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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。 Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量を向上します。 騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。 接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

接触型合成ゴムシール付きです。鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定し、シール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触しています。防塵性、防水性が要求される用途に適しています。

さびに対する安定性が大きい。高温まで安定して用いられる(一般の軸受材料よりも使用温度範囲は約50℃高い)。薬品に対しての抵抗が大きい。寸法精度及び回転精度についてはJIS0級以上の精度を保証いたします。高精度で製作された製品の経年変化を少なくし耐磨耗性を高めるためにKSKの全てのステンレスベアリングは真空熱処理炉で焼入をしサブゼロ処理、焼戻しを行っています。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。 Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量を向上します。 騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。 接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

水周りや湿気のある環境でも、固形グリースが軸受内部に保持されます。固形グリースは、NSF H1認証の食品機械用グリースと FDA規格に適合した樹脂を使用しております。使用温度は、 -20～80℃です。

保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも潤滑剤無しで使用が可能です。 極めて低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く)

グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) リース不使用のベアリングです。 保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 12 mm、外径 28 mm となっています。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

エンジン式除雪機 KSB-1170-AAA-0部品

エンジン式除雪機 KSB-1170-AAA-0 部品

SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 12 mm、外径 28 mm となっています。ベアリング材はハイブリッドセラミックです 円筒穴タイプ

【水周りのベアリングでこんな症状が出ていませんか?】。すぐに回らなくなる。グリースが流出する。内部から茶色の液体が出てくる。交換頻度が早い。このようなお悩みに、耐水性グリースを封入したベアリングで。長寿命化。

従来のステンレスベアリングに調心機能を持たせ、化学フィルムローラなどの大型ローラのたわみを 許容することが可能になり、ステンレスの耐食性も加えメンテナンス期間を大きく延長することができます。 SUS440Cステンレス鋼を使用している為、腐食環境、クリーンルームや食品機械などに適しています。 搬送ローラなどの軸のたわみや取り付け不良などによって生じる軸心の誤差を調心し、軸受への異常な負荷を減らします。 密閉装置としてシール、シールドを使用可能な為、埃や粉塵、洗浄液などの液体が多い環境に適しています。 JIS規格の6200・6300・1200・1300番シリーズと主要寸法が同じ(一部を除く)である為、置き換えが容易です。 従来のSUJ2製の自動調心玉軸受に比べ、多くの面で優位性があります。

RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6001-2RS/C3 12X28X8mm 単列、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を実現します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

高い基本性能とお手軽な価格。生産ラインの組み込み時に ISD【衝撃検出機能(Impact Shock Detection)】：計量皿に衝撃が加わった時に、4段階の警告表示とブザーでお知らせ。ポンプ流量など液体の計量に FRD【流量測定機能(Flow Rate Display)】：荷重の変化を「流量」として計算 天びん単体で高精度の流量測定が可能。天びんの繰り返し性・最小計量値の確認に ECL【電子制御荷重(自己点検)機能(Electronically Controlled Load)】：A&D独自の天びん内部機構により、外部分銅を使わずに天びんの繰り返し性を算出(わずか90秒)。RS-232Cインタフェース(D-Sub9Pオス)/USBインタフェース(ミニBタイプ)の、2ch出力標準装備。統計演算機能。比重測定機能。時計機能。見やすいバックライト付き液晶表示。オートパワーオン・オフ機能

校正用分銅内蔵なのでいつでも高精度計量が可能、最小表示0.1mgの分析用電子天びん。生産ラインの組み込み時に ISD【衝撃検出機能(Impact Shock Detection)】：計量皿に衝撃が加わった時に、4段階の警告表示とブザーでお知らせ。ポンプ流量など液体の計量に FRD【流量測定機能(Flow Rate Display)】：荷重の変化を「流量」として計算 天びん単体で高精度の流量測定が可能。天びんの繰り返し性・最小計量値の確認に ECL【電子制御荷重(自己点検)機能(Electronically Controlled Load)】：A&D独自の天びん内部機構により、外部分銅を使わずに天びんの繰り返し性を算出(わずか90秒)。RS-232Cインタフェース(D-Sub9Pオス)/USBインタフェース(ミニBタイプ)の、2ch出力標準装備。統計演算機能、比重測定機能、時計機能付き。見やすいバックライト付き液晶表示。オートパワーオン・オフ機能付き。パスワード機能 ：天びんの使用者、時計の設定を制限するセキュリティ機能つき。〔時計時刻など全ての機能設定ができる管理者レベルと、計量のみ行える使用者レベル(×10人分)の2段階〕

