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2本のレールを平行にしっかり固定します。

クロスハンドルなので指掛かりがよく、回しやすい。水まわりをオシャレにしてくれます。

制御入力信号に比例してコントロールモータ(F.BPOT付)の回転角を調節。プラグイン式、パネル面またはDINレール両用取付型

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。違和感なく邪魔にならない場所に設定。街乗りからちょっとしたレースやコースの走行に使い勝手の良い、ヘルメットロックです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

産業機械用エアーエレメントです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

4種類(H10型・T型・I型・H4型)10サイズのステープルが使えます。

メーカーロゴ入りの専用ケースで持ち運びに便利(EHS-5524AS)。 シャンク差し込み穴の独自設計できれいに収納可能(EHS-814HS・EHS-1724HS)。 EHS-17以上は六角シャンク部が圧入式で、ねじれや折れに強いです。 ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない6角サーフェイスタイプです。

エレメントタイプのマグネット入り オイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネット無しタイプ有(105-521) 【サイズ】41mm(高さ)×44mm(直径) 【適合】 カワサキ 150 ： エプシロン150 A1(02) スズキ 50 ： GAG(86)・GS50 5/6(05-06) 125 ： DR125S(82)・GN125E(82-97)・GS125E R(94)・GSX-S125/R125(18)・アドレスV125/G K5-9/GK5-9(05-09)・アドレスV125S/SS L0-L3(10-13)・アベニス X(99)・ヴェクスター125 R/T/W(94-07)・カタナ125 2/J/K/M/SR(85-91)・ジェンマ D/DS(82)・マローダー125 W(98) 150 ： GIXXER(17-)・アベニス 150 X(99)・ヴェクスター150 S/T/W/Y(94-06) 200. ： バーグマン200 250 ： ジェンマ K8/UK8/L8(08-12)・スカイウェイブ250S/SS/リミテッド K7-L3(06-13)・スカイウェイブ250M K7-L3(05-13) 400 ： スカイウェイブ400/S K7-L3(06-16)・バーグマン400(17-)

高度な技術(要素技術：導体・ポリマー、成形技術：コーティング・ケーブリング)によって、優れた屈曲寿命をもちます。 細線軽量化が可能です。 電気制御・空圧制御の両ラインをひとつにまとめ、コンパクト化が可能です。 平型・丸型・カール形状等各種形状に対応可能です。 耐アウトガス特性、耐油性、耐薬品性等苛酷な使用環境にも影響されません。 ほとんどの製品が個別仕様のため、迅速なカスタム対応を行っています。

スパナとメガネの組合せ。メガネ部は15°角度付き、本締め強度有り、ボルト・ナットを痛めない12角サーフェースタイプです。1サイズにスパナとメガネ機能を組み合わせたレンチです。

LEDナツメ球 装飾用彩りある空間に明るく印象的なイエロー切れにくく長寿命消費電力が少なく、電気代が安い一般電球と比べ発熱が少ない黄色口金はE12

軽量・薄型タイプで、極めて有力な締付力があります。頭部はスリムなヤリ形。プラスチックホルダー入り。ロックを外しても製品が固定されているのでバラバラにならず、1本ずつの取り出しもスムーズ。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

ガス式おでん鍋 型式:OY-13ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.12kg 12・13A/その他の都市ガス 2、550Kcal型式:Y-14ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.14kg 12・13A/その他の都市ガス 2、390Kcal型式:OY-15ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.21kg 12・13A/その他の都市ガス 3、550Kcal型式:OY-18ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.25kg 12・13A/その他の都市ガス 4、410Kcal型式:OY-20ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.27kg 12・13A/その他の都市ガス 5、820Kcalガス接続は、各サイズ共、ゴム管3分口(Φ9.5mm)です。

ガス式おでん鍋。型式:OY-13ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.12kg 12・13A/その他の都市ガス 2、550Kcal型式:Y-14ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.14kg 12・13A/その他の都市ガス 2、390Kcal型式:OY-15ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.21kg 12・13A/その他の都市ガス 3、550Kcal型式:OY-18ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.25kg 12・13A/その他の都市ガス 4、410Kcal型式:OY-20ガス消費量(1時間あたり): LPガス 0.27kg 12・13A/その他の都市ガス 5、820Kcalガス接続は、各サイズ共、ゴム管3分口(Φ9.5mm)です。

