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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

最も代表的な転がり軸受です。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

・ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。・大気専用、グリース潤滑。・従来の軸受鋼より優れた耐食性。・開放形、シールド形、接触シール形で標準在庫。

ラジアル内部すきまC3

耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

キトー用部品パーツ

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

鋼板シールド付きです。金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのすきまを形成しています。防塵性が要求される高速回転用途に適しています。

軸受鋼よりサビ・腐食に強いです。 薬品に対して耐食性に優れます。 高温まで安心して使用できます。 高速性は良好です。

さびに対する安定性が大きい高温まで安定して用いられる(一般の軸受材料よりも使用温度範囲は約50℃高い)薬品に対しての抵抗が大きい寸法精度及び回転精度についてはJISO級以上の精度を保証いたします。高精度で製作された製品の経年変化を少なくし耐磨耗性を高めるためにKSKの全てのステンレスベアリングは真空熱処理炉で焼入をしサブゼロ処理、焼戻しを行っています。

バンコランベアリングの標準タイプです。 仕分け・組立ライン等の大型搬送機構の分野に多用されています。 金属ベアリングに直接バンコランを接着させた形状です。