防塵・防水等級IP65で、粉体や液体の計量をする場合にも安心(※IP65：高圧水による洗浄や水中への浸漬はできません)。生産ラインの組み込み時に ISD【衝撃検出機能(Impact Shock Detection)】：計量皿に衝撃が加わった時に、4段階の警告表示とブザーでお知らせ。ポンプ流量など液体の計量に FRD【流量測定機能(Flow Rate Display)】：荷重の変化を「流量」として計算。天びん単体で高精度の流量測定が可能。天びんの繰り返し性・最小計量値の確認に ECL【電子制御荷重(自己点検)機能(Electronically Controlled Load)】：A&D独自の天びん内部機構により、外部分銅を使わずに天びんの繰り返し性をわずか90秒で算出。RS-232Cインタフェース(D-Sub9Pオス)/USBインタフェース(ミニBタイプ)の、2ch出力標準装備。GLP、GMP、GCP、ISO対応出力+IDナンバー。統計演算機能、比重測定機能、時計機能、オートパワーオン・オフ機能、パスワード機能

耐食・耐熱鋼・非磁性材として広く使われているSUS304ステンレスを使用していますので、一般軸受材料のSUJ2はもちろん、SUS440C製軸受けよりもはるかに優れた耐食性を持っております。

取引証明用(検定済品) 精度等級2級 校正用分銅内蔵型 生産ラインの組み込み時に ISD【衝撃検出機能(Impact Shock Detection)】：計量皿に衝撃が加わった時に、4段階の警告表示とブザーでお知らせ ポンプ流量など液体の計量に FRD【流量測定機能(Flow Rate Display)】※検定対象外：荷重の変化を「流量」として計算 天びん単体で高精度の流量測定が可能 天びんの繰り返し性・最小計量値の確認に ECL【電子制御荷重(自己点検)機能(Electronically Controlled Load)】：A&D独自の天びん内部機構により、外部分銅を使わずに天びんの繰り返し性を算出(わずか90秒) RS-232Cインタフェース(D-Sub9Pオス)/USBインタフェース(ミニBタイプ)の、2ch出力標準装備 統計演算機能、比重測定機能、時計機能、風袋引き機能付き オートパワーオン・オフ機能、風袋値記憶機能、パスワード機能付き

防塵・防水等級IP65で、粉体や液体の計量をする場合にも安心(※IP65：高圧水による洗浄や水中への浸漬はできません)。校正用分銅内蔵なのでいつでも高精度計量。生産ラインの組み込み時に ISD【衝撃検出機能(Impact Shock Detection)】：計量皿に衝撃が加わった時に、4段階の警告表示とブザーでお知らせ。ポンプ流量など液体の計量に FRD【流量測定機能(Flow Rate Display)】：荷重の変化を「流量」として計算。天びん単体で高精度の流量測定が可能。天びんの繰り返し性・最小計量値の確認に ECL【電子制御荷重(自己点検)機能(Electronically Controlled Load)】：A&D独自の天びん内部機構により、外部分銅を使わずに天びんの繰り返し性をわずか90秒で算出。RS-232Cインタフェース(D-Sub9Pオス)/USBインタフェース(ミニBタイプ)の、2ch出力標準装備。GLP、GMP、GCP、ISO対応出力+IDナンバー。統計演算機能、比重測定機能、時計機能、オートパワーオン・オフ機能、パスワード機能

RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6001-2Z / C3 12X28X8 mm 1 列、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を提供します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。X-4/タイプLD(97-02)、XL1000Vバラデロ(99-03)、NM4-01/02(14-16)、Vツインマグナ(94-07)、フォルツァ/X/Z/S/ABS(00-10)、フォルツァSi/ABS(13-16)、フォルツァ(18-23)、フェイズ/ABS/TypeS(09-12)、フュージョン(86-03)、フュージョン/SE/TypeX/XX(94-06)。【YAMAHA】。VMAX(1700cc)(09-17)、FJR1300/A/AS(01-22)、FJ1200(86-93)、VMAX(85-07)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、FJ1100(84)、DS1100(99-08)、DSC1100(00-08)、TDM900/A(02-10)、TDM850(92-94/98-01)、TMAX500(01-12)、DS400(96-17)、DSC400(98-17)、XV400ビラーゴ(94)。【SUZUKI】。Vストローム1050/XT(20-23)、Vストローム1000(02-08)、Vストローム1000/XT ABS(14-20)、デスペラード800/X(97-99)、Vストローム650/XT/ABS(04-23)、XF650フリーウインド(97-00)、スカイウェイブ650/ABS(02-16)、スカイウェイブ400(98-16)、バーグマン400(18-23)、デスペラード400/X(96-99)、スカイウェイブ250/タイプS/タイプM/SS(98-12)。【KAWASAKI】。1400GTR/ABS(08-16)、ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85，95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100/RS(92-06)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、ヴェルシス1000/SE(12-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、ZX-9R(94-03)、エリミネーター900(85-86)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F(84-86)、GPZ750R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78)、Z750FX (79-80)、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZX-7R(96-01)、ZX-7RR(96-01)、エリミネーター750(86)、ゼファー750(90-06)、ゼファー750RS(96-02)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカンS(16-22)、W650(99-08)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Ninja ZX-6R/ABS(95-07/09-16/18-23)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、KL600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、KLE500(05)、KLX450R(08-09)、KX450F(06-17)、EN400 TWIN(86-87)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、EX-4(94-97)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、KLE400(91-01)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、W400(06-08)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80，82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80，83)、ZRX400(94-08)、ZRX400 2(95-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、エリミネーター400(86-87/94-95)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250CASUALSPORTS(86)、250TR(02-13)、Dトラッカー/X(98-16)、EPSILON250(04-06)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250/R(83-86)、KDX250SR(91-93)、KH250B(76-80)、KL250R(87)、KLE250アネーロ(93-01)、KLX250ES/SR(93-97)、KLX250(98-16)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、KR250(84)、KX250(89-91/95-98/01-09)、KX250F(05-17)、Ninja250R(08-12)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250 SL/KRT(15-16)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、エリミネーター250/LX/SE/V(87-07)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス(91-97)、バリオス2(97-07)、KLX230/R/R S(19-23)、KLX230S/SM(22-23)、KDX220R/SR(94-99)、KDX200SR(88-93)、KMX200(87)、Z200(79)、EPSILON150(2)、Z125PRO(16-21)、AR125(83-87)、AR125S(86)、Dトラッカー(10-15)、KDX125SR(90-00)、KLX125(10-16)、KMX125(86-89)、KX125(89-91/95-98/01-08)、エリミネーター125(98-07)、KSR-110(03-13)、KX100(16-20)、KX85/2(06-20)、AR80(81)、KS-2(88)、KSR-2(90-00)、KX65(00-17)、AR50(81)、KS-1(88)、KSR-1(90-99)

