「134a バルブ」の検索結果

バルブ操作のしやすいサービス缶用バルブです。 丈夫なアルミ製ハンドルです。

TA159P-3を使用すればM10フレア→7/16UNF-20(1/4F)に変更可能。

冷凍・空調用のバルブコアです。 PTFEパッキン付、HFC使用可能。

カーエアコン(R134a)用のバルブ付のクイックジョイントです。

サービス缶との接続用バルブ

JTC1105A、JTC1105AH、JTC1105A-2、JTC1105B、JTC1105BH用エアーパージ用バルブ

3パッキング方式でガス漏れ・エア漏れのない構造ネジ切りは3倍のスピード

エアコンの防サビ効果、シール性能、オイルの酸化防止。

耐油性や耐摩耗性・機械特性に優れた一般ゴム材です。油圧シリンダー、ピストンの密閉部、産業用設備など、多岐にわたり使用されます。

ホースとサービス缶用バルブが一体になった簡易セット

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

チャージホースの先に取り付けて使用すると、冷媒をもらさずにホースが外せます。

中空シャフト使用

イエロージャケットマニホールドシリーズの最上位モデル

自動給油装置、ボイラー燃料油、井水、工業用水の除塵用。

回収冷媒の冷却補助装置。回収冷媒温度を約5～10℃ダウン。大風量ファンで高速回収装置の吐出冷媒を一気にクールダウン。回収装置と併用使用で、夏場や大量の高圧冷媒およびR410A/R32 の回収作業の効率UP。夏場のフロン回収の必需品。3/8コンデンサで冷却効率大幅アップ。

POEオイル(ハイブリッド車)専用のキット

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

ホース内側とサービスポート側を同時に開閉できますので、ガス等の放出がありません。 日本製。

新開発の水平対向ツインコンプレッサ搭載により、液回収/ガス回収の速度を大幅アップ。水平対向式ピストンは、摩耗による圧縮不良がなく、最大能力を維持。高速タービンファンは、コンプレッサヘッドやコンデンサを強力に冷却し、高効率・高耐久を実現。クランクケース内に冷媒が入らないため、ベアリングなどの損傷を防止。オイルを含まない冷媒の回収も可能。質量13.5kg のコンパクトサイズで現場移動がラクラク。バルブの絞り調整なしで、ガスを高速回収。スタート時の高圧側と低圧側の均圧が不要。夏場やR410A/R32 の回収に威力を発揮。ステンレスメッシュフィルタ内蔵により、汚れた冷媒から回収装置回路を保護。回収装置内に残った液冷媒もボンベに回収するため、異種冷媒の混合を防止。通商産業省告示第139号に基づく適合性自己認証製品

特許技術：「帯電分離(電解集塵)技術PAT.」は小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去する 冷媒の水分とオイルを取り除く：大型 オイルセパレータ、フィルタドライヤ内蔵 高純度再生(99.9%) R410Aの再生にも対応：全11種類(R12、R22、R32、R500、R502、R134a、R404A、R410A、R507A、R509A、R1234yf)に対応 R410A液回収・再生：220g/分、R22液回収・再生：220g/分、高圧フロン回収、高圧フロン再生、フロン排出抑制法適合商品、地域再生コンソーシアム研究開発事業 使用済み冷媒の高純度再生(99.9%)(R410Aの再生も可能)、高速回収・高純度再生・冷媒配管洗浄・高速充填と1台で4役。 フロン排出抑制法の再生業用簡易再生装置に最適。 新開発の帯電分離技術により、 冷媒を新品同様に高純度再生 アワーメータ付き(リセット不可)で、 AR水分吸着剤の交換時期の管理が可能。 帯電分離装置の原理フロン中の水分とオイルを取り除きます 冷媒中に含まれている不純物を、ニードルバルブとの摩擦により帯電させ、その帯電された不純物を電界集塵装置で取り除き、高純度にフロンを再生する技術で、不純物が取り除かれた冷媒中の水分は、高性能フィルタドライヤにより除去し、新品同様の純度に再生が行なわれます。(PAT.) 小型ながら蒸留方式並みの再生純度 軽量・小型ながら、 帯電分離方式 (新開発) を採用することで、 蒸留方式の再生装置並みの高再生純度を確保。 新開発帯電分離技術 アサダが新開発した「帯電分離(電界集塵)技術PAT.」は、小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去するとともに、 内蔵された大型フィルタドライヤによって水分や酸分を強力に除去。 混合冷媒の再生に対応：液状冷媒を直接吸引し、 液状でボンベに充填するため、R410A等の混合冷媒において組成の変化を最小限に抑えることが可能。※R407Cの再生は組成変化が発生します。

新開発の水平対向4 コンプレッサ搭載により、液回収/ガス回収の速度を大幅アップ。水平対向式ピストンは、摩耗による圧縮不良がなく、最大能力を維持。100V 機では世界最速の回収スピード。高速タービンファンは、コンプレッサヘッドやコンデンサを強力に冷却し、高効率・高耐久を実現。クランクケース内に冷媒が入らないため、ベアリングなどの損傷を防止。オイルを含まない冷媒の回収も可能。軽量22kg。一人で持ち運びできるコンパクトサイズ。冷媒充填量の多い大型の冷凍空調機器からもラクラク回収。カラーリングされた使いやすいバルブ・ノブ。回収装置内に残った液冷媒もボンベに回収するため、異種冷媒の混合を防止。

オゾン層を破壊せず、冷凍能力、エネルギー効率に優れた冷媒R-134aを採用しました。 ステンレス製熱交換器の採用により、熱交換器内での分離されたドレンによるサビの発生を低減しました。 電源の対応電圧を拡大 (HDN-30BFを除く) 熱交換器内部冷媒配管ろう付部を防錆塗装することにより信頼性が向上しました。 最高使用圧力1.57MPa、最高入口空気温度80℃に対応し、中圧ベビコンシリーズに対応可能。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

ショートサイズなので、狭い場所でも接続することができます。

材質がアルミ製のため軽量です。樹脂板が不向きな高温部でも使用できます。

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

異常圧力安全弁付で操作ミスによる爆発の心配を解消。3バルブ方式ー真空引・ガスチャージのイメージを変える。第3の真空ポンプバルブ付は、使用して便利さがわかるプロ好み!!真空引・フロンスイープ・ガスチャージまでホースの脱着不要。

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

バルブコアを外す事により抵抗がなくなり、フロン回収をより早く行うことができます

バルブコアを冷媒を漏らすことなく交換することができます。 フロン回収時に障害になるバルブコアをホースにつなげたまま取り除くことができます。

虫をバルブ操作で押し戻しができる

コンプレッサーの作動を滑らかにし摩耗防止に効果を発揮します。 ガスの気密性を高めてエアコンの冷却性能を回復させます。

異常圧力安全弁付で操作ミスによる爆発の心配を解消。