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・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

取付支持形式に両側タップ形を追加 全長短縮(質量最大36%減) 省エア(最大29%削減)

取付支持形式に両側タップ形を追加 全長短縮(質量最大36%減) 省エア(最大29%削減)

・独自構造により押出し方向の出力を2倍、シリンダ内部にすべりキーによる 回り止め構造のため負荷の直接取付が可能。

取付支持形式に両側タップ形を追加 全長短縮(質量最大36%減) 省エア(最大29%削減)

・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減(最大15%削減)。 ・エアクッション制御が容易クッションバルブ調整回転数を1回転から3回転に増加。 ・小型オートスイッチから耐強磁界オートスイッチまで取付可能。 ・設置状況に合った取付支持が可能、取付け自由度の向上。

取付支持形式に両側タップ形を追加 全長短縮(質量最大36%減) 省エア(最大29%削減)

取付支持形式に両側タップ形を追加 全長短縮(質量最大36%減) 省エア(最大29%削減)

・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減(最大15%削減)。 ・エアクッション制御が容易クッションバルブ調整回転数を1回転から3回転に増加。 ・小型オートスイッチから耐強磁界オートスイッチまで取付可能。 ・設置状況に合った取付支持が可能、取付け自由度の向上。

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・質量最大15%削減 ・エアクッション制御が容易 ・小型オートスイッチから耐強磁界オートスイッチまで取付可能 ・ロッド先端金具、揺動金具付品番を設定(別途手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDA2シリーズ：CDA2，CDA2W)

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付