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低背型ヒューズ用ののヒューズホルダー

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP72230。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：ミツビシ デリカD:5(CV1W)2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド*バー幅：90mm。適合情報：。ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：90mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フロアカーペット穴あけ加工。内容量[数量]：1。関連商品：品番：NP70330，NP70130

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP57220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GR86(ZN8)，スバル BRZ(ZD8)のMT車 *バー幅：70mm。適合情報：。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZD8) MT車。トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅:：70mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。関連商品：品番：NP70111，NP70510，NP70310

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP56220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GRヤリス(型式：GXPA16) MT車 ※バー幅65mm ※2024年MCモデル未確認。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] GRヤリス (型式：GXPA16) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：65mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フットレスト部にビスで固定。内容量[数量]：1。付属品：T20トルクスレンチ付属。備考：MT車専用品です。オプション：品番：NP70955S。関連商品：品番：NP76120，NP71520

ドライビングポジションは左足で決まる!NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。

ダブルマージン設計により、精度および表面仕上げを改善すると同時にドリル加工の強度を向上します。特殊な自動センタリング機能によりスポットドリルが必要なく、スラストとたわみを低減します。刃先保護設計により、刃先強度を向上するとともに刃先疲労を低減し、送りを上げることができます。56HRC(577 HB)以下の被削材に推奨します。

ミリ仕様のストレートリーマです。

ダブルマージン設計により、精度および表面仕上げを改善すると同時にドリル加工の強度を向上します。特殊な自動センタリング機能によりスポットドリルが必要なく、スラストとたわみを低減します。刃先保護設計により、刃先強度を向上するとともに刃先疲労を低減し、送りを上げることができます。56HRC(577 HB)以下の被削材に推奨します。

クーラント供給の効率化設計によりクーラントの流れを改善し、加工時の温度を一定に保ち、強度を維持します。スプリットポイント形状によりドリルの食いつきと精度が向上します。エッジホーニングの調整により長寿命を実現します。コーナ位置をネガティブにすることにより強度を増し、保護します。60 HRC(654 HB)以下の被削材に推奨します。

エキストラロングリーチ仕様です。

クーラント供給の効率化設計によりクーラントの流れを改善し、加工時の温度を一定に保ち、強度を維持します。スプリットポイント形状によりドリルの食いつきと精度が向上します。エッジホーニングの調整により長寿命を実現します。コーナ位置をネガティブにすることにより強度を増し、保護します。60 HRC(654 HB)以下の被削材に推奨します。

エキストラロングリーチ仕様です。

エキストラロングリーチ仕様です。

エキストラロングリーチ仕様です。

エキストラロングリーチ仕様です。

ダブルエンドタイプのエンドミルです。

ショートタイプのセルフセンタリングドリルです。

ダブルエンドタイプのエンドミルです。

ロングリーチ仕様です。ネックタイプのオプションも可能です。

ロングリーチ仕様です。ネックタイプのオプションも可能です。

弱ねじれ角仕様の2枚刃ドリルです。

弱ねじれ角仕様の2枚刃ドリルです。

ショートタイプのセルフセンタリングドリルです。