリングストップ車：24ヵ月または4万km(何れかの早期到達保証)、標準車：36ヵ月(走行距離無制限)
動画あり
RoHS
柔軟かつ軽量なフレキシブルセンサの採用。最大AC3000A(真の実効値)まで測定可能。最大値/最小値表示機能付。暗所で見やすい白色バックライト採用。最小分解能0.01A
付属品9174(携帯用ケース)、単4形乾電池LR03×2、取扱説明書
適合規格IEC61010-1、IEC61010-2-030、CATⅢ1000V/CATⅣ600V 汚染度2、IEC61010-2-032、IEC61326-1(EMC)、IEC60529 IP40
コード長さ(m)約1.8(センサ一体型)
連続使用時間(時間)約120(LR03使用時)
使用電池単4形乾電池R03/LR03(1.5V)×2
使用温湿度範囲0～50℃、80%以下(結露のないこと)
保存温湿度範囲-10～60℃、70%以下(結露のないこと)
被測定導体径最大Φ150mm
オートパワーオフ約15分
外形寸法(長さL×幅W×奥行D)(mm)120×70×26
確度±3%rdg±5dgt(45～500Hz)(センサ中心測定にて)
RoHS指令(10物質対応)対応
クレストファクタフルスケール<1.6、ハーフスケール<3.2、有効入力波高値は各レンジの√2倍とする
誤差センサ中心測定の確度に対し最大3%加算(導体位置による)
過負荷保護AC5000A/10秒間
ケーブル径(Φmm)約8.5(センサ)
SCM435材のクロムモリブデン鋼(クロモリ)を使用した高強度の六角ボルトです。10.9の10は引張強さを表し、1平方ミリメートルに対して1000Nの引張強さがあるという意味です。10.9の9は耐力を表し、引張り強さに対して90%の荷重が掛かると永久伸びが発生し伸び切ったままになるという意味です。一般の六角ボルトは強度区分が4.8です。強度を必要とする箇所に。
極超微粒子超硬を採用。調質鋼、高合金鋼の曲面加工に性能を発揮します。
関連資料展開図1(1.54MB) 展開図2(1.46MB) 展開図3(1.54MB) 展開図4(1.46MB) 展開図5(1.1MB) 展開図6(1.12MB) 展開図7(1.12MB) 展開図8(1.05MB)
図解NoMDJ6000G-26 エンジンTK053D-AG20クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.34、MDJ6001G-15 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.30、MDJ6000GT-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.34、MDJ6000G-15 エンジンTK053D-AG20クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.34、GKD6000TK053D-AG20クランクケース，シリンダ，スタータ部品リードワイヤL=120_No.34、MDJ6001G-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.30、GKD6000TK053D-AG25クランクケース，シリンダ，スタータ部品リードワイヤL=120_No.32、MDJ6001GT-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.34、GKD6001クランクケース，シリンダ，スタータ部品リードワイヤL=120_No.30、MDJ6000G-15 エンジンTK053D-AG25クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.32、MDJ6000G-26 エンジンTK053D-AG25クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.32、GD6000 エンジン クランクケース、シリンダ、スタータ部品 リードワイヤ L=120_No.30
1個
￥259
税込￥285
7日以内出荷
フックの片側が深く口を開いた設計になっています。、荷役ロープなどの端末金具として。
フックの片側が深く口を開いた設計になっています。、荷役ロープなどの端末金具として。
関連キーワード
