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本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

パージ機能で接続作業時の面倒な残圧処理をカット。接続作業の効率化。

様々な設備に利用されるステンレス製のねじ込み継手です。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

高寿命、高耐疲労性 小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 ポンプ定格圧力に見合った幅広い商品体系 JIS K6349-3(高圧ゴムホース) JIS B8360(高圧ゴムホースアセンブリ) 準拠品

ウレタンホースを簡単・確実に装着! ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。 ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。 ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。 ホースバンド不要!

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

型、軽量でソケットにプラグを押込むだけのワンタッチ継手です。 大流量タイプも用意しています

メネジ同士のつなぎに使用

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

家庭用100Vで使用可能! 1.5kW 2馬力(倍速モーター付き) 容量30Lの圧力タンク付 100Vなのにパワフルに圧縮、オイル式で効率よく圧縮できて長持ちします。

自動開閉バルブ内蔵。最大径17.5mmのコンパクトサイズ

市販の20Lオープンペール缶(板厚0.4mm以上)でご使用可能な乾湿両用の掃除機です。 コンプレッサー10馬力以上、エアホースカプラ3/8以上を推奨致します。 200Lオープンドラム缶でご使用されたい場合は、別途ドラム缶用専用天板(DTB)が必要です。

ホースバンドによる固定と比べて、増し締め不要。ブレードホースの取付部は、ホースが劣化しにくく漏れにくい。ナットを端面まで締付けるだけでブレードホース取付けが可能。従来のTSPカプラと接続可能。

振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。

液体はソケット側からプラグ側に流します。 連結後のソケットとプラグのよりもどしが極めて軽快です。 エアー配管に使用した場合、コンプレッサーの寿命が長く電力の節約にもなります。 流量のきわめて大きいタイプもございます。(004・006・008タイプ) エアーには鋼鉄製、水には真鍮製及びステンレス製が適しております。

流体はソケット側からプラグ側に流します

工場・鉱山・農村・建築現場から一般家庭の電気機器に至るまで、いろんな機械器具の電源接続用として広く使用いただけます。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

液体はソケット側からプラグ側に流します。、UNIC300型(スーパーチューブカップ)と接続できます。