バリエーション豊富、反転作業も安心 360°回転、 230°可動 廃棄基準が一目でわかる、摩耗マーキング入り ボールベアリング封入

LEDナツメ球 装飾用彩りある空間に明るく印象的なクリアイエロー切れにくく長寿命消費電力が少なく、電気代が安い一般電球と比べ発熱が少ない黄色クリア口金はE12

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

ウインカーをカスタムしたいけど、純正ウインカーの装着跡が気になる、、、そんな声に応えたウインカーマウントベース。 本製品はウインカー2個分の内容になります。前後分(1台分)の場合は2セット必要になります。

BREMBO ブレーキディスク UV

日立用カーボンブラシ

超撥水フィルムはモスアイ構造を形成した特殊フィルムを採用し、水を弾きクリアな視界が拡がります。一般的な撥水コート剤より撥水効果が高く、雨水の着滴や、冬の着雪を強力に弾きます。・停車時から撥水効果があり、乗り出しから視界の確保が可能。・効果期間を約6ヶ月で長期間視界を確保。・撥水ケミカル品と違い、少し触れただけでは効果が落ちず持続可能!。効果期間:約6ヶ月。・施工時は気泡をしっかり抜くことを推奨していますが、微細な気泡は時間経過とともに自然に解消されるため、安心して作業いただけます

シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

あれば便利なヘルメットロックを左側フレームに装着。

【特徴】1ジュラルミン製ウイング：軽量かつ高強度の1mm厚ジュラルミンを採用。上部を曲げ込んだ形状することで、変形を防ぐと同時に、水をしっかり掴んでクロール。ウイングで水を叩くポコポコ音&ウイングとヒンジが擦れる金属音を発生します。2ウイング開閉制御ヒンジ：手前側のビスにのみビーズを設置。キャスト時にウイングがボディにへばりつかないため、着水後、素早く開き、確実に水を掴みます。3調整用ヒートン：ウイングの角度を調整するためのヒートン。ルアーの性能を100%発揮させるために、ウイングの角度調整をお勧めします。まずは、ヒートンが垂直になるように調整してください。その状態で左右どちらかに偏って泳ぐ場合は、以下の通りヒートンの角度を調整してください。A：アングラーから見て右に偏って泳ぐ場合は、Rの刻印がある右ウイングのヒートンを、矢印の方向に回す。B：アングラーから見て左に偏って泳ぐ場合は、Lの刻印がある左ウイングのヒートンを、矢印の方向に回す。*少しの調整で動きが変わるため、また、ヒートンを回しすぎるとトラブルの原因となるため、泳ぎを確認しながら、少しずつ回して調整してください。4：低重心固定ウエイト：フロントボディにはタングステン、リアボディにはスチールの低重心固定ウエイトを設置。クロールアクションの安定に貢献すると共に、上下逆の着水を抑制。もし腹側を上に着水した場合でも、ワントゥイッチで簡単に正しい姿勢に戻ります(この動きは喰わせのキッカケに)。5ダブルジョイントシステム：高強度ダブルジョイントシステム採用。ボディ同士がしっかり当たる狭めにジョイント間隔で、ヒット音が出やすい上に、カップ状のボディ断面で音を響かせます。6上反り形状リアボディ&ハイポジションブレードアイ：リアボディが反り上がった形状+ブレードアイを高位置に設置することで、ブレードが水面より上に位置して動きやすくなるため音量がアップします。7V時メタルブレード：重量級ルアー着水音の衝撃による変形を防ぐV字形状の金属ブレード。水面より上でブレードがボディに当たり甲高いサウンドを発生。8リアアッパースポイラー：着水時に、ブレードがボディ背面に乗っかり動かなくなる現象を防止するための出っ張り。9シングルコンケーブ&ダブルコンケーブ：ボディ下部にへこみを設置。下方向への水押し&波動を強める効果だけでなく、整流効果を発揮。スローリトリーブ時にはしっかり水を掴み、ファストリトリーブでは水を受け流すことで、幅広いリトリーブスピードに対応。10フラットキール：前面で水を受けて、リアボディを振りやすく(音を大きく)するキール。より水が当たりやすくなるように、フロントボディよりも下側に位置するよう設計。11リアアンダーフィン：上面で水を受ける角度に設置したリアボディ後部のフィン。リアボディの左右への振りをフォローし、横方向への水押し&波動を生み出すと同時に、ブレードもしっかり動くので音が出しやすくなります。12デコイ・エッグスナップ：強度に優れたデコイ・エッグスナップ#4を標準装備。ルアーの性能を最大限引き出します。13デコイ・トレブルフック：フックはフロント、リア共にデコイY-F33Fを標準装備。大型ボディでもフッキング率が高い1/0サイズを選択。14ベリーアイ