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SYNCHRO WEATHER。オールシーズンタイヤ。路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化する、次世代オールシーズンタイヤです。ウエット。全天候。氷上性能。雪上性能

ブリヂストンの3rdブランド「SEIBERLING(セイバーリング)」。基本性能(走る・曲がる・止まる)+ライフを兼ね備えたベーシックタイヤ。軽・コンパクトからセダン・ワゴンまで幅広い車種に対応するサイズラインナップ。※ブリヂストンブランド商品ではありません。

ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能。【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)。【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)。【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)。(※)従来品 VRX2比。商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。

【タイヤ性能】：。低燃費と経済性に優れたスタンダードタイヤ。力強く、美しさも併せ持つ、新しいトレッドパターン。接地形状を最適化したプロファイル。ナノブレンドゴム採用

【タイヤ性能】：。ロングライフでふらつきにくい。 雨の日でもより安心できるミニバン専用タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上。ふらつきにくく安定した走り。ロングライフで経済的

【タイヤ性能】：。さらに長持ち、ますます快適なミニバン専用タイヤ。静粛性の向上とミニバンだからこその配慮。摩耗寿命の向上とウェット性能の維持を実現

【タイヤ性能】：。高い静粛性、ソフトな乗り心地に、ウエット性能をプラス。妥協したくない人に向けた、バランスのとれたタイヤです。

上質なクルージングを追求し、環境性能も進化させたプレミアムコンフォートタイヤ。PROXES Comfort IIsは、上質なクルージングを追求し、環境性能を進化させたプレミアムコンフォートタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。タイヤの内側と外側で最適なパターン設計を施し、タイヤパターンに起因して発生するノイズの騒音エネルギーをメーカー従来品(PROXES C1S)比で22%低減、快適な車内空間を提供する高い静粛性の確保に寄与しています。トレッド部に配置したブロックの剛性を向上させることにより操縦安定性を向上させ、レーンチェンジの時などにおけるふらつきを抑制し、上質な乗り心地と操縦安定性の両立を図っています。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いて、低燃費コンパウンドの開発を行ないました。新シリカ分散剤を採用し、転がり抵抗の低減、ウェット性能及び耐摩耗性能の向上に効果を発揮するシリカをより均一に分散させることで、これらの性能を高次元で最適化させました。この新シリカ分散剤には「持続可能なモビリティライフの実現」をめざすメーカーの方針に沿って、天然由来のサステナブル素材を使用しています。

雨に強い、長く強い。疲れにくいだけじゃない。 推奨車種：ミニバン・SUV(一部サイズ)。

進化を遂げた、グレートバランスREGNO。 様々な路面で、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現。 ブリヂストンのセダン・クーペ用プレミアムコンフォートタイヤ

さらなる高みに到達した、プレミアムPOTENZA。 優れたドライ性能、高いウェット性能、さらにコンフォート性能にも配慮。 輸入ハイパフォーマンスカーにもおすすめ

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。

高速走行性能、氷のグリップを向上させる3倍の吸水率、剛性を確保する高密度ゴム、T(190km / h)までの速度レベルを備えた冬用車用タイヤ。

最新の材料、構造、そしてトレッドパターンのデザインを最大限に活用することで、環境資源の節約をして、あらゆる路面での快適さと安全性を確保するために作り出されました。

BLIZZAK VRX2と同じ形・パターンの海外モデルとなります。運転の安全性に配慮した乗用車ユーザー向けに開発されたスタッドレスタイヤ

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ。2.優れた静かなパフォーマンス。3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能。4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

【1年間保証付き】車をジャッキアップすることなく簡単に装着が可能です。 9mmのチェーンを採用しているので車体への干渉が少なくなっています。 また運転時の操作性は問題なく、騒音の発生も少なくなっています。 チェーンは亀甲タイプになっているので横滑りが発生しにくくなっています。 チェーンを締め付ける際に緩みが発生しにくい仕様になっています。 クリアランスが4cm以上あれば装着可能なのでクリアランスが狭い車にもオススメです。

