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985件中 140
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  • 単列深溝玉軸受 6204NSE9 NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6204NSE9

    NACHI(不二越)
    1,098税込1,208
    1個
    6日以内出荷
    ・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    幅B(mm)14内径d(Φmm)20止め輪なし呼び番号6204基本動定格荷重Cr(N)12800基本静定格荷重Cor(N)6600シールド形状片接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列許容回転速度(min-1) グリース潤滑11000
  • 単列深溝玉軸受 6200番台 NSE NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6200番台 NSE

    NACHI(不二越)(14件のレビュー)
    519税込571
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
  • 単列深溝玉軸受 6200番台 2NSE (両側接触ゴムシール形) NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6200番台 2NSE (両側接触ゴムシール形)

    NACHI(不二越)(9件のレビュー)
    429税込472
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
  • 単列深溝玉軸受 6204-2NSE9 NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6204-2NSE9

    NACHI(不二越)
    1,098税込1,208
    1個
    3日以内出荷
    ・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    幅B(mm)14内径d(Φmm)20止め輪なし呼び番号6204基本動定格荷重Cr(N)12800基本静定格荷重Cor(N)6600シールド形状両接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列許容回転速度(min-1) グリース潤滑11000
  • 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(333件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウ

    ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形)

    モノタロウ(225件のレビュー)
    159税込175
    1個
    当日出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
    シールド形状両側接触ゴムシール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル
  • 単列深溝玉軸受 NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受

    NACHI(不二越)(2件のレビュー)
    489税込538
    1個
    3日以内出荷から4日以内出荷
    転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。 軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。 深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。 構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6200番台 LLB (両側非接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(94件のレビュー)
    319税込351特価
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受

    NSK(日本精工)
    899税込989
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級5シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 自動調心玉軸受 2300形 NSK(日本精工)

    自動調心玉軸受 2300形

    NSK(日本精工)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心玉軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6200番台 LU NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 LU

    NTN(エヌティーエヌ)(50件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
  • ボール ベアリング 6204UUC3 601B6204UU Kawasaki

    ボール ベアリング 6204UUC3 601B6204UU

    Kawasaki(2件のレビュー)
    2,198税込2,418
    1個
    当日出荷
    代表車種EN650AGF
  • 単列深溝玉軸受 6204ZZ NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204ZZ

    NSK(日本精工)
    459税込505
    1個
    欠品中
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204ZZCM寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
  • ベアリング ボール #6204 601A6204 Kawasaki

    ベアリング ボール #6204 601A6204

    Kawasaki(1件のレビュー)
    759税込835
    1個
    4日以内出荷
    代表車種BJ250LGF
  • ステンレス軸受 SS6204DD-T NSK(日本精工)

    ステンレス軸受 SS6204DD-T

    NSK(日本精工)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷
    ・ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。・大気専用、グリース潤滑。・従来の軸受鋼より優れた耐食性。・開放形、シールド形、接触シール形で標準在庫。
    備考プラスチック保持器外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK名番】6204-H-20T1XADDU M01寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20基本動定格荷重(N)10900許容荷重(N)540呼び番号SS6204シールド形状両側接触シール形
  • 深溝玉軸受 6200番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6200番台 ZZ

    NTN(エヌティーエヌ)(194件のレビュー)
    279税込307特価
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 6204 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204

    NSK(日本精工)
    399税込439
    1個
    当日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204CM寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド開放形軌道輪形状深溝玉軸受
  • ステンレス軸受 SS6204ZZ-T NSK(日本精工)

    ステンレス軸受 SS6204ZZ-T

    NSK(日本精工)
    1,498税込1,648
    1個
    当日出荷
    ・ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。・大気専用、グリース潤滑。・従来の軸受鋼より優れた耐食性。・開放形、シールド形、接触シール形で標準在庫。
    備考プラスチック保持器外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK名番】6204-H-20T1XAZZ MA寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20基本動定格荷重(N)10900許容荷重(N)540呼び番号SS6204シールド形状両側シールド形
  • ボール ベアリング #6204C3 601B6204 Kawasaki

