「12v h4」の検索結果

高色温度の3700kのパワフルな白色光を照射。価値ある白さを実現した高効率バルブです。車検適合品。

コイトハイパワーハロゲンバルブは、従来の標準バルブと同じ定格で、1ランク上の明るさを実現した高効率ハロゲンバルブです。

専用ICを内蔵したシーケンス制御用超小型タイマ。 繰返し誤差は±1%と高精度。(初回値を含む) プラス、マイナス、ドライバ共用の大型つまみにより時間セットが容易。 電源電圧のセミマルチ化を実現。 標準品で、UL、CSA規格を取得。EN61812-1適合、CEマーク対応。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

複数の時間範囲、複数の操作モード EMC指令適合 端子はMYパワーリレーと互換性があるので、この製品をスロットに挿入することができ、タイマ機能を追加するのが簡単です。

産業機械用エアーエレメントです。

高風量・低騒音に加え、信頼性の面で高い評価をいただいております。 軸受にダブルボールベアリングを採用し、高い安定性を実現しています。 直流電源を接続するだけで簡単に動作します(配線2本:赤+/黒-)(センサなしのみ)。

Full HD高画質&超広角168°レンズ採用! 大容量32GB microSDカード付属で長時間の記録が可能。また最大128GBのSDカードにも対応しています。 microSDカードメンテナンスフリー対応で、定期的なフォーマットが不要に。 ※特性上、定期的にフォーマットして頂いた方がより長く使用することができます。 HDR/WDRで夜間も綺麗に記録。 オプションを使用することで、駐車中の当て逃げなども記録可能。

選ばれる3つのポイント選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20，000～35，000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル：約0.3～0.6mmの電線を約100～200回巻いたもの 2次コイル：約0.03～0.06mmの細い電線を約10，000～20，000回巻いたもの コア(鉄心)：鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの

標準品でUL/CSA規格およびTUV(EN規格)を認定取得 CEマーク表示をしています 操作部の裏面取付方式により、パネル厚による調整が不要 あらかじめボタン・ツマミを操作部に装着した状態で、パネル取付けが可能 接点ユニット・トランスユニットの追加・交換が容易 2 方向からの配線が可能

インパルス電圧10kV、耐電圧4kVの電源開閉用。 入・出力間(コイル-接点間)を完全分離し、耐衝撃電圧10000Vを実現。 コイル-接点間の絶縁距離8mm以上とVDE規格C/250を満足、耐電圧AC4000V以上で電気用品取締法に準拠し、標準形でUL規格508、CSA規格取得。 1aタイプ(TV-8)、2aタイプ(TV-5)がそれぞれTV定格に適合。 RoHS適合。

10A・15A負荷開閉のフラット形パワーリレー。 家電機器のヒータ開閉、産業機器の出力用。 高さ11mm・幅22mm・長さ16mmと小形化を実現。 消費電力150mWの高感度形もシリーズ化。 UL、CSA規格認定済み。 プラスチック・シールタイプもシリーズ化。 タブ端子形(負荷接続端子#187)もシリーズ化。 RoHS適合。

RH形は小形高容量パワーリレーシリーズです。10Aの高容量接点を持ち、しかも1c～2c接点タイプの外形サイズはメーカー製ミニチュアリレーと同寸に小形設計されています。 ロイド船級規格型式認定取得(RH2形およびRH4形)。 UL、CSA認証およびEN規格適合品。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

鉛の使用をなくし、環境保全に対応。VDE規格(ドイツ)、IMQ規格(イタリア)を追加取得。AC/DCのコイルテープの色を変えることにより、AC/DC仕様の識別性を向上。

海外規格UL、CSA、SEV認定品と電気用品安全法準拠品にしています。耐電圧2，000Vをクリア。海外規格LR、VDE認定形も揃えています。3、4極はAC4定格、DC2定格

溝型コネクタタイプ

・コストパフォーマンスに優れたモデル・純正バルブと同形状の超小型バルブ・車検対応・ノイズ対応品・高い防水/防塵性能

高風量・低騒音に加え、信頼性の面で高い評価をいただいております。 軸受にダブルボールベアリングを採用し、高い安定性を実現しています。 直流電源を接続するだけで簡単に動作します(配線2本:赤+/黒-)。

低騒音&低振動。静かな運転音で使いやすい。(一般的な会話：59dB～65dB) パソコン使用OK。PC 高品質な電源なので精密機器でも安心して使えます。家庭用のコンセントと同じように使えます。 シガーソケットも使える。車で使用しているシガーソケット端子付機器が使用できます。 使用中の電力がわかる!パワーインジケーター付なので電力使用目安がランプでわかります。 操作簡単。軽いリコイルスターターと手順番号でカンタン操作。 専用キャリー(オプションパーツ)を使えば一人でもラクラク移動。

産業機械用フューエルエレメントです。

こだわり抜いた3つのポイント!1つ目【竹村商会初のヘッドライト!】竹村商会初のH4 LEDバルブは、トラックのヘッドライトはもちろん、12Vから24Vまでの幅広い電圧に対応し、様々な車両でご使用いただけます。2つ目【満足のいく明るさ!】初めてのH4ですが満足のいく明るさで生産しています。もちろん、Hi/Loの切り替えも明確に分かるため、暗い夜道の運転も安心です。3つ目【純正ハロゲンと発光点が同等!】竹村商会のH4ヘッドライトは、純正ハロゲン同等の発光点を実現しています。差し込みも一体型なので、ポン付けOKで簡単に取り付け可能です。

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asphttps://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

産業機械用オイルエレメントです。