ノルウェー生まれの手軽で簡単!!緊急用タイヤすべり止め。クリアランスの少ない車や輸入車にも装着可能!!厚さ約1mmなので輸入車などにも装着でき、今までにない快適な乗り心地を体感できます。雪や氷の上でのグリップ力を最大限に発揮!!チェーンでもスタッドレスでもない特殊繊維が路面との摩擦面積を最大限に確保し、高いグリップ力を発揮します。わずか約1kg!軽量で超コンパクト!!いざという時のために持っていたい・・・。トランクやシート下など、常に車に載せておいても邪魔になりません。日本・ヨーロッパなど大手自動車メーカー各社で純正採用!!。オートソックはタイヤにかぶせるだけですので分かりやすく簡単に取り付けすることが出来ます。騒音にも少なく粉塵も出ない道路にも優しい布製タイヤすべり止め。

ジャッキアップ不要で簡単、ラクラク取付け。 9mmリングで快適性、静粛性向上。 亀甲タイプで横滑りしにくい。 9mmリング、ケーブル仕様により車体に干渉しにくい。 締付時に緩みにくいスライドギア仕様。 ドイツの工業規格TUV・GSを取得。

Wプッシュ式ロック採用でスムーズ脱着!タイヤ全体を包み込む「静粛性」と超硬スパイクを採用した「走行性」を両立したウレタンネットチェーンです。

扁平タイヤ、クリアランスの狭い車にも最適9mmチェーン。 ほとんどの国産車に装着可能。ジャッキアップ不要でカンタン取付。優れた耐久性と静粛性。ツイストクロスによる安心性能。

ワイヤー&コイル形状のため 静かで振動が少なく軽量! 取付け、取り外しが容易! クロス部分コイルが回転し、均等化し耐久性向上!

・バイアスロンシリーズは、より素早い取り付けと、確実なアイスバーンへのグリップ性能で非金属チェーンの国内販売台数No，1 の高性能非金属チェーンです。・信頼と実績で国内自動車メーカーの純正品として採用されています。・両輪で108本のスパイクピンが安定した走行を実現します。・アイスバーンで強力なグリップ力を発揮するスパイクピン。バイアスロンでは他社非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数を採用しています。また、スパイクピンを超硬材質&マカロニ型にすることで、アイスバーンへの食い付きを飛躍的に向上させました。・トレッド素材には、高性能ポリウレタンエラストマーを採用。 通常のゴムチェーンの素材とは異なり低温に強い柔軟な素材のため、マイナス20℃の極寒でも固くならず、切れにくいのが特徴です。・トレッド、スパイクピン等高品質素材採用により、金属タイヤチェーンの約5倍の耐久性を実現しました。また、タイヤ形状にフィットしやすい立体構造で断面を厚く(MAX.12mm)設計することで耐久性を向上しています。・これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。・クイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。・バイアスロンはクイックロック機構の採用により、金属タイヤチェーンのように締め付け部品がホイールをまたぐことなくタイヤに装着できます。そのため、走行中に大切なホイールを傷つける心配はありません。・信頼の証 JASAA認定品、バイアスロンシリーズは、一般財団法人日本自動車交通安全用品協会(JASAA)による厳しい安全性能基準をクリアしています。

水が漏らないヒートシール加工!!

ベランダやガレージでの収納に便利。雨に強いシルバーコーティング加工。脱着しやすいサイドファスナー付き。紫外線に強い厚織り生地。ホコリ、塵、黄砂などからタイヤを守る。収納ポケットにホイールナットを収納可能。

