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破れにくい、強力素材配合の業務用ゴミ袋

超特大サイズでしっかりした厚みのポリ袋。 ダストカートにも最適。 大型ゴミ袋、梱包用などに便利な1枚取り出しタイプです。

Aロットネジに対応した延長バーです。適用ビット範囲は、40mm以上のものをご使用ください。

チタンをはじめアルミ合金など非鉄金属用の切断に適しています。素材の硬度に応じて結合度をお選びください。

75%も折畳み可能で、使用後は簡単・効率よく収納できます。 高い耐久性と積載量、優れた操作性であらゆる場所で使用できます。 面ファスナーで取付けが簡単にできます。

M27ネジに対応した延長バーです。適用ビット範囲は、40mm以上のものをご使用ください。

面ファスナーで取付けが簡単にできます。

業界トップクラスの軽さを実現!

二液流体の混合状態、又その色合いを確認可能。 断続的に流れる流体の確認が可能。 水平・垂直方向いずれの配管にも使用可能。

高所作業・低所作業どちらでも使える!兼用ランヤード

取り外しできる着脱リール

二液流体の混合状態、又その色合いを確認可能。 断続的に流れる流体の確認が可能。 水平・垂直方向いずれの配管にも使用可能。

ロック装置付き巻取式ダブルランヤード。ランヤード上分岐タイプなので腰袋にロープが掛かりにくい。落下距離を最短に抑えるロック装置付き巻取リール。邪魔にならない左右幅63mmの小型巻取器。 本体重量30%軽量化(メーカー比)。軽量スチールフックL5。※従来品と比較し約20%の軽量化を実現。高耐久布製カバー採用。軽量アルミ製カラビナ採用。フックが回転するより戻し付

ロック装置付き巻取式ダブルランヤード。130kg対応ランヤード。ランヤード上分岐タイプなので腰袋にロープが掛かりにくい。落下距離を最短に抑えるロック装置付き巻取リール。邪魔にならない左右幅63mmの小型巻取器。本体重量30%軽量化(メーカー比)。高耐久布製カバー採用。軽量アルミ製カラビナ採用。フックが回転するより戻し付

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

独自の高精度基準を満たし、品質管理されています。 特殊品は小ロットの製作も可能です。

高所作業・低所作業どちらでも使える!兼用ランヤード。130kg対応ランヤード。落下距離を最短に抑えるロック装置付き巻取リール。邪魔にならない小型巻取器。本体重量30%軽量化(メーカー比)。高耐久布製カバー採用。軽量アルミ製カラビナ採用。フックが回転するより戻し付

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

回転させた筒状製品(Φ13以上)の中にノズルを挿入して内面塗布する自動スプレーガンです。 90度横向きで、さらに筒に対し縦型です。平吹パタンになるので効率よく均一に内面塗布できます。 二重構造ロング管によって、ノズル先端まで液体と空気は別々に送られる外部混合噴霧式です。

回転させた筒状製品(Φ13以上)の中にノズルを挿入して内面塗布する自動スプレーガンです。 90度横向きで、さらに筒に対し縦型です。平吹パタンになるので効率よく均一に内面塗布できます。 二重構造ロング管によって、ノズル先端まで液体と空気は別々に送られる外部混合噴霧式です。

クラッチ/スロットルケープルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本) に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

コケ類をカット・油膜をカット・悪臭をカット、海水魚専用に開発されたP・CUTです。コケの発生なし!。水槽に入れるだけで持続効果約2ヶ月間。コケの栄養分とされるリン、窒素などを除去し、コケ類の成長を抑制します。また、油膜や微粒子に近い汚れなどを互いに結合させ、粒子を大きくしてろ過材で除去しやすくします。海水魚専用。

エアドライバー、電気ドライバー(一部除く)の共用を可能にしたダブルボールロックタイプです。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

独自の高精度基準を満たし、品質管理されています。 特殊品は小ロットの製作も可能です。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

独自の高精度基準を満たし、品質管理されています。 特殊品は小ロットの製作も可能です。

エアドライバー、電気ドライバー(一部除く)の共用を可能にしたダブルボールロックタイプです。

エアドライバー、電気ドライバー(一部除く)の共用を可能にしたダブルボールロックタイプです。

エアドライバー、電気ドライバー(一部除く)の共用を可能にしたダブルボールロックタイプです。