    ボール ベアリング #6204C3 601B6204

    Kawasaki
    1,198税込1,318
    1個
    4日以内出荷
    代表車種ZR1100-A10
  • 単列深溝玉軸受 6204Z NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204Z

    NSK(日本精工)
    459税込505
    1個
    当日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし質量(g)107外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204ZCM寸法r(mm)最小1面取寸法r(mm)1内径d(Φmm)20呼び番号6204シールド形状片側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
  • 単列深溝玉軸受 6204VV NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204VV

    NSK(日本精工)
    519税込571
    1個
    当日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204VVCM寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • ボルト 01204-06204 スズキ

    ボルト 01204-06204

    スズキ
    79税込87
    1個
    4日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 6204C3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204C3

    NSK(日本精工)
    399税込439
    1個
    当日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204C3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド開放形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6204ZZC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204ZZC3

    NSK(日本精工)
    459税込505
    1個
    当日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204ZZC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6200番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形) NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6200番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形)

    NACHI(不二越)(6件のレビュー)
    289税込318
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
  • スクリユ 09139-06204 スズキ

    スクリユ 09139-06204

    スズキ
    339税込373
    1個
    4日以内出荷
  • ボルト 09103-06204 スズキ

    ボルト 09103-06204

    スズキ
    109税込120
    1個
    4日以内出荷
  • ベアリング  08123-6204B スズキ

    ベアリング 08123-6204B

    スズキ
    969税込1,066
    1個
    4日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 6204DD NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204DD

    NSK(日本精工)
    519税込571
    1個
    翌々日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204DDUCM寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6204ZZNR NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204ZZNR

    NSK(日本精工)
    539税込593
    1個
    翌々日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪付き外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204ZZNR寸法a(mm)最大2.46寸法r(mm)最小1寸法D1(mm)最大44.6内径d(Φmm)20寸法b(mm)最小1.35呼び番号6204寸法r0(mm)最大0.4シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6204DDNR NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204DDNR

    NSK(日本精工)
    599税込659
    1個
    3日以内出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪付き外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204DDUNR寸法a(mm)最大2.46寸法r(mm)最小1寸法D1(mm)最大44.6内径d(Φmm)20寸法b(mm)最小1.35呼び番号6204寸法r0(mm)最大0.4シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6204VVC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204VVC3

    NSK(日本精工)
    519税込571
    1個
    翌々日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204VVC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • ベアリング(ボール) 6204 92045-1226 Kawasaki

    ベアリング(ボール) 6204 92045-1226

    Kawasaki
    1,998税込2,198
    1個
    5日以内出荷
    代表車種KX80-L2主な適合純正品番92045-1226主な適合車種(カワサキ)KX85CKF
  • (96140)ベアリング,ラジアルボール 6204U ホンダ

    (96140)ベアリング,ラジアルボール 6204U

    ホンダ
    638税込702
    1個
    4日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 6204DDC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204DDC3

    NSK(日本精工)
    519税込571
    1個
    3日以内出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204DDUC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)20呼び番号6204シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • ボール ベアリング 601A6204Z Kawasaki

    ボール ベアリング 601A6204Z

    Kawasaki
    1,698税込1,868
    1個
    4日以内出荷
    代表車種VN900BGF
  • スクリユ 6X20 09116-06204 スズキ

    スクリユ 6X20 09116-06204

    スズキ
    109税込120
    1個
    4日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 6204NR NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6204NR

    NSK(日本精工)
    479税込527
    1個
    欠品中
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪付き外径D(Φmm)47幅B(mm)14番号【NSK】6204NR寸法a(mm)最大2.46寸法r(mm)最小1寸法D1(mm)最大44.6内径d(Φmm)20寸法b(mm)最小1.35呼び番号6204寸法r0(mm)最大0.4シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
  • ベアリング ボール 6204 91001KA3711 ホンダ

    ベアリング ボール 6204 91001KA3711

    ホンダ
    1,398税込1,538
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    主な適合純正品番91001-ka3-711
  • ベアリング(ボ-ル),#6204  92045-1032 Kawasaki

    ベアリング(ボ-ル),#6204 92045-1032

    Kawasaki
    1,998税込2,198
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    メーカー名:カワサキ。メーカー品番:92045-1032
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