イッセ・スノーソックス スーパー TYPEⅡ。日本チェーン規制適合品。イッセ・スノーソックスは金属チェーンに匹敵する圧倒的なグリップ力をほこるヨーロッパ生まれの布製タイヤチェーンです。圧雪、深雪、アイスバーンの他、水分の多い日本の道路、シャーベット状の路面、どんなコンディションでも安心して走行できます。被せるだけで簡単装着、ジャッキアップも特別な工具も不要です。だれでも簡単に取り付けられます。タイヤと車体の空間が狭い車にも装着可能です。・強靭な繊維を束ねた撚り糸が立体的に編み込まれています。 これが接地面の水分をしっかりと吸収しタイヤと路面の摩擦面積を広げてグリップ力を高めます。 スタッドレスタイヤと同様の効果を得ることにより安全に走行することができます。 一方、アイスバーンなど水分が少ない雪道では、イッセ・スノーソックスの繊維が瞬時に雪に張り付きます。 繊維が接着剤のような役割を果たし、スリップせずに走行することができます。・独自のオートセンサー機能があり、走行中は常に適正な位置に維持します。・装着直後はタイヤに止めるためのゴムが楕円になっています。・走行には常にこの状態を継続し、安定的・安全的に走行することができます。・チェーンなどの走行音と振動がないので静かで滑らかな走りと乗り心地。使用後には洗濯OK。軽量コンパクトでトランクの常備携行品として最適。TYPEⅡ新発売!。スノーソックスがさらに進化!耐久性と追従性を改良。スーパーTYPEⅡは、制動性と耐久性に優れ、クラシックモデルの2倍の耐久性を誇っています。特殊な2つの織り方を実現。 ソックスの端(ゴムに近い部分)と中央で織り方を変えています。 2枚の布を組み合わせるのではなく、一つの布で2つの織り方を実現するというイッセ社独自の技術が使われています。 (布をつなげているわけではないので、裏返しても継ぎ目がありません)。布がタイヤにフィットし一体感アップ。 リニューアルされたスノーソックスはタイヤにより密着し、走行中の浮き上がりやズレを軽減させます。 ※従来のソックスと比較して浮き上がりが30%軽減(メーカー調べ)。 また、自動的にセンターを合わせるオートセンタリングにより、さらに安全性が向上します。地面と接する部分のギャザーが減少。 従来の縫製ではスノーソックスの表面に多くのギャザーが生じており、それが路面と擦れることで摩耗や破れの原因の一つとなっていました。 ギャザーが減ることにより、ギャザーの擦れにより生じていた布のダメージが軽減されました。

イッセ SUBENE/スベーネ 布製タイヤチェーン。日本チェーン規制適合品。100% MADE IN EUROPE。スベーネとは?。スベーネは、ヨーロッパで20年間にわたり布製タイヤチェーンを開発してきたメーカーが、。高い品質とデザインを求める日本市場のお客様のために作り出したブランドです。軽量でコンパクトなデザインは車のトランクに簡単に保管でき、突然の雪にも慌てずに装着できます。いざという時に心強いアイテム「スベーネ」が安全で快適な冬のドライブをサポートします!。イッセ社は、布製タイヤチェーンのパイオニアとしてフランス最大手の自動車用品チェーンをはじめ、。世界中で販売実績を持ち、年間100万ペア以上を出荷してきました。そんな欧州品質をそのままに、イッセ社では現地サプライヤーとの交渉を重ねることで、。1ペア1万円以下というお求めやすい価格のスベーネを誕生させました。必要十分な性能を備えながら、手に取りやすい価格帯であり、デザイン性にも配慮した設計となっているスベーネは、。これまで雪道対策にハードルを感じていた方にぜひお試しいただきたい製品です。スタイリッシュに雪道を駆け抜ける、新しいドライブの常識 ── それがイッセ・スノーソックス スベーネです!。軽量、コンパクト、劣化なし。 片手で持てる手軽さ!トランクに入れてもかさばらず、劣化の心配もありません。ほぼ全てのタイヤサイズをカバー。 市販のほぼ全てのタイヤサイズをカバー。 軽自動車から高インチのSUVまで市販されているほぼすべてのタイヤに装着可能。取付かんたん。 ジャッキアップも特別な道具も不要。 誰でも簡単に取り付けられます。クリアランスの狭い車にも最適。 タイヤと車体の空間が狭いスポーツカータイプの車にも装着可能。 車体も傷つけません。なぜ、スベーネはグリップするのか?。 タイヤが雪に接すると瞬間的に雪が溶けて水膜が発生します。この水分がスリップの原因となります。 スベーネの表面は強靭な繊維を束ねた撚り糸が立体的に編み込まれ、従来の布製チェーンに比べて非常に厚みのある作りになっています。 これが水分をしっかりと吸収し、タイヤと路面の摩擦面積を広げてグリップ力を高めます。 水分の多い日本の雪道や、シャーベット状になりやすい都心の路面でも安心して走行できるのはこのためです。 一方アイスバーンなど水分が少ない雪道では、スベーネの繊維が瞬時に雪に張り付きます。 スベーネの繊維が接着剤のような役割を果たし、スリップせずに走行することができます。 また、独自のオートセンター機能が、走行中、スベーネを常に適切な位置に維持し、ずれません。

