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耐熱性に優れています。 突き刺し強度に優れている。UL規格認定品です。(File No. E56086) 難燃性 UL510 Flame retardant UL温度定格155℃

耐熱性に優れています。 突き刺し強度に優れている。UL規格認定品です。(File No. E56086) 難燃性 UL510 Flame retardant UL温度定格200℃

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みは残りません。 旋回部には焼き入れ加工を施し、車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。 固定車560SRと併用できます。

ドリル刃先の新シンニング形状「RDシン二ング」の効果により高能率加工と穴位置精度の両立を実現。平滑性の高い新DLCコーティング「オーロラコートX」の採用により耐溶着性が向上し、工具損傷を抑制。鋳造アルミニウム合金特有の位置ズレした鋳抜き穴の影響を受けにくい工具仕様により加工安定性を向上。

クリスタルアイ L150S/L160S ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム用 LEDハイマウントストップランプ 高輝度LEDを10発搭載し、圧倒的な明るさで後続車へ抜群のアピール。 カプラーオン取付でポジションにも連動可能。 ■高輝度LED10発搭載 ■保安基準適合Eマーク取得済み ■配線付き ■安心の1年間保証(LED切れ、水漏れ)付き 【カラー】 スモークタイプ 【適合車種】 L150S/L160S ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム ※リアルーフスポイラー内蔵の車両専用です。 リアゲート内蔵タイプの車両には装着できません。

クリスタルアイ。L550S/560S ダイハツ ムーヴラテ クール用。LEDハイマウントストップランプ。高輝度LEDを10発搭載し、圧倒的な明るさで後続車へ抜群のアピール。カプラーオン取付でポジションにも連動可能。高輝度LED10発搭載。保安基準適合Eマーク取得済み。配線付き。安心の1年間保証(LED切れ、水漏れ)付き。【カラー】。レッド、スモーク、クリアーの3色。【適合車種】。L550S/560S ダイハツ ムーヴラテ クール。リアルーフスポイラー内蔵の車両専用です。 リアゲート内蔵タイプの車両には装着できません。

メモや伝言が書き込みやすいようにデザインされたポスト・イット強粘着製品。 用途で使い分けて、カンタン、ラクチン、お仕事スピーディー。 必要事項を書き込むだけで要点がきちんと伝わります。

強粘着タイプのポストイット[[(R)]]製品です。粘着力が通常の約2倍(メーカー通常粘着製品比)で、樹脂製品などくっつきにくかった場所にもしっかり貼れます。

直接コンクリートの下穴にねじ込んで使用でき、普通のドライバーで簡単に取付け可能。 防錆に優れたシルバーメッキ処理タイプ。

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みはありません。車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。自在車560Sと併用できます。

錆びにくいクリアコーティング加工

直接コンクリートの下穴にねじ込んで使用でき、普通のドライバーで簡単に取り付けが可能です。

ドアや枠に穴を開けないで取付けOK! 戸当たり部は無段階調整でピッタリ施錠。ドア枠と隙間は戸当たり部のネジ式スペーサーを回転させて、幅の調節ができます。

スプレー缶などの高さのある物を立てたまま収納できる「コの字型トレー」付き。トレーが付いているので小物の収納もできます。

手のひらに滑り止めのコーティングを施した13ゲージの耐切創手袋。

薄型でシンク下のスペースが活用できます。

金属、ガラス等の溶解、研究用に使用される純度の高い容器です。酸、アルカリ、腐食における耐久性に優れています。アルミナ純度97%

高低山(ハイロー)のねじ山採用でプラグ不要です。強固な引抜き力で安心と安全を提供します。

下穴なしで簡単作業!! プラグ・アンカーなし、下穴なしでALCにねじ込め、作業性が短縮できます。 切粉を外にほとんど出さず、内側に押し込んで確実にめねじを作るので保持力が高く、周りを汚さない。 ステンレス特殊コーティングで防錆力は他のステンレス製ビス以上。 部材の付け替えで再ねじ込みができ、一度使用したビスを違う場所への再ねじ込みも経済的です。 四角ビットNo.2とプラスビットNo.2対応のため、四角ビットを使用してねじ込んでいただくことにより頭がなめ難くビスが落ち難い。 プラグなしで4.5mmの下穴だけでコンクリートビスとして使用できます。

油に強く、耐摩耗性に優れたニトリルゴム製の使い捨て手袋です。パウダーフリー(粉無し)タイプで衛生的です。指先感覚が自然で細かな作業に適しています。

旋回部には焼き入れ加工を施し車軸部にはローラーベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。

一般的7な5ミ.5mニmチューブカッターと違い、普通サイズのチューブカッター同様、ハンドル側から刃を送りだすのでとても使いやすいです。 標準装着刃(TA560AF-10) 切れ味・耐久性抜群のチタンコーティング刃採用。 スプリング内蔵式。 多少変形した銅管でも切断可能です。 スプリング内蔵式で銅管へ余分に刃が食い込みません。 なまし銅管の場合は「SOFT」、1/2H・H管の場合は「HARD」に合わせます。