RS PRO 2 Pole Jumper LinkFrom RS PRO a high-quality jumper link designed for use with Optocouplers. This jumper link is male with a straight orientation， has two contact poles， 6.1mm pitch and a voltage rating of 1000 V.Also known as；. Side insert bridge . Short circuit platesFeatures and Benefits. Poles 2 . Operating Temperature -25℃ to 60℃ . Storage Temperature -40℃ to 70℃ . Insulating material PASpecification. Approvals: UL IEC . Dimension: 6.1mm x (P-1) +5.5 . Voltage: 1000 V . Colour: Grey . Amperage: 32 ampsCompatible Optocouplers. RE-0014， RE-0504， RE-0514， RE-0554， RE-0564， RE-2604， RE-2614 and RE-2674ApplicationsRS PRO jumper links are used with Optocouplers in a wide range of applications such as；. Communications equipment . Process automation . Machine controlsWhy would you choose RS PRO .RS PRO is our own brand range and brings you a wide range of high-quality， great value products offering you more choice. Trusted by engineers all over the world， every part of every RS PRO product has been rigorously tested against demanding industry standards and only given the RS PRO Seal of Approval if we’re confident of their exceptional quality， which means you can be confident too.

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。CB1300SF/SP/Eパッケージ/ABS(98-23)、CB1300SB/SP/Eパッケージ/ABS(05-23)、CB1100/type1/2/EX/BLACK STYLE/ABS(10-14)、CB1100EX/EX Eパッケージ/BLACK STYLE ABS/EX Final Edition/RS/RS Final Edition(14-22)、CBR1100XXブラックバード(97-05)、NT1100(22-23)、X11(99-01)、CB1000SF/T2(92-97)、CB1000R(18-23)、CBR1000RR(04-09/12-20)、CBR1000RR SP(14-19)、CBR1000RR-R/SP(20-22)、CBX1000(78-81)、GL1000(75-79)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、VTR1000SP-1/2(00-05)、CBR954RR(02-03)、CBR929RR(00-01)、CBR900RRファイヤーブレード(92-99)、VFR800(98-05)、VFR800ABS(02-05)、VFR/ABS(06-07)、VFR800F(14-22)、CB750(92-08)、CB750FA/FZ(79-80)、CB750FB/FC(81-82)、CB750Fインテグラ(82)、CB750Fボルドール2(81-83)、CBR750スーパーエアロ(87)、CBX750F(83-87)、CBX750Fボルドール(85)、CBX750ホライゾン(84-87)、NC750S/S DCT/NC750X/X LD/X DCT/X LD DCT(ABS共通)(14-23)、NR750(92)、RVF750R(94-96)、VF750F(83)、VFR750F(86-87)、VFR750R(87) [RC30]、ナイトホーク750(91-92)、NC700S(12-13)、NC700S/DCT ABS(12-13)、CBF600S(04)、CBR600F(92-01)、CBR600F Sports/CBR600F4i(01-03)、CBR600RR(03-13/20-22)、FT500(82)。【YAMAHA】。MT-01(05-09)、XJR1300(98-15)、XJR1200(94-96)、XJR1200SP(97)、XJR1200R(96)、BT1100(02)、XV1100ビラーゴ(86-99)、FZS1000フェザー(01-03) [FZ-1]、FZ-1/フェーザー(06/08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S/FAZER/GT(09-14)、FZR1000(87-90)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF-R1(98-22)、BOLT/R/C-spec(14-22)、XJ900S/SP(02)、TRX850(95-01)、FAZER8/ABS(11-15)、FZ8(11-15)、FZ750(85)、FZR750/R(87，89)、FZX750(86-93/98-00)、XV750ビラーゴ(89-93)、YZF750SP(93-95)、YZF-R7(99)、FZ-6(07-08)、FZ-6N(04)、FZ-6N/NS(06)、FZ6R(09)、FZS600フェザー(98-03)、XJ6 DIVERSION/ABS(09)、XJ6F/ABS(09-13)、XJ6N/ABS(09-13)、XJ6S/ABS(09-13)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R6/S(99-01/03-10)、RZV500R(84-85)、DS250(00-17)。【SUZUKI】。GSX1400(01-08)、B-KING(08)、GSX1300R ハヤブサ(99-17/22-23)、GSF1250/S(07-10)、バンディット1250/F/S(07-16)、GS1200SS(01-02)、GSF1200/S(95-99)、イナズマ1200(98-00)、バンディット1200/S(00-06)、GSX1100G(92)、GSX1100Sファイナルエディション(00)、GSX1100Sカタナ(82-00)、GSX-R1100(86-92)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-S1000/F(16-22)、SV1000/S(03-06)、TL1000R(98-01)、TL1000S(97-00)、RF900R(94-99)、VX800(89-94)、GSF750(96-00)、GSX750E(80-83)、GSX750F(89-06)、GSX750S3(84-85)、GSX750Sカタナ(82-85)、GSX750R(85-87)、GSX750RR(86)、GSX-R750(88-91/96-11)、GSX-R750R(89)、GSX-R750W(92-93)、GSX-R750SPR(94-95)、GS650G(82)、XN85TURBO(82)、サベージ650(86-88)、GSX-R600(01-11)、RG500ガンマ(85-86)、イントルーダー250LC(99-02)。【KAWASAKI】。ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85/95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100(92-06)、ゼファー1100RS(96-03)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、ZX-9R(94-03)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F/R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78) [A4， A5， D1]、Z750FX (79-80) [D2， D3]、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750/R(89-95)、ZX-7R/R(96-01)、ゼファー750/RS(90-06)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカン S(16-22)、W650(99-08)、Ninja ZX-6R(95-07/09-15/18-23)、Ninja ZX-6R ABS(13-16)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、EX-4(94-97)、W400(06-08)。【DUCATI】。ディアベル/CARBON/DARK/STRADA/TITANIUM(11-16)、ディアベル FL/CARBON FL(15)、M1200/S/STRIPES(14-15)