コーニック亀甲型タイプ タイヤチェーンCLマジック 。快適性+耐久性を両立させた理想形。接地面にもうひとつのリンク(補強リンク)を採用。耐久性を高めるだけでなく、深雪や凍結路など、さまざまな路面状況でより深く強く雪道をグリップします。左右非対称の亀甲パターンを採用。走行時の直進安定性を高め、横揺れ・横滑りを防ぎ、強いグリップ力を発揮。また、乗り心地も向上させることができました。快適性と耐久性を両立させる10mmリンクを採用軽自動車から1BOX・ミニバン用チェーンと幅広い車種に対応します。ジャツキアップ不要、引っぱって、引っ掛けるだけで完璧に装着できるマジックテンションシステム。チェーンのゆるみやズレをなくし、走行中常にタイヤに対してチェーンをベストなポジションに移動させます。サイドリンクを調整することにより、タイヤの大きさの変化に対応し、チェーンをタイヤに密着させることができます。

特殊合金鋼リングチェーン。クリアランスの少ない車に最適!10mmチェーン。耐磨耗に優れた特殊合金鋼。車の移動、ジャッキアップ不要。滑車締め付け。

基本性能の進化は更なる安心・安全のために。雨の日の安全性能が進化。接地形状の適正化とシリカ配合ゴムの採用により、ウェットブレーキ性能が向上。高いライフ性能で、経済性が向上。ブリヂストンの独自技術 ULTIMAT EYE(アルティマットアイ)※により、タイヤパタンと形状を最適化。タイヤと路面の接地圧を均等化し高い耐摩耗性とロングライフを実現。豊富なサイズラインアップ。セダン・軽・コンパクト・ミニバンまで幅広い機種に対応。豊富なサイズをラインアップ。※ULTIMAT EYE…タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術。

REGNO GR-XIIIの基本設計をベースにユーザーニーズ、車両特性に合わせてチューニング。後部座席までワンランク上の上質な空間品質と安定感のある走りを実現。空間品質。「静粛性向上」。荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減。「乗り心地向上」。突起乗り越し時のショックを低減。後席部分まで揺れにくさを徹底ケア。走行性能。「ふらつき低減」。軽快なハンドリングでふらつきを低減。ミニバン特有のふらつきやすさを低減することで、安定感のある走りを実現。GR-Tech Silent構造。ケースの最適化により十分な張力剛性と最適な接地形状を実現。穏やかながらも心地よいハンドリングと揺れの少ない快適な走行性の実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」。ウェットグリップ性能がbからaに向上。GR-Tech Silentゴム。静粛性/ウェット性能の大幅な向上と背反となる低燃費性能を両立。サステナブル性能。「偏摩耗を抑制、耐摩耗性を向上」。摩耗/偏摩耗しやすいというRV車両の特徴に合わせ、ふらつきと偏摩耗を抑制。更に耐摩耗性も向上。REGNO GR-III TYPE RVは全サイズ「低燃費タイヤ」です。

ふらつきに対して”ふんばる。安定性・快適性を重視したミニバン/小型SUV用タイヤです。