・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)62
幅B(mm)16
番号【NSK】6206NR
寸法a(mm)最大3.28
寸法r(mm)最小1
寸法D1(mm)最大59.61
内径d(Φmm)30
寸法b(mm)最小1.9
呼び番号6206
寸法r0(mm)最大0.6
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥1,498
税込¥1,648
8日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 30 mm、外径 67.7 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:30mm●外径:67.7mm●レース幅:16mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6651
アズワン品番65-7927-57
1個
¥7,598
税込¥8,358
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 30 mm、外径 67.7 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:30mm●外径:67.7mm●レース幅:16mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6652
アズワン品番65-7934-47
1個
¥7,598
税込¥8,358
7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
仕様●内径:30mm●外径:67.7mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:16mm●エンドタイプ:シール●コード番号:233-7120
アズワン品番65-7866-85
1個
¥6,398
税込¥7,038
欠品中
備考#6206NR
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.13MB) 展開図3(1.13MB) 展開図4(1.13MB) 展開図5(1.13MB) 展開図6(1.13MB) 展開図7(1.41MB) 展開図8(1.13MB) 展開図9(1.39MB) 展開図10(1.39MB)
図解NoSSA-α1001ST トランスミッション(3)部品_No.23、SSA-α1000S トランスミッション(3)部品_No.23、SSA-α601 台車(トランスミッション(3))部品_No.23、SSA-α600 台車(トランスミッション(3))部品_No.23、SSA-α1000ST トランスミッション(3)部品_No.23、SSA-α602 トランスミッション分解-3部品_No.23、SSA-α602M トランスミッション分解-3部品_No.23、SSA-α1001S トランスミッション(3)部品_No.23、SSA-V600C トランスミッション(3)部品_No.23、SSA-α1002ST トランスミッション分解-3部品_No.23
1個
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
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