RS200 1W出力UHF帯RFID リーダーです。 2アンテナポート内蔵毎秒最大750のタグを読み取ることができます。 RS200用ACアダプタ(1010-900007G)、ACコード(1010-600382G-3P)、RS200用UHF帯RFIDアンテナ(205367G)、アンテナケーブル(1550-900102G)が必要となります。 ・ 外部コネクタを介してM6eモジュールのUSB、UART、およびGPIOインターフェースに直接接続することができます。 ・ 多数のアプリケーション用に、複数のそして異なる入力電源インタフェース。 ・ DC12～24V入力電源用のDCジャック1つと端子台。 ・高い読み取り率：短い時間で、在庫を簡単に得ることができる高速読み取り(毎秒750タグ)。 ・コンパクトな形状：小型の金属製ケースを採用、簡単に設置することができ、多くのアプリケーションで使用することができます。

メーカー名：アファム。メーカー品番：87603-44。販売備考：GSX1400装着不可です。カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。スチール設定有り(品番86603-44) 主な適合:GSX1300R 08-16/GSX-R1000 01-08/SV1000/N/S。適合情報：。スズキ[SUZUKI] B-KING [ビーキング] 。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250 ABS [バンディット1250] 07-17。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 01-08。スズキ[SUZUKI] SV1000 海外 03-07。スズキ[SUZUKI] SV1000S 海外 03-07。トライアンフ[TRIUMPH] SPRINT RS 955i [スプリント] 01-02。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250F ABS [バンディット1250F] 10-15。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-17。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER1050 [タイガー] 07-11。歯数[丁数]：44。チェーンサイズ：530。色[カラー]：ハードアルマイト。材質[素材]：アルミ

メーカー名：アファム。メーカー品番：87603-43。販売備考：GSX1400装着不可です。カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。スチール設定有り(品番86603-43) 主な適合:GSX1300R 08-16/GSX-R1000 01-08/SV1000/N/S。適合情報：。スズキ[SUZUKI] B-KING [ビーキング] 。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250 ABS [バンディット1250] 07-17。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 01-08。スズキ[SUZUKI] SV1000 海外 03-07。スズキ[SUZUKI] SV1000S 海外 03-07。トライアンフ[TRIUMPH] SPRINT RS 955i [スプリント] 01-02。スズキ[SUZUKI] BANDIT1250F ABS [バンディット1250F] 10-15。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-17。トライアンフ[TRIUMPH] TIGER1050 [タイガー] 07-11。歯数[丁数]：43。チェーンサイズ：530。色[カラー]：ハードアルマイト。材質[素材]：アルミ